Η θερμική μόνωση των εσωτερικών αυτοκινήτων του εργοστασίου αυτοκινήτων της Βόλγα, ειδικά η απελευθέρωση της σοβιετικής περιόδου, αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Σε αυτό το μακρινό χρόνο, το αυτοκίνητο ευχαρίστησε τον ιδιοκτήτη με το γεγονός ότι το είχε. Και το γεγονός ότι η θερμάστρα λειτουργεί με πλήρη ισχύ και θερμαίνει μόνο τα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού που κάθονται στο μπροστινό κάθισμα - αυτό το γεγονός δεν δόθηκε μεγάλη προσοχή τότε.
Απαραίτητη
- - κόλλα,
- - θερμομονωτικό υλικό.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι κύριοι λόγοι για την υποθερμία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι η διαρροή θερμότητας μέσω των ρωγμών στις πόρτες και στο καπό του πορτμπαγκάζ. Με αυτοκίνητα της σειράς "ένατο" και "δέκατο", η εξάλειψη τέτοιων ελλείψεων μειώνεται στο ελάχιστο: αρκεί να αντικαταστήσετε το στεγανοποιητικό λάστιχο της πόρτας αποσκευών πριν από τον ερχόμενο κρύο καιρό, και ακόμη και να λιπάνετε όλες τις σφραγίδες πόρτας με γράσο σιλικόνης, ταυτόχρονα να τα επιθεωρείτε και να ρυθμίζετε τις κλειδαριές της πόρτας, εάν είναι απαραίτητο.
Βήμα 2
Όσον αφορά τα μηχανήματα της "κλασικής" σειράς, τέτοια γεγονότα θα είναι σαφώς ανεπαρκή. Θα χρειαστεί πολύς χρόνος και εργασία για να μονώσουμε πραγματικά το σαλόνι Zhiguli.
Βήμα 3
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να επισκεφθείτε ένα κατάστημα υλικού και να αγοράσετε ένα κατάλληλο θερμομονωτικό υλικό σε αυτό, το οποίο είναι πολύ φθηνότερο σε σύγκριση με την ίδια θερμομόνωση που πωλείται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα είναι κόλλα υψηλής ποιότητας.
Βήμα 4
Η μόνωση του εσωτερικού του αυτοκινήτου ξεκινά με την αφαίρεση των εμπρός και πίσω καθισμάτων, της οροφής και του δαπέδου και το μπροστινό πλαίσιο του χώρου επιβατών από αυτό.
Βήμα 5
Στη συνέχεια, τα μοτίβα κόβονται από τη μόνωση στο ταβάνι. Οι θέσεις του μελλοντικού αυτοκόλλητου του θερμομονωτικού υλικού λιπαίνονται άφθονα με κόλλα, η θερμική αγωγιμότητά του εξαρτάται από την ποιότητα της συγκόλλησης της μόνωσης, καθώς και από το σχηματισμό συμπύκνωσης στην εσωτερική επιφάνεια της οροφής (αυτό είναι ιδιαίτερα ανεπιθύμητο).
Βήμα 6
Στο επόμενο βήμα, η μόνωση είναι κολλημένη στο πλαίσιο πίσω από το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος, καθώς και στη θέση του καθορισμένου καναπέ.
Βήμα 7
Στη συνέχεια, τα μοτίβα αποκόλλησης κολλιούνται στην μπροστινή θωράκιση που χωρίζει το διαμέρισμα επιβατών από το χώρο του κινητήρα.
Βήμα 8
Τέλος, τα σχέδια από μονωτικό υλικό είναι κολλημένα στο πάτωμα του κάτω μέρους. Αφού επικολλήσετε το σώμα με μόνωση, είναι απαραίτητο να περιμένετε το χρόνο που χρειάζεται για να στεγνώσει η κόλλα και μόνο στη συνέχεια να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση του εσωτερικού: τεντώστε την οροφή, τοποθετήστε λαστιχένια τάπητα στο πάτωμα, εγκαταστήστε το μπροστινό πάνελ και καθίσματα.
Βήμα 9
Ως αποτέλεσμα, στο τέλος της μόνωσης του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο παίρνει ένα αρκετά άνετο εσωτερικό, γιατί εκτός από τη βελτιωμένη συγκράτηση θερμότητας, αποκτά επίσης καλή ηχομόνωση από εξωτερικό θόρυβο.
