Τώρα γίνεται όλο και πιο δημοφιλές να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο με βενζίνη αντί για βενζίνη. Θα εξετάσουμε και τις δύο επιλογές και θα καταστεί σαφές ότι η βενζίνη ή το φυσικό αέριο είναι καλύτερο, αλλά δεν πρέπει να λάβετε αποφασιστική απόφαση για τον εαυτό σας αμέσως μετά την ανάγνωση ενός άρθρου σχετικά με αυτό. Σε αυτό το θέμα, αξίζει να λάβετε υπόψη τους δείκτες, τις δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας.
Ας ξεκινήσουμε με βενζίνη. Αυτό το καύσιμο χρησιμοποιήθηκε από αυτοκίνητα σχεδόν από την αρχή της δημιουργίας και της ύπαρξης αυτοκινήτων. Αυτός ο τύπος καυσίμου είναι, καταρχήν, ασφαλής και έχει ερευνηθεί αρκετά καλά. Ωστόσο, τώρα οι τιμές της βενζίνης έχουν αυξηθεί, και τέτοια καύσιμα δεν είναι πλέον κερδοφόρα για τον ανεφοδιασμό.
Και τι γίνεται με το αέριο; Ο ανεφοδιασμός είναι πολύ φθηνότερος από τον ανεφοδιασμό με βενζίνη. Αξίζει να πούμε ότι η μετατροπή ενός αυτοκινήτου με φυσικό αέριο θα είναι πιο ακριβή και ένα αυτοκίνητο με ήδη ενσωματωμένο καύσιμο αερίου για τον κινητήρα δεν θα είναι φθηνό. Είναι επίσης απαραίτητο να διευκρινιστεί τι είδους αέριο μιλάμε. Το μεθάνιο τοποθετείται σε κυλίνδρους με πίεση 250 ατμοσφαιρών - φυσικό αέριο που μπορεί να υπάρχει μόνο σε αέρια κατάσταση. Οι δεξαμενές αερίου και οι σόμπες γεμίζουν με το ίδιο αέριο και υπάρχει μια λανθασμένη αντίληψη ότι τέτοιο αέριο χρησιμοποιείται ως καύσιμο για αυτοκίνητα. Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να τοποθετήσετε έναν τέτοιο κύλινδρο σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων. Όταν εκτίθεται σε πίεση και θερμοκρασία + 20 ° C, ένα τέτοιο μείγμα μετατρέπεται σε υγρό και μπαίνει στον κινητήρα ως καύσιμο.
Το μειονέκτημα του αερίου σε ένα αυτοκίνητο είναι ότι ο όγκος του κορμού μειώνεται σημαντικά λόγω του κυλίνδρου που βρίσκεται σε αυτό. Και η σκέψη ότι έχετε έναν κύλινδρο αερίου στον κορμό σας κατά κάποιο τρόπο σας στοιχειώνει κατά την οδήγηση. Στην παραμικρή σύγκρουση, εάν ο αέρας εισέλθει στο αέριο, τότε θα προκύψουν προβλήματα. Επίσης, πολλοί οδηγοί είναι δυσαρεστημένοι με το γεγονός ότι η δυναμική του αυτοκινήτου καθυστερεί όταν χρησιμοποιεί αέριο. Κάποιοι αλλάζουν ακόμη και σε βενζίνη όταν προσπερνούν, και μετά επιστρέφουν σε βενζίνη, αυτό δημιουργεί κάποια αναστάτωση.
Έχοντας χαρακτηρίσει αυτούς τους δύο τύπους καυσίμων αυτοκινήτων, μπορεί κανείς να δει τόσο τα πλεονεκτήματα καθενός από αυτά όσο και τα μειονεκτήματα. Εναπόκειται σε εσάς να κρίνετε και να επιλέξετε. Αναλύστε το όχημά σας, τη δύναμη και την ικανότητά του, φανταστείτε και τις δύο επιλογές και αποφασίστε ποια είναι η καλύτερη για εσάς. Και να θυμάστε, στο δρόμο, ο οδηγός είναι υπεύθυνος όχι μόνο για την υγεία και τη ζωή του, αλλά και για την ασφάλεια των γύρω του. Πρόσεχε.
