Οι συναγερμοί αυτοκινήτων που έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το αυτοκίνητο μπορούν επίσης να προκαλέσουν πονοκεφάλους για τον ιδιοκτήτη του. Σχεδόν κανείς δεν θα αρέσει στους ατελείωτους ψευδείς συναγερμούς του συστήματος, συνοδευόμενοι από κραυγές από σειρήνες. Αν και όλες αυτές οι ανώμαλες καταστάσεις έχουν τους δικούς τους τεχνικούς λόγους.
Αποδυναμώσαμε το χτύπημα
Οι λόγοι για την εσφαλμένη απόκριση του συστήματος πρέπει να αντιμετωπιστούν σταδιακά. Τις περισσότερες φορές, ενεργοποιείται ένας υπερβολικά ευαίσθητος αισθητήρας σοκ. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να ενεργοποιείται μόνο με το χτύπημα του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ο αισθητήρας δεν πρέπει να αντιδρά σε ένα σοκ από ισχυρό ήχο (χαιρετισμός, πυροβολισμό) και θόρυβο από τα διερχόμενα αυτοκίνητα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο αισθητήρας σοκ διπλής ζώνης ηχεί μόνο μερικές φορές.
Για να μειώσετε την ευαισθησία του αισθητήρα κραδασμών, βρείτε τον στο χώρο επιβατών - τις περισσότερες φορές βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα κάτω από το χειρόφρενο. Ο αισθητήρας διαθέτει ειδικό περιστροφικό κουμπί. Η κύλιση προς τα αριστερά θα μειώσει τη ρύθμιση ευαισθησίας. Αλλά αν αυτό δεν βοηθά, είναι καλύτερα να την απενεργοποιήσετε προσωρινά (αυτή η λειτουργία υπάρχει σε όλους τους συναγερμούς) για να καταλάβουμε τι άλλο είναι η αιτία των ψευδών συναγερμών του συστήματος.
Μικρά προβλήματα
Ο δεύτερος λόγος για συχνούς ψευδείς συναγερμούς είναι η ανεπαρκής λειτουργία του διακόπτη ορίου, που διασφαλίζει ότι το κύκλωμα είναι κλειστό όταν ανοίγουν οι πόρτες. Σε αυτήν την περίπτωση, στην οθόνη fob του κλειδιού LCD, θα δείτε ένα σύμβολο για το άνοιγμα μιας πόρτας, κουκούλας ή κορμού. Αυτό συμβαίνει λόγω της οξείδωσης του οριακού διακόπτη υπό την επίδραση υγρασίας ή υπερβολικής φθοράς. Μπορείτε να επεξεργαστείτε το τερματικό με ένα αντιδιαβρωτικό υγρό (για παράδειγμα, WD-40). Αλλά είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε εντελώς. Συμβαίνει ότι το καλώδιο μόλις βγήκε από το διακόπτη ορίου. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να είναι καλύτερα ασφαλισμένο.
Σε υγρό καιρό, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης βροχής, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε ένα πρόβλημα που η σειρήνα αρχίζει να "ουρλιάζει" ή να "κουκιά" αυθόρμητα. Αυτό σημαίνει ότι η υγρασία πέφτει κάτω από την κουκούλα, η οποία διέκοψε την κανονική λειτουργία της σειρήνας. Απλώς προσπαθήστε να απενεργοποιήσετε τη σειρήνα για λίγο. Εάν είναι εκτός σύνδεσης, απενεργοποιήστε το με ένα ειδικό κλειδί. Εάν εξαρτάται, αποσυνδέστε τα δύο καλώδια που προέρχονται από αυτό. Δώστε το χρόνο να στεγνώσει. Σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τη σειρήνα με καινούργια - είναι γρήγορη και φθηνή.
Εμπιστευτείτε τον επαγγελματία
Ένας άλλος λόγος για τη δυσλειτουργία του συστήματος ασφαλείας μπορεί να είναι προβλήματα με ανοιχτά κυκλώματα. Όταν εγκατασταθεί ο συναγερμός, γίνονται κλειδαριές για την αντλία μίζας, ανάφλεξης ή καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα ειδικό ρελέ. Ενδέχεται να μην μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και ταυτόχρονα να υπάρχει συνεχής λειτουργία του συστήματος.
Πριν όμως αναζητήσετε προβλήματα στον συναγερμό, αποκλείστε πιθανές δυσλειτουργίες στο ηλεκτρονικό σύστημα του ίδιου του αυτοκινήτου. Μετρήστε την τάση στο κύκλωμα, ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας. Για αναζήτηση ανοικτού κυκλώματος, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις όπου εγκαταστάθηκε ο συναγερμός. Και καλύτερα για τον ίδιο δάσκαλο. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, συνιστάται ότι μετά την εγκατάσταση του συστήματος, ο εγκαταστάτης σας δείχνει πού βρίσκεται το ρελέ κλειδώματος, το κουμπί έκτακτης ανάγκης συναγερμού Valet και ο αισθητήρας κλονισμού.
