Η ασφάλεια της οδήγησης αυτοκινήτου κατά τη χειμερινή περίοδο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από υψηλής ποιότητας καουτσούκ. Είναι το Yokohama Ice Guard IG35, κατά την άποψη πολλών αυτοκινητιστών, που κατάφεραν να το επιβεβαιώσουν από τη δική τους εμπειρία, είναι πολύ ασαφές όσον αφορά τη συμμόρφωση με όλες τις ρωσικές απαιτήσεις. Σε τελική ανάλυση, ο πάγος και η μεγάλη ποσότητα χιονιού συνοδεύουν πάντα τους ιδιοκτήτες οχημάτων στη χώρα μας, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα κατά την οδήγηση. Και αυτό το μοντέλο ελαστικών δεν σας επιτρέπει πάντα να αντιμετωπίζετε με σιγουριά τον πάγο και το χιόνι.
Παρά το γεγονός ότι σε πολλές χώρες της Ευρώπης και της Ασίας, οι αυτοκινητιστές δεν χρησιμοποιούν πλέον ελαστικά με καρφιά λόγω της εξαιρετικής εναλλακτικής λύσης με τη μορφή καουτσούκ τριβής σε ήπιους χειμώνες και καθαρούς δρόμους, στη χώρα μας, και ειδικά στις βόρειες περιοχές, η σημασία του Το "studding" είναι ακόμα πολύ υψηλό. Σε τελική ανάλυση, η χρήση του "Velcro" στις συνθήκες παγωμένων και χιονισμένων δρόμων είναι πρακτικά αδύνατη να εγγυηθεί την ασφαλή κυκλοφορία.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα χειμερινά ελαστικά Yokohama Ice Guard IG35, που παρουσιάζονται σε ένα ευρύ φάσμα μεγεθών, έχουν μεγάλη ζήτηση στο θεματικό τμήμα της καταναλωτικής αγοράς στη Σκανδιναβία και στις χώρες της ΚΑΚ. Οι χαμηλές θερμοκρασίες και οι χαμηλής ποιότητας δρόμοι είναι, σύμφωνα με τον ιαπωνικό κατασκευαστή, το βέλτιστο εύρος πρακτικών εφαρμογών για αυτά τα ελαστικά. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές στη χώρα μας δεν συμφωνούν απολύτως με τα χαρακτηριστικά που δηλώνει ο κατασκευαστής, θεωρώντας ότι είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της πολιτικής μάρκετινγκ.
Yokohama Ice Guard IG35 Προδιαγραφές
Τα χειμερινά ελαστικά υψηλής τεχνολογίας Yokohama Ice Guard IG35 από έναν κορυφαίο ιαπωνικό κατασκευαστή, σύμφωνα με τα δηλωμένα χαρακτηριστικά, πληρούν τις ακόλουθες πρακτικές παραμέτρους:
- υψηλή σταθερότητα στο δρόμο ·
- άριστο χειρισμό οχημάτων
- επαρκής συμπεριφορά στην επιφάνεια του πάγου ·
- εξαιρετική ικανότητα cross-country σε χιονισμένα τμήματα του δρόμου.
- εξαιρετική πλευρική σταθερότητα
- αυξημένη αντοχή των ελαστικών και αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.
Υπάρχουν πολλά ακόμη λιγότερο σημαντικά δηλωμένα χαρακτηριστικά που μαρτυρούν εύγλωττα την υψηλή ποιότητα των εν λόγω προϊόντων.
Ωστόσο, οι απόψεις εμπειρογνωμόνων και καταναλωτών σχετικά με το καουτσούκ Yokohama Ice Guard IG35 διαφέρουν από πολλές απόψεις. Οι κριτικές μερικών είναι γεμάτες απόλαυση, ενώ άλλες - με κριτική. Είναι από τα τελευταία που οι αγανακτισμένες κριτικές σχετίζονται με την απογοήτευση από τη δυσαρέσκεια των αναμενόμενων δεικτών.
Ο κατασκευαστής ονομάζει αυτό το προϊόν υψηλής τεχνολογίας λόγω της χρήσης μιας σειράς καινοτόμων τεχνικών λύσεων σε αυτό, που έχουν σχεδιαστεί για να εγγυώνται υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών και ασφάλεια οδήγησης Το πέλμα στα ελαστικά yokohama ig35 έχει μοτίβο κατεύθυνσης με τρισδιάστατες πίτες που έχουν πολύπλευρη δομή. Αυτό θα πρέπει να παρέχει αυξημένη πρόσφυση σε μια παγωμένη επιφάνεια, καθώς αυξάνεται η περιοχή του "έμπλαστρου επαφής" και η ακαμψία των μπλοκ πέλματος.
Επιπλέον, οι ακίδες βρίσκονται σε ειδικά καθίσματα με ειδικές προβολές. Τα προστατευτικά στο κεντρικό τμήμα έχουν ημι-ακτινικές αυλακώσεις για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας αποστράγγισης και στις πλευρές - κατά μήκος. Τα τελευταία στοιχεία έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στα ελαστικά πλευρική σταθερότητα.
Ωστόσο, η πρακτική της χρήσης ελαστικών yokohama 35 έχει δείξει ότι η λειτουργία τους συνοδεύεται από ταχεία απώλεια αιχμών κατά την ξαφνική επιτάχυνση και το φρενάρισμα, καθώς και ένα αυτοκίνητο που γλιστράει σε παγωμένο ή χιονισμένο δρόμο ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες.
Συμπεριφορά σε παγωμένες και χιονισμένες επιφάνειες
Η δοκιμή του ελαστικού Yokohama Ice Guard IG35 υπό μεγάλη ποικιλία συνθηκών παρείχε μια ρεαλιστική εικόνα της πρακτικής απόδοσης του προϊόντος. Έτσι, σε μια καθαρή επιφάνεια του δρόμου, τα ελαστικά συμπεριφέρονται αρκετά σωστά. Ωστόσο, στο γεμάτο χιόνι, η συμπεριφορά τους αλλάζει δραματικά. Αυτό εκδηλώνεται πολύ καλά στην αστάθεια της κίνησης, στην υψηλή αδράνεια στην εκτέλεση εντολών, στην κακή επιτάχυνση και στο φρενάρισμα. Δηλαδή, στην περίπτωση αυτή, υπάρχει ένα χαρακτηριστικό λειτουργίας ενός τριβής και όχι ενός ελαστικού.
Σε αυτήν την περίπτωση, οι ειδικοί σημειώνουν την άμεση πλήρωση του πέλματος με χιόνι. Επιπλέον, οι ακτινικές και διαμήκεις αυλακώσεις που προορίζονται για αποστράγγιση δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις λειτουργίες τους. Επιπλέον, τα στηρίγματα έχουν πολύ μικρή διάρκεια ζωής. Σε τελική ανάλυση, η απώλεια τους στο 30-40% μετά από μια σεζόν λειτουργίας δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Επιπλέον, αυτή η τάση παρατηρείται ανεξάρτητα από το στυλ οδήγησης. Και οι ιδιότητες που είναι εγγενείς στο καουτσούκ με καρφιά χάνονται, καθιστώντας το σαν ένα αδύναμο αντίγραφο ενός παραδοσιακού ελαστικού τριβής.
Ένα άλλο τεστ για το καουτσούκ Yokohama Ice Guard IG35 ήταν μια βόλτα σε έναν χιονισμένο δρόμο, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για τη Ρωσία. Και εδώ οι αυτοκινητιστές και οι ειδικοί δεν μπορούσαν να ανταποκριθούν στις προσδοκίες τους από τον «Ιαπωνικό» υψηλής τεχνολογίας. Μετά από όλα, αφού το ελαστικό φτάσει σε μια χιονοστιβάδα, το πέλμα του είναι απόλυτα φραγμένο με χιόνι και γίνεται εντελώς ομαλό και άχρηστο όσον αφορά την υψηλή ικανότητα cross-country. Σε αυτό το πλαίσιο, τα ανταγωνιστικά δείγματα άλλων παγκόσμιων κατασκευαστών θυμούνται αμέσως.
Κριτικές οδηγού
Το ισχυρό σημείο των ελαστικών του παρουσιαζόμενου μοντέλου είναι η μεγάλη ποικιλία τους. Το εύρος μεγέθους αποτελείται από εννέα τύπους ελαστικών (από R13 έως R22), που αντιστοιχεί στο πλήρες σύνολο όλων των τύπων οχημάτων, από μικρά αυτοκίνητα έως SUV.
Τα θετικά σχόλια από τους ιδιοκτήτες περιλαμβάνουν τα εξής:
- την απαλότητα του καουτσούκ, το οποίο διατηρεί τις ιδιότητές του σε οποιαδήποτε θερμοκρασία αέρα ·
- ελαστικά χαμηλού θορύβου, που παρέχουν ακουστική άνεση κατά την οδήγηση.
- σχετικές δημοκρατικές τιμές ·
- επαρκής συμπεριφορά στην ξηρή και υγρή άσφαλτο, καθώς και σε συνθήκες κάλυψης του οδοστρώματος με ρηχά χιόνια.
Κρίσιμες σημειώσεις σχετικά με ελαστικά ig 35:
- χαμηλή ποιότητα καρφιών που πέφτουν μετά τις δύο πρώτες σεζόν λειτουργίας.
- κακή σταθερότητα στο δρόμο παρουσία παγωμένης επιφάνειας ·
- μη ικανοποιητική ικανότητα cross-country παρουσία χιονοστιβάδων και κινήσεων στο δρόμο.
Επιπλέον, αυτές οι κριτικές αναφέρονται στα θεωρούμενα ιαπωνικά ελαστικά στο πλαίσιο της σύγκρισής τους με ανταγωνιστικά δείγματα στο αντίστοιχο εύρος τιμών. Και αυτό κάνει αυτό το συμπέρασμα αρκετά αντικειμενικό. Όλη η κριτική οφείλεται στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές πρέπει να επανεξετάσουν την αντίληψή τους σχετικά με το σχέδιο πέλματος και τη δομή του στηρίγματος, στην οποία το κάθισμα δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο και ανθεκτικό. Ωστόσο, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο εκσυγχρονισμός αυτών των ελαστικών μπορεί σήμερα να μην δικαιολογείται λόγω της κυκλοφορίας ενός πιο επιτυχημένου νέου μοντέλου στην παραγωγή.
Συνοψίζοντας
Η γενική ανάλυση του προστατευτικού καουτσούκ 35 δείχνει ότι στο πλαίσιο της προσβασιμότητας και της ανθεκτικότητας, έχει επίσης αδύνατα σημεία με τη μορφή συχνής πτώσης στηριγμάτων μετά από μια ασήμαντη διαδρομή, λόγω των οποίων τα πρακτικά χαρακτηριστικά του όσον αφορά την ικανότητα και τη σταθερότητα μεταξύ χωρών μειώθηκε σημαντικά.
Ωστόσο, υπάρχει μια κατηγορία λάτρεις του αυτοκινήτου που ισχυρίζεται ότι με τη σωστή διάσπαση αυτών των ελαστικών από έναν ιαπωνικό κατασκευαστή, όλα φαίνονται πολύ καλύτερα. Αυτό το μέρος των καταναλωτών πιστεύει ότι στα πρώτα 200 km του τρένου, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ο πιο ήπιος τρόπος λειτουργίας των ελαστικών, όταν είναι απαραίτητο να αποφευχθεί το ξαφνικό φρενάρισμα και η εκκίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, κατά την άποψή τους, οι ακίδες θα μπορούν να αναλάβουν ένα πιο ομοιόμορφο φορτίο που σχετίζεται με μια βέλτιστη θέση στο κάθισμα.
Έτσι, η ασταθή συμπεριφορά του καουτσούκ του μοντέλου Yokohama 35 σε υψηλές ταχύτητες μας κάνει να δηλώνουμε το γεγονός ότι είναι πιο αποδεκτό για μέτρια οδήγηση. Επιπλέον, σε αστικές συνθήκες, διακρίνεται από εξαιρετική ομαλότητα και εξαιρετικό χειρισμό. Και η ασάφεια των αξιολογήσεων και ορισμένων διαφωνιών στα πρακτικά χαρακτηριστικά με εκείνα που δηλώθηκαν από τον κατασκευαστή θα πρέπει να θεωρούνται ακόμη οι στιγμές λειτουργίας. Εξάλλου, κανένας από τους ειδικούς και τους καταναλωτές δεν μπορούσε να ισχυριστεί ότι αυτό το καουτσούκ ανήκει στα αποτυχημένα και ειλικρινά αδύναμα μοντέλα.
