Μετά την επισκευή ή την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της βαλβίδας, καθίσταται απαραίτητο να ρυθμίσετε τα διάκενα της βαλβίδας. Αυτό αποδεικνύεται σαφώς από τον αυξημένο θόρυβο που προέρχεται από τη βαλβίδα, που ανιχνεύεται κατά την ακρόαση του κινητήρα.
Είναι απαραίτητο
- - γραφίδα ακρίβειας 2 κατηγοριών
- - κλειδιά
- - σετ κεφαλών
Οδηγίες
Βήμα 1
Κατά τη ρύθμιση των βαλβίδων, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει βρωμιά ή σκόνη κάτω από το κάλυμμα που θα μπορούσε να πέσει κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας. Ξεκινήστε τη διαδικασία ρύθμισης μετά από τέσσερις ώρες αδράνειας του μηχανήματος, έτσι ώστε ο κινητήρας να κρυώσει κάτω από 38 μοίρες.
Βήμα 2
Ανυψώστε το όχημα και αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό στην πλευρά του συνοδηγού. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής, ασφαλισμένο με δύο μπουλόνια χρωμίου. Στη συνέχεια - το μπουζί καλύπτει τα μπουλόνια.
Βήμα 3
Αποσυνδέστε το σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ή αφαιρέστε το κουτί με το φίλτρο αέρα. Αφού αποσυνδέσετε τις μάρκες από την καλωδίωση, αφαιρέστε και τα τέσσερα πηνία, καθένα από τα οποία είναι συνδεδεμένο με ένα ζευγάρι μπουλονιών. Ξεβιδώστε έξι παξιμάδια από το κάλυμμα της βαλβίδας, αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού.
Βήμα 4
Εάν το κάλυμμα της βαλβίδας δεν σβήσει, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του γκαζιού ή οι σωλήνες δεν το συγκρατούν, σκουπίστε ελαφρά. Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, τυλίξτε το σε πλαστικό περιτύλιγμα. Χρησιμοποιώντας μια μακρά γενική άρθρωση και μια κεφαλή 19, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα στο σημάδι "VTC" στο γρανάζι, το οποίο πρέπει να δείχνει προς τα πάνω. Οι εγκοπές στα δόντια και των δύο γραναζιών πρέπει να δείχνουν το ένα προς το άλλο. Σε αυτή τη θέση, ο πρώτος κύλινδρος στην πλευρά του συνοδηγού φτάνει στο άνω νεκρό κέντρο.
Βήμα 5
Ξεκινήστε τη ρύθμιση από τη βαλβίδα εισαγωγής. Εισαγάγετε τη λεπίδα του δείκτη στάθμης στο διάκενο μεταξύ του βραχίονα του βραχίονα και του άκρου του στελέχους της βαλβίδας ή μεταξύ του βραχίονα της βαλβίδας και του έκκεντρου του εκκεντροφόρου εισαγωγής. Δώστε προσοχή στην πρόοδο της γραφίδας, η οποία θα πρέπει να γλιστρήσει στο κενό με μικρή αντίσταση.
Βήμα 6
Εάν είναι απαραίτητο, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα κλειδί κλειδί, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια, για να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα στη λεπίδα γραφίδας, αρχίστε να σφίγγετε τη βίδα ρύθμισης. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να το ασφαλίσετε από τη στροφή και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης. Αφού βεβαιωθείτε ότι το διάκενο δεν έχει αλλάξει ενώ σφίγγετε το παξιμάδι, με τον ίδιο τρόπο ρυθμίστε τα διάκενα της δεύτερης εισόδου και των δύο βαλβίδων εξαγωγής με τη σειρά.
Βήμα 7
Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα 180 μοίρες αριστερόστροφα. Σε αυτήν την περίπτωση, η τροχαλία εκκεντροφόρου πρέπει να περιστρέφεται κατά 90 μοίρες. Φέρτε το έμβολο του τρίτου κυλίνδρου στη θέση του άνω νεκρού κέντρου στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης. Δώστε προσοχή στο σήμα ΕΠΑΝΩ στα γρανάζια εκκεντροφόρου. Θα πρέπει να είναι στη θέση 9 η ώρα. Ελέγξτε και ρυθμίστε τις βαλβίδες του τρίτου κυλίνδρου.
Βήμα 8
Στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα κατά 180 μοίρες αριστερόστροφα για να ρυθμίσετε τις βαλβίδες στον τέταρτο κύλινδρο. Γυρίστε πάλι το στροφαλοφόρο άξονα 180 μοίρες (το σήμα ΕΠΑΝΩ θα μετακινηθεί στη θέση 3 η ώρα) και επαναλάβετε τη διαδικασία για τις βαλβίδες του δεύτερου κυλίνδρου.
