Το πρώτο αυτοκίνητο με cruise control εμφανίστηκε το 1958. Ο μηχανισμός ελέγχου κρουαζιέρας του Chrysler Imperial ήταν ελαττωματικός. Σήμερα, μια σύγχρονη μονάδα ελέγχου ταχύτητας έχει καταστεί απαραίτητος βοηθός για έναν οδηγό που ξεκινά για ένα μακρύ ταξίδι. Τα συστήματα ελέγχου ταχύτητας είναι διαφορετικά, αλλά έχουν μια κοινή ιδέα - να προσαρμόσουν την κίνηση του αυτοκινήτου κατά τρόπο που να διατηρεί την ταχύτητα που υποδεικνύει ο οδηγός, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια στο δρόμο.
Απαραίτητη
- - cruise control (νέο ή μεταχειρισμένο) ·
- - Κομμάτια Torx με κεφαλές T15 και T30.
Οδηγίες
Βήμα 1
Προετοιμάστε όλα τα εργαλεία που χρειάζεστε για να ξεκινήσετε. Ελέγξτε εάν το όχημα είναι απενεργοποιημένο. Σε περίπτωση αμφιβολίας, είναι καλύτερο να ρίξετε μια ματιά στην μπαταρία και να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη. Αυτό πρέπει να γίνει για να προστατευτείτε από την ανάπτυξη αερόσακου έκτακτης ανάγκης στην καμπίνα Volga Cyber. Διαφορετικά, η αποκατάσταση αυτού του κόμβου ασφαλείας θα σας κοστίσει αρκετά χρήματα.
Βήμα 2
Δώστε προσοχή στους αριθμούς που μπορούν να διακριθούν σε κάθε μέρος που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσετε το cruise control. Αυτοί οι αριθμοί είναι εξαιρετικά σημαντικοί, καθώς, δυστυχώς, η συσκευή σε αυτό το μοντέλο μπορεί να συναρμολογηθεί μόνο από εξαρτήματα με συγκεκριμένους αριθμούς, τα οποία αναφέρονται στις οδηγίες συναρμολόγησης. Άλλοι, αν και εξωτερικά παρόμοιες λεπτομέρειες, θα αποδειχθούν άχρηστοι. Μια προσπάθεια προσαρμογής τους με κάποιο τρόπο και η εγκατάσταση cruise control θα οδηγήσει σε καταστροφή ολόκληρου του συστήματος.
Βήμα 3
Πάρτε Torx με κεφαλές T15 και T30. Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον αερόσακο έκτακτης ανάγκης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους συνδετήρες από το πίσω μέρος του τιμονιού. Σε αυτό το σημείο, η εργασία μπορεί να κολλήσει, δεδομένου ότι οι βίδες δεν είναι ορατές, τοποθετούνται έντονα στη θήκη. Θα πρέπει να ενεργήσουμε σχεδόν τυφλά.
Βήμα 4
Προσεκτικά, προσπαθώντας να μην λειτουργήσει χονδροειδώς, αποσυνδέστε τους αρκετά εύθραυστους συνδετήρες που βρίσκονται στον αερόσακο. Τώρα μπορείτε να το τραβήξετε έξω και να το βάλετε στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου.
Βήμα 5
Συνδέστε τα κουμπιά ελέγχου ταχύτητας στους αποκλειστικούς εσωτερικούς συνδέσμους. Αυτά τα βύσματα είναι συνήθως πράσινα, οπότε είναι σχεδόν αδύνατο να τους χάσετε. Μετά τη σύνδεση, επανασυναρμολογήστε το τιμόνι με την αντίστροφη σειρά, θυμηθείτε να εγκαταστήσετε ξανά τον αερόσακο.
Βήμα 6
Ανοίξτε την κουκούλα του αυτοκινήτου. Πρέπει να εγκατασταθεί ένα σερβο για να λειτουργεί η συσκευή. Όχι μακριά από το δεξί δοχείο αμορτισέρ υπάρχουν βύσματα που πρέπει να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν με πλαστικά ένθετα. Εάν τα ένθετα δεν χωράνε στις οπές, επιτρέπεται η επεξεργασία τους με ελαφριά σφυρί.
Βήμα 7
Τοποθετήστε μια μικρή πλάκα για να ασφαλίσετε το σέρβο και να αποτρέψετε την πτώση του στο χώρο του κινητήρα. Συνδέστε τη μονάδα δίσκου στον τυπικό συνδετήρα που υπήρχε αρχικά στην καλωδίωση του μηχανήματος. Μπορείτε να βρείτε αυτό το βύσμα στα κύρια καλώδια της λεγόμενης «πλεξούδας», όπου είναι δεμένη με ταινία.
Βήμα 8
Περάστε το σερβο στο πεντάλ γκαζιού. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι για να συνδέσετε τον ενεργοποιητή στη βαλβίδα πεταλούδας, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το τυπικό καλώδιο.
Βήμα 9
Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία εγκατάστασης του εξοπλισμού κρουζ κοντρόλ, διοχετεύστε τα σερβό και τα φρένα κενού χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξάρτημα. Στη συνέχεια, συνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας.
Βήμα 10
Ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας και ενεργοποιήστε το cruise control. Θα εμφανιστεί ένα μήνυμα στον πίνακα ελέγχου που θα υποδεικνύει ότι η συσκευή είναι συνδεδεμένη και λειτουργεί κανονικά.
