Ο καταλύτης στο σύστημα εξάτμισης του κινητήρα είναι μια κοίλη μεταλλική δομή με μια περίπλοκη κεραμική κατασκευή πλέγματος μέσα σε αυτό. Λόγω της αυξημένης επιφάνειας της επιφάνειας επαφής μέσω της οποίας παράγεται η εξάτμιση, τα σωματίδια καυσίμου που περιέχονται σε αυτήν οξειδώνονται και καίγονται. Ως αποτέλεσμα, μειώνεται η ποσότητα εκπομπών επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα.
Απαραίτητη
- - κλειδιά 13 και 17 mm,
- - ένα σφυρί,
- - σμίλη
Οδηγίες
Βήμα 1
Λόγω του γεγονότος ότι η τιμή των αρχικών καταλυτών στις πωλήσεις είναι αρκετά υψηλή λόγω της περιεκτικότητας σε πολύτιμα μέταλλα, όπως πλατίνα, παλλάδιο, κ.λπ., στην κεραμική κηρήθρα τους. Στη συνέχεια, οι ιδιοκτήτες, σε περίπτωση αποτυχίας του καθορισμένου στοιχείου του το σύστημα εξάτμισης, αγοράστε μη γνήσια ανταλλακτικά για να τα αντικαταστήσετε (είναι πολύ φθηνότερα) ή μια φλόγα. Η απλούστερη επιλογή είναι να χτυπήσετε την κηρήθρα από το afterburner.
Βήμα 2
Οι λόγοι που δείχνουν δυσλειτουργία του καταλύτη είναι:
- απώλεια ισχύος κινητήρα λόγω της δύσκολης διέλευσης αερίων μέσω φραγμένων κηρήθρων,
- ένας ξένος ήχος από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, που δημιουργήθηκε από κομμάτια από κεραμικά σπασμένα στο σώμα της συσκευής.
Βήμα 3
Μετά την εμφάνιση αυτών των σημείων, το μηχάνημα τοποθετείται σε λάκκο επιθεώρησης, διάβαση πεζών ή ανελκυστήρα. Από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, η βάση του καταλύτη είναι μη περιστρεφόμενη, η οποία, κατά κανόνα, τοποθετείται στο σύστημα χρησιμοποιώντας φλάντζες ή σφιγκτήρες σύσφιξης.
Βήμα 4
Έχοντας ελευθερώσει ένα στοιχείο του συστήματος εξάτμισης, αφαιρείται από κάτω από το μηχάνημα και η κατάσταση της κεραμικής κηρήθρας επιθεωρείται στον πάγκο εργασίας ενός κλειδαρά. Εάν είναι φραγμένα ή λιωμένα, τότε το κεραμικό χτυπά εντελώς από το σώμα με ένα σφυρί και σμίλη.
