Πολλοί οδηγοί κάνουν αυτές τις ερωτήσεις. Και συχνά πιστεύουν ότι η απάντηση είναι όχι. Και με ασφάλεια, κατά τη γνώμη τους, προβλήματα στο κάθισμα του συνοδηγού. Επομένως, μεταφέρουν τα παιδιά από πίσω.
Από αυτές τις κρίσεις, ισχύει μόνο μία: πράγματι, το κάθισμα δίπλα στον οδηγό είναι το πιο επικίνδυνο στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, εάν η μεταφορά πραγματοποιείται από τους γονείς, τότε, κατά πάσα πιθανότητα, θα είναι όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί κατά τη μεταφορά του παιδιού. Οι κίνδυνοι μπορούν να μειωθούν σημαντικά με την εγκατάσταση μιας συσκευής συγκράτησης παιδιών στο μεσαίο πίσω κάθισμα.
Μπορείτε, μόνο προσεκτικά
Ωστόσο, η ανάγκη για το παιδί να κάθεται δίπλα στους οδηγούς είναι μεγάλη, ειδικά αν δεν υπάρχει κανένας άλλος από τους επιβάτες. Αυτό διευκολύνει την παρακολούθηση του παιδιού, υπάρχει η ευκαιρία να επικοινωνήσει μαζί του, να αποσπάσει την προσοχή, ώστε να μην είναι ιδιότροπο. Φυσικά, να το κάνετε αυτό χωρίς να θέσετε σε κίνδυνο τη δική σας φροντίδα στο δρόμο.
Οι κανονισμοί κυκλοφορίας αναφέρουν ότι τα παιδιά μπορούν να μεταφερθούν τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα. Το μόνο ερώτημα είναι πώς. Έτσι, στην παράγραφο 9 του άρθρου 22 του SDA αναφέρεται ότι τα παιδιά κάτω των 11 ετών μπορούν να μεταφερθούν στο μπροστινό κάθισμα μόνο με τη χρήση ειδικών συστημάτων συγκράτησης (συστήματα). Δεν λέγεται καμία λέξη για την αρχική ηλικία. Μπορεί να προωθηθεί ένα μωρό; Μπορώ! Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι τα συστήματα συγκράτησης πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με την ηλικία και το βάρος του παιδιού. Για βρέφη, αυτοί είναι συνήθως βρεφικοί φορείς. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι καθισμάτων αυτοκινήτου για μικρά παιδιά και μεγαλύτερα παιδιά. Πρέπει να χρησιμοποιούνται έως την ηλικία των δώδεκα ετών, ενώ ένα ενισχυτικό μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω κάθισμα από την ηλικία των επτά.
Πρώτα η ασφάλεια
Σε φόρουμ ερασιτεχνικών αυτοκινήτων, μπορεί κανείς να συναντήσει την άποψη ότι τα καθίσματα των αυτοκινήτων προκαλούν ενόχληση στα παιδιά, εμποδίζουν τις κινήσεις τους, και συνεπώς τα εγκαταλείπουν εντελώς. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης άτομα που οι ίδιοι παραμελούν τη ζώνη ασφαλείας. Με τον τρόπο αυτό, θέτουν τον εαυτό τους και τα παιδιά τους σε κίνδυνο, των οποίων τα σώματα είναι πολύ εύθραυστα, τα όργανα και τα οστά μόλις σχηματίζονται. Δεν είναι τυχαίο ότι για να εγκαταστήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο: αυτός, πετώντας με μεγάλη ταχύτητα, προκαλεί σοβαρούς τραυματισμούς στο παιδί. Είναι επίσης απαραίτητο να μετακινήσετε το κάθισμα πίσω όσο το δυνατόν περισσότερο και να εγκαταστήσετε το κάθισμα του αυτοκινήτου έτσι ώστε το παιδί να κοιτάξει μέσα στο χώρο των επιβατών.
Η τροχαία ασχολείται επίσης με την ασφάλειά μας. Γι 'αυτόν τον λόγο αυξάνονται τα πρόστιμα, έτσι ώστε οι αμελή οδηγοί που δεν φοβούνται τη ζωή τους να φοβούνται τουλάχιστον την τιμωρία των ρούβλια. Έτσι, αν νωρίτερα το πρόστιμο για τη μεταφορά ενός παιδιού χωρίς ειδική συσκευή ήταν πεντακόσια ρούβλια, τότε από το 2018 έχει αυξηθεί σε τρεις χιλιάδες. Ισχύει επίσης για εσφαλμένη τοποθέτηση του καθίσματος αυτοκινήτου.
