Όταν χτυπήσουν οι υδραυλικοί ανυψωτήρες, μην βιαστείτε να τους αλλάξετε αμέσως. Συχνά το χτύπημα συμβαίνει λόγω αέρα ή ρύπανσης. Προσπαθήστε να εξαλείψετε αυτές τις βασικές αιτίες και το χτύπημα θα εξαφανιστεί αμέσως.
Οδηγίες
Βήμα 1
Όταν υπάρχει πολύ λίγο λάδι στο στροφαλοθάλαμο, τότε η αντλία λαδιού τραβάει αέρα. Όταν σταθμεύετε για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια πλαγιά, το λάδι ρέει έξω από τις υδραυλικές βάσεις. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο αέρας έχει χρόνο να εισέλθει στην κοιλότητα του υδραυλικού στηρίγματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο υδραυλικός αντισταθμιστής δεν θα τον πιέσει και θα οδηγήσει σε χτύπημα του μηχανισμού βαλβίδας λειτουργίας. Επομένως, για να αποφύγετε ένα τέτοιο χτύπημα, παρακολουθείτε πάντα τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε το στο φυσιολογικό.
Βήμα 2
Για να αφαιρέσετε τον αέρα από τις υδραυλικές βάσεις, προθερμάνετε τον κινητήρα με ταχύτητα αδράνειας στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυξήστε την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα στις 4000 σ.α.λ. και μετά μειώστε την απότομα στην ταχύτητα αδράνειας. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 15 δευτερόλεπτα.
Βήμα 3
Επαναλάβετε αυτόν τον κύκλο 10-30 φορές. Με υδραυλικά στηρίγματα που μπορούν να επισκευαστούν, ο θόρυβος του μηχανισμού κίνησης βαλβίδας θα πρέπει να εξαφανιστεί.
Βήμα 4
Αφού εξαφανιστεί ο θόρυβος, επαναλάβετε τον κύκλο απαέρωσης 5 ακόμη φορές. Τώρα αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 2-3 λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι ο θόρυβος στα μηχανήματα έχει εξαφανιστεί.
Βήμα 5
Εάν αυτή η λειτουργία δεν βοηθά και το χτύπημα συνεχιστεί, δοκιμάστε να ξεπλύνετε τις υδραυλικές βάσεις. Για να το κάνετε αυτό, ετοιμάστε τρία δοχεία των 5 λίτρων με τέτοιες διαστάσεις που το υδραυλικό στήριγμα ταιριάζει σε όρθια θέση. Γεμίστε δύο από αυτά με ντίζελ και το τρίτο με λάδι κινητήρα.
Βήμα 6
Τοποθετήστε το υδραυλικό στήριγμα στο πρώτο δοχείο μέχρι να βυθιστεί πλήρως. Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος. Χρησιμοποιήστε μόνο νάιλον ή φυσική βούρτσα για αυτό, καθώς το μέταλλο μπορεί να χαράξει την επιφάνεια του εμβόλου.
Βήμα 7
Στη συνέχεια βυθίστε το ίδιο στήριγμα σε ένα δεύτερο δοχείο. Τοποθετήστε το έτσι ώστε το πετρέλαιο ντίζελ να εισέλθει στο πλευρικό άνοιγμα. Πιέστε ελαφρά το καλώδιο μέσα από την τρύπα, πιέστε και, ενώ το κρατάτε έξω, μετακινήστε το έμβολο 6-8 φορές.
Βήμα 8
Αφαιρέστε το υδραυλικό στήριγμα, πιέστε ξανά τη σφαιρική βαλβίδα και μετακινήστε το έμβολο μέχρι να σταματήσει εντελώς η ροή καυσίμου.
Βήμα 9
Τοποθετήστε το στήριγμα σε ένα τρίτο δοχείο και πιέστε τη μπάλα. Κρατώντας το σε αυτή τη θέση, μετακινήστε το έμβολο προς τα κάτω μέχρι να σταματήσει και μετά αργά προς τα πάνω. Αυτό θα γεμίσει την κοιλότητα πάνω από το έμβολο με λάδι.
Βήμα 10
Τραβήξτε το υδραυλικό στήριγμα από το δοχείο. Χρησιμοποιώντας ελαφριά πίεση στο έμβολο, βεβαιωθείτε ότι παραμένει ακίνητο. Επανεγκαταστήστε όλα τα μέρη.
Βήμα 11
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον σε κατάσταση αδράνειας για 2-3 λεπτά.
