Προκειμένου να αντισταθμιστεί η θερμική διαστολή των βαλβίδων, ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί με ένα κενό μεταξύ του άκρου του στελέχους βαλβίδας και του εκκεντροφόρου εκκεντροφόρου άξονα. Εάν αυτό το κενό είναι υψηλότερο από το κανονικό, η βαλβίδα δεν θα ανοίξει πλήρως, εάν είναι κάτω από τον κανόνα, η βαλβίδα δεν θα κλείσει εντελώς.
Είναι απαραίτητο
- - ένα σύνολο εργαλείων αυτοκινήτων.
- - ανιχνευτές λεπίδων.
- - κλειδί καστάνιας στροφαλοφόρου άξονα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ρυθμίστε τις θερμικές αποστάσεις μεταξύ των βραχιόνων και των βαλβίδων σε έναν κρύο κινητήρα ZMZ-402. Σε αυτήν την περίπτωση, τα παξιμάδια στερέωσης της κεφαλής του μπλοκ και τα στηρίγματα του άξονα των βραχιόνων του στροφείου πρέπει να σφίγγονται με την απαιτούμενη δύναμη. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα και το καρμπυρατέρ. Αποσυνδέστε τον σωλήνα εξάτμισης στροφαλοθαλάμου. Αποσυνδέστε το σωλήνα ρυθμιστή κενού αισθητήρα διανομέα ανάφλεξης.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το κάλυμμα του βραχίονα του βραχίονα (κάλυμμα κεφαλής μπλοκ) ξεβιδώνοντας τα 6 μπουλόνια της στερέωσης. Ρυθμίστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στο πάνω νεκρό κέντρο (TDC) της διαδρομής συμπίεσης. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα έως ότου το τρίτο σημάδι της τροχαλίας του ευθυγραμμιστεί με το δείκτη στο κάλυμμα του γραναζιού. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί εγκατεστημένο στην καστάνια του.
Βήμα 3
Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου είναι πλήρως κλειστές σε αυτήν τη θέση και ότι οι βραχίονες περιστροφής περιστρέφονται ελεύθερα. Ελέγξτε το κενό μεταξύ του βραχίονα και της βαλβίδας με ένα μανόμετρο. Το διάκενο για όλες τις βαλβίδες εισόδου πρέπει να είναι 0,4-0,45 mm. Το διάκενο για τις βαλβίδες εξαγωγής του πρώτου και του τέταρτου κυλίνδρου πρέπει να είναι 0,45-0,4 mm, για το δεύτερο και τρίτο κύλινδρο 0,4-0,45 mm. Με ένα κανονικό κενό, ο ανιχνευτής πρέπει να εισέλθει στο κενό με μικρή αντίσταση.
Βήμα 4
Εάν το διάκενο απαιτεί ρύθμιση, χαλαρώστε το παξιμάδι μαρμελάδας στη βίδα ρύθμισης με κατάλληλο κλειδί. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιήστε ένα διαφορετικό πλήκτρο για να συγκρατήσετε τη βίδα ρύθμισης έναντι αυθόρμητης περιστροφής. Ρυθμίστε το διάκενο περιστρέφοντας αργά τη βίδα ρύθμισης ενώ ελέγχετε συνεχώς το κενό. Αφού ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης με το παξιμάδι ασφάλισης. Ταυτόχρονα, πάλι, κρατήστε το με ένα κλειδί κατά της τυχαίας μετατόπισης. Ελέγξτε ξανά την απόσταση. Με τον ίδιο τρόπο, ρυθμίστε το διάκενο της άλλης βαλβίδας του πρώτου κυλίνδρου.
Βήμα 5
Στρέψτε τον κινητήρα 180 μοίρες και ρυθμίστε τα διάκενα της βαλβίδας στον δεύτερο κύλινδρο χρησιμοποιώντας την παραπάνω διαδικασία. Στη συνέχεια, στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα άλλες 180 μοίρες και ρυθμίστε τα διάκενα βαλβίδας του τέταρτου κυλίνδρου. Μετά από αυτό, γυρίστε ξανά το στροφαλοφόρο άξονα 180 μοίρες και ρυθμίστε τα διάκενα βαλβίδας του τρίτου κυλίνδρου.
