Στις βόρειες περιοχές της Ρωσίας το χειμώνα, το μόνο μέσο μεταφοράς είναι ένα όχημα για το χιόνι. Αλλά δεν μπορούν όλοι να αγοράσουν ένα επώνυμο μοντέλο, και ορισμένες κατηγορίες πολιτών χρειάζονται ένα μη τυποποιημένο σχέδιο. Και στις δύο περιπτώσεις, η λύση είναι να φτιάξετε ένα όχημα χιονιού με τα χέρια σας.
Είναι απαραίτητο
- - αγοράστηκαν μονάδες και ανταλλακτικά,
- - εξοπλισμός συγκόλλησης ·
- - κάμψη σωλήνα
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα, σχεδιάστε τον προβλεπόμενο σχεδιασμό του οχήματος χιονιού. Σε αυτήν την περίπτωση, προβλέψτε δύο εξαρτήματα της συσκευής: τον υποτελή και τον κύριο. Το πρώτο πρέπει να αποτελείται από δρομείς, κολόνα τιμονιού και αμορτισέρ. Το δεύτερο μέρος θα πρέπει να περιέχει το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, το πλαίσιο, την κίνηση και το κάθισμα του οδηγού. Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε τη σχεδίαση, προσαρμόζοντάς την περισσότερο στην εκτέλεση των επιδιωκόμενων εργασιών.
Βήμα 2
Προσδιορίστε εξαρτήματα και συγκροτήματα του οχήματος χιονιού που δεν μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Αγοράστε τα και υπολογίστε περίπου τη θέση των μονάδων στο όχημα χιονιού, τις διαστάσεις της κατασκευής και τα μεμονωμένα μέρη της. Πλησιάζοντας επαγγελματικά τη διάταξη, φτιάξτε μια πλατεία - ένα μοντέλο για το όχημα χιονιού από κόντρα πλακέ ή χοντρό χαρτόνι. Φτιάξτε μακέτα όλων των αγορασμένων ανταλλακτικών, ένα πλαστό πλαίσιο και συναρμολογήστε μια πλατεία από αυτό. Μετά από αυτό, καθορίστε το μέγεθος και τη θέση των εξαρτημάτων που σκοπεύετε να φτιάξετε τον εαυτό σας.
Βήμα 3
Η αυτοκατασκευή του σκελετού προϋποθέτει την υποχρεωτική παρουσία ενός στύλου σωλήνα, εξοπλισμού συγκόλλησης και κατάλληλων δεξιοτήτων. Εάν όλα αυτά δεν είναι εκεί, παραγγείλετε την κατασκευή ενός πλαισίου στο πλησιέστερο συνεργείο σύμφωνα με ένα προηγουμένως σχεδιαζόμενο σχέδιο. Για να φτιάξετε μόνοι σας το πλαίσιο, ξεκινήστε επιλέγοντας τους απαραίτητους σωλήνες. Προτιμήστε τους αγωγούς που αφαιρούνται από τα πλαίσια της μοτοσικλέτας από τους υδραυλικούς σωλήνες. Οι ειδικοί σωλήνες πλαισίου είναι γενικά πιο ανθεκτικοί.
Βήμα 4
Λυγίστε τους σωλήνες στην κάμψη όπως απαιτείται. Συναρμολογήστε το πλαίσιο με επιτόπου συγκόλληση των μερών πριν από τη συγκόλληση. Προσαρμόστε τα εξαρτήματα του πλαισίου και του χιονιού. Αυτό θα αποφύγει λάθη σχεδίασης. Η τελική συγκόλληση πρέπει να γίνεται με μία ραφή, κατά προτίμηση χωρίς κενά ή άλλες ατέλειες. Συγκολλήστε τα στηρίγματα για τον κινητήρα, τους δρομείς, το τιμόνι, το κάθισμα, το τιμόνι και άλλα μέρη.
Βήμα 5
Κάντε τους δρομείς με τη μορφή δύο μεγάλων σκι. Συγκολλήστε τη κολόνα τιμονιού και ασφαλίστε τους δρομείς σε αυτό με τα περιστρεφόμενα στηρίγματα. Μια πιο περίπλοκη επιλογή περιλαμβάνει τη χρήση αμορτισέρ στην ανάρτηση σκι. Εάν ο σχεδιασμός του οχήματος για το χιόνι παρέχει μπροστινά σκι σε μεγάλη απόσταση, τότε ο μοχλός από τη μοτοσυκλέτα Ural είναι πιο κατάλληλος ως αμορτισέρ. Συνδέστε χειριστήρια από οποιοδήποτε μοντέλο μοτοσικλέτας απευθείας στο τιμόνι.
Βήμα 6
Συνδέστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στο δεύτερο μέρος του οχήματος χιονιού. Πάρτε τα επίσης από οποιαδήποτε ελαφριά μοτοσικλέτα. Χρησιμοποιήστε ελαστικά χαμηλής πίεσης για τον πίσω τροχό (ή τους τροχούς). Μπορούν να κατασκευαστούν από κατάλληλες ζάντες και σωλήνες αέρα για ελαστικά αυτοκινήτου. Όταν διογκώνονται, θα είναι καλοί τροχοί χαμηλής πίεσης. Για κίνηση σε χαλαρό χιόνι, απαιτούνται ρυμουλκούμενα χιονιού, που βρίσκονται σε όλη την περιφέρεια του τροχού (τροχοί).
Βήμα 7
Εάν ο σχεδιασμός του οχήματος χιονιού έχει έναν πίσω τροχό, ακολουθήστε το μοντέλο της μοτοσικλέτας για την πίσω ανάρτηση. Για να το κάνετε αυτό, εκτός από το πλαίσιο, συγκολλήστε το πίσω ψαλίδι και συνδέστε το στο πλαίσιο μέσω του μεντεσέ. Χρησιμοποιώντας αμορτισέρ μοτοσικλέτας, κάντε την ανάρτηση ψαλιδιού. Εξετάστε και εγκαταστήστε μια κίνηση αλυσίδας από τον κινητήρα στον πίσω τροχό. Αφού ρυθμίσετε τη μονάδα, τοποθετήστε τον πίσω τροχό.
Βήμα 8
Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε δύο πίσω τροχούς, συνδέστε έναν βραχίονα κίνησης στο πίσω μέρος του πλαισίου. Για το σκοπό αυτό, βρείτε τον πίσω άξονα από το σκούτερ φορτίου "Ant" ή συντομεύστε τον άξονα από το επιβατικό αυτοκίνητο. Με μαλακούς τροχούς χαμηλής πίεσης, η ανάγκη για πίσω ανάρτηση εξαλείφεται εν μέρει. Η χρήση αμορτισέρ μοτοσικλετών καθιστά την εργασία τεχνικά πολύ δύσκολη. Τα αμορτισέρ αυτοκινήτου δεν θα μαλακώσουν την ανάρτηση, καθώς είναι σχεδιασμένα για να φέρουν πολύ περισσότερο βάρος από ένα όχημα χιονιού.
