Μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου, παρατηρείται συχνά ένα φαινόμενο όπως η μείωση της απόστασης μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Και η ίδια η ανάρτηση δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει την αποτελεσματική απόσβεση κραδασμών κατά την οδήγηση σε δρόμους με επιφάνειες κακής ποιότητας.
Απαραίτητη
- - κλειδί 19 mm,
- - πίσω ελατήριο.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η ευθύνη για όλα τα παραπάνω έγκειται στα εξασθενημένα ελατήρια ανάρτησης, τα οποία είναι επιθυμητό να αλλάξουν, τα οποία σίγουρα θα αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Επειδή οι κραδασμοί που δεν είναι πλέον σε θέση να σβήσουν τα εξασθενημένα ελατήρια οδηγούν σε αστοχία των ρουλεμάν των τροχών, καταστρέφουν τις αρθρώσεις των σφαιρών και τα αμορτισέρ, και επιπλέον, παραμορφώνουν επίσης το σώμα.
Βήμα 2
Ενώ ο οδηγός είναι μόνος του στο αυτοκίνητο, τέτοια ελαττώματα είναι ελάχιστα εμφανή. Αλλά σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου τουλάχιστον δύο επιβάτες φιλοξενούνται στο πίσω κάθισμα, τότε η αίσθηση του δρόμου λόγω των εξασθενημένων ελατηρίων που έχουν χάσει την απαραίτητη ελαστικότητα αυξάνεται πολλές φορές. Παίρνει την εντύπωση ότι δεν οδηγείτε με αυτοκίνητο, αλλά με άμαξα.
Βήμα 3
Για να αντικαταστήσετε τα πίσω ελατήρια ανάρτησης, δεν χρειάζεται να περάσετε περισσότερο από 30-40 λεπτά.
Βήμα 4
Το αυτοκίνητο εμφανίζεται σε επίπεδο επίπεδο.
Βήμα 5
Τα τσοκ των τροχών είναι τοποθετημένα κάτω από τους τροχούς.
Βήμα 6
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 19 mm, ξεβιδώστε το κάτω στήριγμα του πίσω αμορτισέρ.
Βήμα 7
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ανυψώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο από ένα γρύλο, μετά το οποίο το ελατήριο πρέπει να πέσει από το αρχικό του σημείο από μόνο του. Διαφορετικά, μπορεί να βοηθηθεί με ένα σίδερο ελαστικών.
Βήμα 8
Όλα τα περαιτέρω βήματα για την εγκατάσταση ενός νέου ελατηρίου εκτελούνται με αντίστροφη σειρά.
