Κάθε χρόνο υπάρχουν λιγότερα αυτοκίνητα Volga GAZ-2410, 3110. Μόλις γοητευτικό και ελκυστικό, αντικαθίστανται σταδιακά από ξένα αυτοκίνητα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι η ανεπαρκής άνεση, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η συναρμολόγηση κακής ποιότητας. Ωστόσο, οι πραγματικοί οπαδοί των οικιακών αυτοκινήτων συνεχίζουν να εκτιμούν και να αγαπούν το Volga και δεν βιάζονται να το αλλάξουν σε άλλο αυτοκίνητο.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ξεκινήστε με τη διάγνωση του πλαισίου (τιμόνι). Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά / αριστερά μέχρι να σταματήσει και χρησιμοποιώντας τον μετρητή αντίστροφης αντίδρασης (και αν δεν υπάρχει εκεί, "από το μάτι") καθορίστε την αντίδραση του τιμονιού. Αποτελείται από κενά στα τιμόνια και στο τιμόνι. Εάν η αντίδραση δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, τότε δεν απαιτείται επισκευή. Εάν είναι μεγαλύτερο, προσδιορίστε τον λόγο. Τις περισσότερες φορές είναι η φθορά των εξαρτημάτων διεύθυνσης. Ρυθμίστε (μειώστε) την αντίστροφη αντίδραση ή αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα ανάλογα με το μέγεθος της φθοράς.
Ελέγξτε την αντίστροφη αντίδραση στη σύνδεση του άξονα στελέχους με τη δοκό. Για να το κάνετε αυτό, κρεμάστε τον μπροστινό τροχό με ένα γρύλο και κουνήστε τον προς τα εμπρός / πίσω με τα χέρια σας. Εάν αισθανθείτε κίνηση και χαρακτηριστικό χτύπημα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον πείρο και τα ρουλεμάν. Κάντε το ίδιο με τον δεύτερο τροχό.
Ελέγξτε τις βάσεις των αμορτισέρ. Αντικαταστήστε τους ελαστικούς δακτυλίους εάν είναι φθαρμένοι.
Στη συνέχεια, μετρήστε την πίεση αέρα στα ελαστικά, εάν είναι απαραίτητο, επαναφέρετε την κανονική.
Βήμα 2
Το επόμενο στάδιο επισκευής είναι η μετάδοση. Δυσλειτουργία οποιουδήποτε από τους μηχανισμούς του - κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτης, άξονας έλικα, πίσω άξονας - εκδηλώνεται αμέσως όταν το αυτοκίνητο κινείται: θόρυβος, χτύπημα, κραδασμοί.
Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη μετάδοσης για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα.
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα. Συμπληρώστε ή αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.
Ελέγξτε τη στερέωση του άξονα της έλικα.
Βήμα 3
Το σύστημα πέδησης διαγιγνώσκεται καλύτερα στον πάγκο δοκιμών. Αλλά πρώτα, αποφασίστε για την ανάγκη επισκευής και προσαρμογής του. Για να το κάνετε αυτό, επιταχύνετε το αυτοκίνητο και πιέστε το πεντάλ φρένου σε ένα ίσιο τμήμα ξηρής ασφάλτου. Τα ίχνη της πέδησης των τροχών θα δείξουν εάν το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά.
Εάν το φρενάρισμα δεν συμβαίνει ταυτόχρονα σε όλους τους τροχούς ή το φρενάρισμα των εμπρός τροχών ξεκινά νωρίτερα από τους πίσω τροχούς, απαιτείται ρύθμιση.
Σε περίπτωση που η φθορά των τακακιών ή του τυμπάνου δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση της επιθυμητής ρύθμισης, αντικαταστήστε τα.
Ελέγξτε τη στεγανότητα του κύριου κυλίνδρου φρένων και των δευτερεύοντων κυλίνδρων. Αλλάξτε τις λαστιχένιες μανσέτες εάν εμφανιστούν διαρροές. Μετά από αυτό "εξαερώστε" το σύστημα (αφαιρέστε τον αέρα από αυτό).
Βήμα 4
Είναι καλύτερα να επισκευάσετε τον κινητήρα σε μια εξειδικευμένη εταιρεία. Ελέγξτε το συνημμένο του. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα θρυμματισμένα τακάκια στήριξης.
Βήμα 5
Επισκευάστε τα συστήματα τροφοδοσίας, ανάφλεξης, ψύξης με την ακόλουθη σειρά: αφαιρέστε, πλύνετε, επιθεωρήστε, τοποθετήστε στη θέση του. Εάν κατά τη διάρκεια της οπτικής επιθεώρησης βρείτε ελαττωματικά εξαρτήματα, αντικαταστήστε τα.
