Φαίνεται απλό να επιλέξετε χύτευση για το αυτοκίνητό σας, αλλά μην ξεχνάτε την ορθότητα αυτής της επιλογής. Η μετάδοση διαφέρει όχι μόνο στην οπτική εμφάνιση, αλλά και σε παραμέτρους όπως επέκταση, πλάτος και διάμετρος του δίσκου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Όταν επιλέγετε ένα καλούπι για το αυτοκίνητό σας, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις συνιστώμενες παραμέτρους που προσφέρει ο κατασκευαστής για το κατοικίδιο ζώο που έχετε επιλέξει. Δείκτες παραμέτρων: "R" - διάμετρος χύτευσης, "ET" - απόσταση χύτευσης, "J" - πλάτος χύτευσης, "d" - διάμετρος κεντρικής οπής.
Βήμα 2
Αρχικά, από αυτές τις παραμέτρους, δώστε προσοχή στη διάμετρο της κεντρικής τρύπας - είναι σημαντικό να μην είναι μικρότερο από αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, προχωράμε στη διάμετρο του χείλους. Δεν υπάρχει φόβος απόκλισης από τη διάμετρο που προτείνει το εργοστάσιο, μόνο πρέπει να έχουμε κατά νου ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος χύτευσης που ορίζετε εσείς, τόσο χαμηλότερο θα είναι το ύψος που θα βάλετε καουτσούκ έτσι ώστε ο τροχός να χωράει στο αυτοκίνητό σας χωρίς παρέμβαση. Σημειώστε ότι όσο χαμηλότερο είναι το ύψος του καουτσούκ, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στα μέρη ανάρτησης και το ίδιο το χείλος του τροχού. Έτσι, εάν μπείτε σε μια "καλή" τρύπα, αυξάνεται ο κίνδυνος κάμψης του χυτού ή ζημιάς στα εξαρτήματα ανάρτησης.
Βήμα 4
Τώρα περνάμε στην παράμετρο "ET" - σφάλμα δίσκου. Δεν είναι τόσο απλό όσο νομίζετε αρχικά! Για το 0, πρέπει να λάβετε τον μέσο όρο των συνιστώμενων παραμέτρων του κατασκευαστή, δηλαδή εάν σας συμβουλεύουμε να κάνετε casting με επέκταση (35-45), τότε θα πρέπει να πάρετε τον δείκτη 40 για 0 και οποιαδήποτε παράμετρος πάνω από αυτόν τον αριθμό θα δείξει ότι η μετάδοση θα πάει βαθιά στο τόξο και οποιαδήποτε ένδειξη κάτω από αυτόν τον αριθμό, αναλόγως, θα δείξει ότι η χύτευση θα προεξέχει από το τόξο. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι με ένα πολύ υπερεκτιμημένο ρυθμό χύτευσης, μπορεί να ακουμπήσει το στήριγμα του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο να μην κινείται, και με ένα πολύ υποτιμημένο, μπορεί να προεξέχει έντονα και να προσκολλάται στην καμάρα κατά την οδήγηση και πότε ο τροχός είναι πλήρως ανεστραμμένος, προσκολλημένος στο προστατευτικό τόξο - "φτερά".
Βήμα 5
Τώρα ας εξετάσουμε την παράμετρο "J" - το πλάτος της ζάντας. Αυτή η παράμετρος δείχνει πόσο φαρδιά θα το τοποθετήσετε σε καουτσούκ. Για ενημέρωση: τα φαρδιά ελαστικά παρέχουν αυξημένη σταθερότητα στο δρόμο.
