Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν ελαφρά οχήματα, μεταξύ των οποίων τα μοτοποδήλατα και τα σκούτερ είναι τα πιο δημοφιλή. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν πώς διαφέρουν και αυτό το ζήτημα προκαλεί πολλές αντιπαραθέσεις.
Ζώντας σε μια πόλη, πρέπει να έχετε ατομική μεταφορά, επειδή ο ρυθμός της ζωής υπαγορεύει τους δικούς του νόμους και ένα άτομο πρέπει να είναι κινητό. Ωστόσο, ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους αυξάνεται, δημιουργώντας ολοένα και περισσότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, και η ίδια η έννοια της «κινητικότητας» μεταξύ των οδηγών αρχίζει να προκαλεί ειρωνεία. Επιπλέον, το κόστος των καυσίμων αυξάνεται επίσης, το οποίο για πολλούς οδηγούς θέτει ένα σοβαρό εμπόδιο μεταξύ της επιθυμίας να περάσουν πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους ή να εργαστούν στο μετρό.
Οι κάτοικοι της Ευρώπης, σε αντίθεση με τους συμπατριώτες μας, είναι πιο σοβαροί στο σχεδιασμό του προϋπολογισμού τους, οπότε μεταβαίνουν όλο και περισσότερο σε ένα σκούτερ. Οι Ιταλοί, οι Γερμανοί και οι Γάλλοι αγαπούν ιδιαίτερα αυτόν τον τύπο μεταφοράς, και όχι μόνο οι νέοι, αλλά και οι συνταξιούχοι αλλάζουν στο σκούτερ.
Ένα μοτοποδήλατο ήταν δημοφιλές στη Ρωσία για αρκετές δεκαετίες. Αυτό το όχημα ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές στους χωρικούς. Η προσιτή τιμή και η ανεπιτήδευτη επισκευή του μοτοποδηλάτου ήταν τα κύρια πλεονεκτήματα.
Ένα σκούτερ και ένα μοτοποδήλατο είναι παρόμοια με πολλούς τρόπους, γι 'αυτό πολλοί άνθρωποι συγχέουν τα δύο, αν και δεν είναι το ίδιο πράγμα.
Χαρακτηριστικά του μοτοποδηλάτου
Ένα μοτοποδήλατο είναι ένα όχημα που έχει δύο και λιγότερο συχνά τρεις τροχούς. Χρησιμοποιείται για ταξίδια μικρής απόστασης. Ο κινητήρας του έχει όγκο όχι μεγαλύτερο από 50 cm3 και η ταχύτητά του δεν υπερβαίνει τα 50 km / h. Αυτό το όχημα δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων και η ταχύτητα ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας τη δεξιά λαβή τιμονιού, η οποία περιστρέφεται γύρω από τον άξονά της. Το μπροστινό φρένο βρίσκεται επίσης πάνω του. Το μοτοποδήλατο τίθεται σε κίνηση περιστρέφοντας το πεντάλ προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Αυτός ο τύπος μεταφοράς μπορεί να αποδοθεί περισσότερο στα ποδήλατα παρά στις μοτοσικλέτες. Αυτό οδηγεί σε έναν κανόνα οδήγησης που δεν προβλέπει κίνηση στο γενικό ρεύμα των αυτοκινήτων, αλλά όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου ή κατά μήκος της ποδηλατικής διαδρομής.
Χαρακτηριστικά του σκούτερ
Το σκούτερ είναι παρόμοιο στο σχεδιασμό με μια μοτοσικλέτα, αν και το βάρος και η διάμετρος του τροχού είναι μικρότερα (από 8 έως 14 ίντσες). Το σκούτερ είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων V-belt. Ο κινητήρας με όγκο 50-250 cm3 αναπτύσσει ταχύτητα 50-120 km / h. Το πίσω φρένο ελέγχεται από ένα μοχλό που βρίσκεται στην αριστερή λαβή τιμονιού. Το σκούτερ ελέγχεται από τα χέρια, αλλά τα πόδια δεν εμπλέκονται στον έλεγχο. Η ιδιαιτερότητα του σκούτερ είναι η παρουσία ενός ειδικού υποπόδιο, το οποίο συνήθως ονομάζεται "δάπεδο". Επιπλέον, ο σχεδιασμός του αναλαμβάνει ένα σώμα.
Περίληψη
Έτσι, αυτά τα δύο οχήματα έχουν σημαντικές διαφορές. Για να σταματήσετε να επιλέγετε ένα από αυτά, πρέπει να αποφασίσετε για τους σκοπούς και τους στόχους που θα ανατεθούν στην κινητή μεταφορά.
