Ένα σημαντικό δομικό στοιχείο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης είναι τα μπουζί. Είναι σχεδιασμένα να αναφλέγουν το εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο. Αυτή η διαδικασία είναι θεμελιώδης για τη λειτουργία του κινητήρα. Θα ήταν αδύνατο χωρίς κεριά.
Μπουζί για σκούτερ με δίχρονο κινητήρα
Για να χρησιμοποιήσετε έναν τύπο μπουζί ή άλλο, ασχοληθείτε με το μοντέλο κινητήρα που είναι εγκατεστημένο στο σκούτερ. Τα παλαιότερα μοντέλα είχαν έναν απλοποιημένο δίχρονο κινητήρα. Οι οικιακοί κινητήρες είχαν ομοιότητα με αυτό. Η μετατόπιση αυτών των κινητήρων είναι πολύ μικρή. Λιγότερο από το ισχύον πρότυπο των πενήντα κυβικών μέτρων.
Ο κύλινδρος έχει σχήμα μοτοσικλέτας, αλλά μικρότερος, ανάλογος με αλυσοπρίονο ή ψαλίδι. Ένα συνηθισμένο βύσμα μοτοσικλέτας τυπικής διαμέτρου βιδώνεται σε έναν τέτοιο κύλινδρο. Η βάση αυτών των κεριών είναι μικρή, επειδή ο δίχρονος κινητήρας χρησιμοποιεί ένα μείγμα βενζίνης με χαμηλό αριθμό οκτανίων, για παράδειγμα, εβδομήντα έξι ή ογδόντα, και ένα ειδικό δίχρονο καύσιμο λάδι.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα κερί με μεγάλη βάση - "Zhiguli". Λίγο πριν τη χρήση, βιδώστε μερικούς δακτυλίους Ο, περίπου τέσσερα ή πέντε, στη βάση / πλίνθο. Αυτά τα μπουζί δίνουν μια σπίθα περισσότερης ισχύος, καθώς προορίζονται για χρήση σε αυτοκίνητα.
Χρησιμοποιήστε μικρότερα βύσματα σε νεότερα μοντέλα δίκυκλων σκούτερ. Εμφανίστηκαν όχι πολύ καιρό πριν, ειδικά για τέτοιους κινητήρες. Η διάμετρος του κεριού είναι πολύ μικρότερη από την τυπική, η βάση είναι επιμήκη. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό αυτών των κεριών είναι ότι είναι αδύνατο για αυτούς, όπως και στην προηγούμενη έκδοση, να βρουν μια εναλλακτική λύση. Το μέγεθος του σπειρώματος στον κύλινδρο επιτρέπει τη χρήση μόνο τέτοιων κεριών και όχι περισσότερο.
Η θετική πλευρά αυτής της κατάστασης είναι η αδυναμία να κάνετε λάθος κατά την επιλογή ενός μπουζί, η αρνητική πλευρά - το χαμηλό επίπεδο της εμβέλειας δεν επιτρέπει την αναβάθμιση του οχήματος. Θα είναι διαθέσιμο μόνο μετά την αντικατάσταση του εξαρτήματος του εμβόλου του κινητήρα. Ανεφοδιάστε τα σκούτερ με βενζίνη με οκτάνιο υψηλότερο από ογδόντα. Παρατηρήστε τις αναλογίες προσθήκης λαδιού στη βενζίνη, διαφορετικά η αιθάλη θα καθίσει στο κερί.
Μπουζί για σκούτερ με τετράχρονο κινητήρα
Για τετράχρονους κινητήρες, επιλέξτε ένα βύσμα παρόμοιο με το προηγούμενο, μόνο με ακόμη μεγαλύτερη βάση. Για να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο σκούτερ, δεν χρειάζεται να το γεμίσετε με ένα καύσιμο μείγμα. Λειτουργεί με καθαρή βενζίνη. Πρέπει να υπάρχει μόνο ένας δακτύλιος Ο σε ένα τέτοιο κερί.
Το ίδιο μπουζί χρησιμοποιείται όχι μόνο σε σκούτερ, αλλά και σε μερικές μικρές ιαπωνικές μοτοσικλέτες. Η χωρητικότητα του κινητήρα τους είναι κατά μέσο όρο από εκατόν είκοσι πέντε έως διακόσια κυβικά μέτρα. Η απόδοση τέτοιων κεριών είναι υψηλότερη, αλλά η διάρκεια ζωής είναι πολύ μικρότερη. Με την κανονική χρήση του οχήματος, το κεντρικό ηλεκτρόδιο στο κερί καίγεται σε ενάμισι χρόνο.
