Το ψυκτικό στο αυτοκίνητο VAZ-2110 έχει ορισμένη διάρκεια ζωής. Εάν το επίπεδο αντιψυκτικού στη δεξαμενή έχει μειωθεί κάτω από τον συνιστώμενο ρυθμό ή έχει εμφανιστεί μεμβράνη λαδιού στην επιφάνεια του υγρού, το χρώμα έχει αλλάξει - ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε.
Απαραίτητη
- - σύνολο κλειδιών
- - προστατευτικά γάντια
- - καθαρίστε τα κουρέλια
- - δοχείο υγρού αποστράγγισης
- - αντιψυκτικό
Οδηγίες
Βήμα 1
Το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου VAZ-2110 εξασφαλίζει αδιάλειπτη λειτουργία μόνο εάν συντηρείται σωστά και πραγματοποιούνται προληπτικές διαδικασίες, οι οποίες περιλαμβάνουν την έγκαιρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι όταν αλλάζετε μόνοι σας το ψυκτικό, ο κινητήρας πρέπει σίγουρα να κρυώσει. Συνιστάται να εκτελείτε εργασίες με τους ακροδέκτες της μπαταρίας αφαιρεμένους και να φοράτε προστατευτικά γάντια. το αντιψυκτικό είναι μια τοξική ουσία.
Βήμα 2
Η καλύτερη τοποθεσία του αυτοκινήτου είναι πάνω από το λάκκο επιθεώρησης ή σε τεχνική διάβαση πεζών. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε το μηχάνημα πρέπει να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε επίπεδη επιφάνεια. Εάν το όχημα βρίσκεται σε πλαγιά, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι ελαφρώς υψηλότερο από το πίσω μέρος. Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε σε μια ανεξάρτητη αντικατάσταση αντιψυκτικού, πρέπει να μετακινήσετε τη λαβή ελέγχου της σόμπας σαλόνι στην ακραία δεξιά θέση και να φροντίσετε να προετοιμάσετε ένα ειδικό δοχείο για την αποστράγγιση του αναλωμένου υγρού.
Βήμα 3
Για να έχετε πρόσβαση στο βύσμα αποστράγγισης του κυλινδροκεφαλής του VAZ-2110, είναι απαραίτητο πρώτα να αφαιρέσετε τη μονάδα μπλοκ ανάφλεξης μαζί με το βραχίονα. Έχοντας τοποθετήσει ένα δοχείο κάτω από τον κινητήρα για την αποστράγγιση του εξαντλημένου υγρού, μπορείτε να προχωρήσετε στα ακόλουθα βήματα: το βύσμα του δοχείου διαστολής αφαιρείται, μετά το οποίο ξεβιδώνεται το βύσμα αντιψυκτικού αποστράγγισης από το μπλοκ κινητήρα.
Βήμα 4
Αφού αδειάσει όλο το απόβλητο υγρό του κινητήρα, σκουπίστε το φις, το μπλοκ κυλίνδρων και τις οπές αποστράγγισης με ένα καθαρό πανί. Στη συνέχεια, πρέπει να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό από το ψυγείο - το δοχείο αποστράγγισης τοποθετείται κάτω από το ψυγείο, το βύσμα ξεβιδώνεται, η οπή αποστράγγισης σκουπίζεται από τους ψεκασμούς ψυκτικού. Όλες οι ενέργειες αποστράγγισης πρέπει να είναι χωρίς βιασύνη και προσοχή, αλλιώς υπάρχει πιθανότητα έντονης εκτόξευσης της γεννήτριας αυτοκινήτου με το στραγγισμένο αντιψυκτικό. Για να αποτρέψετε την εμφάνιση βυσμάτων αέρα στο σύστημα ψύξης που εμποδίζουν το νέο αντιψυκτικό να γεμίσει ολόκληρο το σύστημα, είναι σημαντικό να κάνετε τα εξής: σε οχήματα έγχυσης VAZ-2110, χαλαρώστε το σφιγκτήρα και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής ψυκτικού στο εξάρτημα. σημείο με το εξάρτημα θέρμανσης της βαλβίδας πεταλούδας. Σε αυτοκίνητα καρμπυρατέρ VAZ-2110, ο εύκαμπτος σωλήνας αφαιρείται στο σημείο προσάρτησης με ένωση θέρμανσης καρμπυρατέρ.
Βήμα 5
Μετά από αυτό, όλα τα βύσματα σφίγγονται καλά και το σύστημα ψύξης γεμίζει με νέο αντιψυκτικό: το υγρό χύνεται στη στάθμη που συνιστά ο κατασκευαστής. Αφού σφίξετε το καπάκι του δοχείου διαστολής και αντικαταστήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας ψυκτικού και τη μονάδα ανάφλεξης με τους ακροδέκτες της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να ζεσταθεί ο κινητήρας στη θερμοκρασία λειτουργίας του - έως ότου ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας. Εάν υπήρχαν κλειδαριές αέρα στο σύστημα, τότε το επίπεδο του αντιψυκτικού μπορεί να μειωθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος και το ψυκτικό πρέπει να προστεθεί στην απαιτούμενη ποσότητα.
Βήμα 6
Εάν στη συσκευή που δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού, το βέλος έχει μετατοπιστεί στην κόκκινη ζώνη, αλλά ο ανεμιστήρας δεν ανάβει, τότε ο αέρας που προέρχεται από τη σόμπα της καμπίνας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάγνωση της πιθανής αιτίας αυτού του προβλήματος: εάν ο αέρας είναι ζεστός, τότε ο ίδιος ο ανεμιστήρας μπορεί να δυσλειτουργεί. Εάν ο αέρας είναι κρύος, θα μπορούσε να σχηματιστεί ένα μεγάλο κλείδωμα αέρα στο σύστημα. Για να αφαιρέσετε το φις, είναι απαραίτητο να κρυώσετε τον κινητήρα, ξεβιδώστε πολύ προσεκτικά το καπάκι του δοχείου διαστολής, αποσυνδέστε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αντιψυκτικού και προσθέστε υγρό στη δεξαμενή στο επιθυμητό επίπεδο.
