Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP είναι μια πολιτική υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Είναι υποχρεωτικό έγγραφο κατά τη διάρκεια ελέγχου από αστυνομικούς, μαζί με άδεια οδήγησης και έγγραφο εγγραφής για μεταφορά. Για παραβίαση των κανόνων του OSAGO, προβλέπονται κυρώσεις, οι οποίες έχουν κάποιες διαφορές ανάλογα με την κατάσταση.
Ποινή για μη μεταφορά ασφάλισης
Μιλάμε για μια κατάσταση κατά την οποία το πρόγραμμα οδήγησης έχει έγκυρη πολιτική και έχει εισαχθεί με τη μορφή αυτής της πολιτικής. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, ο οδηγός δεν έλαβε ασφάλιση μαζί του. Σε αυτήν την περίπτωση, με βάση το Μέρος 2 του Άρθ. 12.3 του Κώδικα διαχείρισης, μπορείτε να λάβετε προειδοποίηση ή να πληρώσετε πρόστιμο 500 ρούβλια.
Μπορεί η αστυνομία να κάνει μια προσπάθεια να εξομοιώσει την ξεχασμένη ασφάλιση με μια ανύπαρκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, κατά τη σύνταξη του πρωτοκόλλου, είναι απαραίτητο να αναφέρετε με σαφήνεια τον λόγο για τον οποίο δεν υπάρχει η πολιτική CTP μαζί σας. Αυτό θα είναι χρήσιμο εάν, τελικά, η υπόθεση παραπεμφθεί στο δικαστήριο και πρέπει να αποδείξετε την υπόθεσή σας.
Κυρώσεις για παραβίαση των ασφαλιστικών όρων
Ως πρότυπο, η σύμβαση OSAGO συνάπτεται για 1 έτος. Ωστόσο, υπάρχει μια κατηγορία οδηγών που δεν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους όλο το χρόνο. Αυτοί οι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να συντομεύουν τη διάρκεια της σύμβασης. Για παράδειγμα, οι καλοκαιρινοί κάτοικοι που χρειάζονται μεταφορά μόνο σε μια συγκεκριμένη περίοδο μπορούν να μειώσουν το κόστος ασφάλισης μειώνοντας τη διάρκεια της σύμβασης κατά αρκετούς μήνες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να οδηγεί το αυτοκίνητο μόνο εντός των περιόδων που καθορίζονται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί εντός των περιόδων που δεν προβλέπονται από την ασφάλιση, αυτό θα θεωρείται παραβίαση των όρων της ασφάλισης OSAGO.
Μια άλλη παραβίαση των ασφαλιστικών συνθηκών είναι η κατάσταση κατά την οποία ο οδηγός χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο χωρίς να συμπεριληφθεί στην ασφάλιση. Ξεχωριστά, πρέπει να σημειωθεί ότι, εκτός από το πρόστιμο, επιβάλλεται απαγόρευση στη λειτουργία του αυτοκινήτου έως ότου ο οδηγός ενταχθεί στην τρέχουσα πολιτική.
Σύμφωνα με το Μέρος 1 της Τέχνης. 12.37 του Διοικητικού Κώδικα για παραβίαση των όρων που προβλέπονται από την πολιτική του OSAGO, επιβάλλεται πρόστιμο 500 ρούβλια και επιβάλλεται απαγόρευση λειτουργίας του οχήματος, δηλαδή απόσυρση αριθμών.
Εάν απαγορεύεται η χρήση του οχήματος, ο οδηγός έχει την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο εντός 24 ωρών από τη στιγμή που αφαιρούνται οι αριθμοί. Τέχνη. 12.5 ω. 2 - το μόνο άρθρο που απαγορεύει την κυκλοφορία σε κάθε περίπτωση.
Πρόσφατη ποινή ασφάλισης
Η ληγμένη ασφάλιση είναι η πιο σοβαρή παραβίαση αυτών που σχετίζονται με το OSAGO. Σύμφωνα με το Art. 12.37 του Διοικητικού Κώδικα για την παρουσία μιας πολιτικής OSAGO που έχει λήξει, παρέχεται πρόστιμο 800 ρούβλια, καθώς και απαγόρευση της λειτουργίας του οχήματος. Η ίδια τιμωρία περιμένει τους οδηγούς που δεν έχουν καμία ασφάλιση.
Για να εκδώσετε μια πολιτική MTPL, χρειάζεστε μια έγκυρη κάρτα τεχνικού ελέγχου ή ένα έγκυρο διεθνές πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου ή μια έγκυρη κάρτα διαγνωστικού ελέγχου.
Υπάρχει ένας μύθος ότι μετά τη λήξη του συμβολαίου ασφάλισης αστικής ευθύνης τρίτου αυτοκινήτου, υπάρχει περίοδος χάριτος για ένα νέο συμβόλαιο, όταν επιτρέπεται η οδήγηση χωρίς ασφάλιση. Στην πραγματικότητα, υπήρχαν τέτοιοι όροι, αλλά ακυρώθηκαν το 2008.
