Εάν ένας λαμπτήρας με ένα εικονίδιο καταλύτη ανάβει συχνά, αυτό σημαίνει ότι είναι υπερθέρμανση και μετά από λίγο θα πρέπει να επισκευαστεί. Μετά από μια σειρά υπερθέρμανσης, έχει υποστεί ζημιά και η ισχύς του κινητήρα χάνεται αισθητά.
Απαραίτητη
- - σύνολο κλειδιών.
- - καυστήρας αερίου,
- - μύλος ·
- - ένα σφυρί;
- - τρυπάνι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα, αφήστε τους σωλήνες εξάτμισης να κρυώσουν ώστε να μην κάψετε κατά λάθος.
Βήμα 2
Λιπάνετε τα σπειρώματα με υγρό υδραυλικού τιμονιού και, χρησιμοποιώντας τις εξάγωνες πρίζες, προσπαθήστε να χαλαρώσετε τα παξιμάδια συγκράτησης καταλύτη. Το υδραυλικό τιμόνι έχει ισχυρές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Μην προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια με κλειδί 12 όψεων. ως αποτέλεσμα της επανειλημμένης παρατεταμένης θέρμανσης σε υψηλή θερμοκρασία, το μέταλλο των παξιμαδιών έγινε πιο μαλακό και η σπειροειδής σύνδεση με το στήριγμα έγινε κλιμακωτή. Εκτός από τα σκουπίδια, υπάρχει συνήθως κολλημένη σκόνη και σκουριά στο εξωτερικό μέρος του νήματος. Συνιστάται να τα αφαιρέσετε με μεταλλική βούρτσα.
Βήμα 3
Συνήθως, η ζυγαριά στα σπειρώματα σφραγίζει καλά, οπότε αν το παξιμάδι δεν χαλαρώσει, θερμάνετε το με έναν φακό αερίου. Ζεσταίνουμε σταδιακά, κάθε φορά που προσπαθείτε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι. Ένα υπερθερμασμένο παξιμάδι μπορεί να χάσει το σχήμα του εάν προσπαθήσετε να το ξεβιδώσετε. Όταν εργάζεστε με ανοιχτή φλόγα, προσέξτε να θερμάνετε μόνο μία. Διατηρήστε πάντα έτοιμο ένα μπουκάλι νερό, ώστε να μπορείτε να ξαναγεμίσετε αμέσως ένα αναμμένο μέρος.
Βήμα 4
Εάν τα παξιμάδια δεν χαλαρώσουν, κόψτε τα με ένα μύλο. Στη συνέχεια, χτυπήστε τα υπόλοιπα στηρίγματα.
Βήμα 5
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του καταλύτη.
Βήμα 6
Αποσυνδέστε τις συνδέσεις φλάντζας και αφαιρέστε τον παλιό καταλύτη από το σύστημα εξαγωγής. Επιθεωρήστε προσεκτικά την κατάσταση του κεραμικού πλέγματος. Εάν οι κηρήθρες έχουν χάσει το σωστό τετράγωνο σχήμα τους, έχουν λιώσει και επικαλύπτονται, ο καταλύτης πρέπει να αντικατασταθεί.
Βήμα 7
Εάν το επιτρέπουν τα χρήματα, αγοράστε έναν νέο καταλύτη. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς σε αυτήν την περίπτωση θα αποκαταστήσετε την οικονομία του αυτοκινήτου και θα επιστρέψετε την προηγούμενη ισχύ του κινητήρα.
Βήμα 8
Σε περίπτωση έλλειψης χρημάτων, πάρτε ένα μακρύ τρυπάνι με διάμετρο 30-40mm (ελαφρώς μικρότερη από τη διάμετρο του σωλήνα εξάτμισης) και τρυπήστε μια διαμπερή οπή στην λιωμένη κηρήθρα. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια τρύπα για την έξοδο καυσαερίων με το ελάχιστο αποτέλεσμα του βαρελιού καταλύτη, καθώς οποιαδήποτε επέκταση εκτός του σχεδιασμού του σωλήνα εξάτμισης οδηγεί σε παραβίαση της διαταραχής των διεργασιών κύματος στην οδό εξαγωγής και μειώνει την ισχύ του κινητήρα. Για αυτό το λόγο, μην χτυπάτε με ένα σφυρί και μια σμίλη, καθώς θα δημιουργηθούν ρωγμές στις κρούσεις και με την πάροδο του χρόνου, ο καταλύτης θα καταρρεύσει, κάτι που τελικά θα οδηγήσει σε μια επιπλέον μείωση της ισχύος του κινητήρα.
Βήμα 9
Χρησιμοποιήστε μια μεταλλική βούρτσα για να αφαιρέσετε την κλίμακα από τις φλάντζες εξάτμισης.
Βήμα 10
Ταιριάξτε τους νέους δακτυλίους χαλκού με τη διάμετρο των παλαιών δακτυλίων ο. Ως έσχατη λύση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιά δαχτυλίδια. Για να το κάνετε αυτό, καθαρίστε τις επιφάνειες συναρμολόγησης και, όταν συνδέετε τις φλάντζες, λιπάνετε γενναιόδωρα με γκρι στεγανοποιητικό.
Βήμα 11
Τοποθετήστε τον καταλυτικό μετατροπέα στο αυτοκίνητο. Συνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του καταλύτη με την ενσωματωμένη πλεξούδα καλωδίωσης.
