Το Fiat 500 δεν είναι ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο στη ρωσική αγορά, αλλά κατάφερε να αποκτήσει αναγνώριση σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Τα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά του είναι μικρό μέγεθος, λειτουργικότητα και οικονομία. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι κατασκευαστές έχουν εκσυγχρονίσει σημαντικά τον ιταλικό «θρύλο». Ας δούμε τι είναι ενδιαφέρον για το Fiat 500 σήμερα;
Ιστορικό μοντέλου
Το Fiat 500, που ονομάζεται επίσης Topolino ("ποντίκι"), είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ιταλία από το 1936 έως το 1955. Υπήρχαν δύο τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου: το Fiat 500B, που παράγεται από το 1948 και το Fiat 500C, από το 1949.
Κάποτε, αυτό το αυτοκίνητο έφερε πολλές προοδευτικές τεχνικές ιδέες. Είχε έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 569cc με 13 ίππους και ένα κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Συνολικά, 520 χιλιάδες αντίγραφα αυτού του μοντέλου βγήκαν από το εργοστάσιο. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 85 km / h και η κατανάλωση φυσικού αερίου ήταν 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Το καλοκαίρι του 1957, κυκλοφόρησε ένας άλλος μπεστ σέλερ, το Fiat 500 Nuova. Ήταν η πρώτη για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων που χρησιμοποίησε ψύξη αέρα. Ο κινητήρας με όγκο 0, 479 λίτρα και χωρητικότητα 13 ίππους βρίσκεται πίσω.
Το Fiat 500 έχει επανασχεδιαστεί αρκετές φορές. Το φθινόπωρο του 1957, κυκλοφόρησε μια έκδοση με κινητήρα 15 ίππων και μέγιστη ταχύτητα 90 km / h. Το εσωτερικό έχει επίσης ενημερωθεί: υπάρχουν πλαϊνά παράθυρα με χαμηλότερο μέρος και αλεξήλιο.
Το 1958, το Fiat 500 Sport εμφανίστηκε με κινητήρα χωρητικότητας 21,5 ίππων και όγκο 0,5 λίτρων. Ανέπτυξε ταχύτητα 105 km / h.
Το 1960, ολοκληρώθηκε η παραγωγή του Fiat 500 Nuova και εμφανίστηκε ένα τρίθυρο βαγόνι σταθμών των Fiat 500D και 500K Giardiniera. Είχε μεγαλύτερο μεταξόνιο και ενισχυμένα φρένα. Παρασκευάστηκε επίσης μια έκδοση φορτίου αυτού του μοντέλου. Το 1965, ο τύπος ανοίγματος της πόρτας άλλαξε - οι πόρτες άρχισαν να ανοίγουν προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου. Το Fiat 500D κατασκευάστηκε μέχρι το 1969, και το 500K Giardiniera μέχρι το 1977.
Το κλασικό Fiat 500 έχει κάνει το όνομά του στην αγορά ως ένα πρακτικό και φθηνό αυτοκίνητο για την πόλη. Ήταν πολύ δημοφιλές και έγινε ένα εμβληματικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Για 20 χρόνια παρήχθησαν περισσότερα από 4 εκατομμύρια Fiat 500. Στον μεταφορέα αντικαταστάθηκε από το Fiat 126.
Νέο Fiat 500
Η νέα γενιά του Fiat 500 κυκλοφόρησε το 2007 και ήταν μια τεράστια επιτυχία. Το 2008, μια διεθνής κριτική επιτροπή 58 δημοσιογράφων από 22 χώρες αναγνώρισε το νέο Fiat 500 ως το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε ένα βραβείο για τον καλύτερο σχεδιασμό αμαξώματος, το οποίο αναπτύχθηκε από το κέντρο μάρκας Fiat.
Ήδη στη βασική έκδοση, το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και υδραυλικό τιμόνι, καθώς και σύστημα σταθεροποίησης και βοηθητική λειτουργία κατά την εκκίνηση σε πλαγιά.
Πιο άνετες διαμορφώσεις συνδυάζονται με κλιματισμό και μαγνητόφωνο. Με επιπλέον χρέωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς xenon και καλύτερο ήχο του ραδιοφώνου της καμπίνας.
Χαρακτηριστικά
Το νέο Fiat 500 διατηρεί τα εξωτερικά χαρακτηριστικά του κλασικού προκατόχου του. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά του "techno" στυλ είναι ορατά στο σώμα του. Προσελκύει την προσοχή και ευχαριστεί το μάτι. Το σώμα μπορεί να είναι δίχρωμο με πολλούς συνδυασμούς χρωμάτων.
Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι μικρές - 3550/1650 / 1490mm. Αυτό το τρίθυρο hatchback οδηγείται μπροστά από τον άξονα. Το Fiat 500 είναι εξοπλισμένο με τρεις τύπους κινητήρων, μπορεί να έχει τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού και μια μεγάλη λίστα με πρόσθετο εξοπλισμό. Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση 3 ετών ή 100.000 χιλιόμετρα για αυτήν.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο με μοντέρνο τρόπο, υψηλής ποιότητας, από καλά υλικά. Παρά το μικρό του μέγεθος, είναι αρκετά ευρύχωρο και εργονομικό. Το αρχικό ταμπλό είναι ένας μεγάλος κύκλος στον οποίο συνδυάζονται το ταχύμετρο, ταχύμετρο και ενσωματωμένος υπολογιστής. Η είσοδος στο αυτοκίνητο είναι άνετη, κάθεται άνετα τόσο μπροστά όσο και πίσω.
Το Fiat 500 μπορεί να εξοπλιστεί με turbo diesel με όγκο 1,3 λίτρων και χωρητικότητα 75 ίππων, καθώς και δύο μονάδες βενζίνης: 69 ίππους με όγκο 1,2 λίτρα και έναν νέο κινητήρα με σύστημα VVT με χωρητικότητα 100 ίππων και όγκο 1,4 λίτρα.
Οι κινητήρες 1, 2 και 1, 3 λίτρα επιταχύνουν το αυτοκίνητο στα πρώτα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 12, 5-12, 9 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 160-165 χιλιόμετρα ανά ώρα. Με έναν κινητήρα με όγκο 1, 4, η επιτάχυνση στο πρώτο "εκατό" επιτυγχάνεται σε 10, 5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου θα είναι 182 χιλιόμετρα την ώρα. Το Fiat 500 είναι ένα οικονομικό όχημα. Ένας κινητήρας 1,2 λίτρων καταναλώνει όχι περισσότερο από 6,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στην πόλη και 4,3 λίτρα έξω από την πόλη. κινητήρας 1, 3 λίτρα - 5, 3/3, 6 λίτρα και κινητήρας 1, 4 λίτρα - 8, 2/5, 2, αντίστοιχα.
Το 2008, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση του Abarth με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων και χωρητικότητα 150 ίππων. Επιταχύνει στα 100 km / h σε 8 δευτερόλεπτα.
Οι κινητήρες Fiat 500 λειτουργούν με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ή έξι ταχυτήτων ή συγκεντρώνονται από ένα ρομποτικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων Dialogic. Το αυτοκίνητο ελέγχεται καλά λόγω του ηλεκτρικού τιμονιού και της τροποποιημένης ανάρτησης.
Οι σχεδιαστές Fiat σκέφτηκαν επίσης την ασφάλεια. Ακόμη και στη βασική έκδοση του "πεντακοστού" υπάρχουν δύο μπροστινοί αερόσακοι, καθώς και συστήματα ABS και EBD. Σε μια σειρά δοκιμών συντριβής, το Fiat 500 έλαβε πέντε αστέρια, κερδίζοντας 35 πόντους από τους 37.
Το 2012, για την 55η επέτειο του Fiat 500, παρουσιάστηκε το πεντάθυρο συμπαγές MPV Fiat 500L.
Το 2015, το Fiat 500 έλαβε νέες αλλαγές. Η λίστα των χαρακτηριστικών του εξοπλισμού Lounge περιλαμβάνει προβολείς LED, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 5 ιντσών και χειριστήρια αφής, γυάλινη οροφή, δερμάτινο τιμόνι με μεγάλο σύνολο λειτουργιών, ηχοσύστημα 6 ηχείων.
Υπάρχουν δύο κιτ εξοπλισμού διαθέσιμα για το Fiat 500: City and Cult. Η πρώτη επιλογή προβλέπει κλιματικό έλεγχο διπλής ζώνης, αισθητήρες στάθμευσης και άλλες επιλογές. Το πακέτο Cult περιλαμβάνει δερμάτινη ταπετσαρία, μαύρη οροφή, έγχρωμη οθόνη TFT στον πίνακα οργάνων.
Το Fiat 500 είναι ένα σύγχρονο όχημα με δυναμική και κομψή εμφάνιση που φέρνει την αισθητική του εμβληματικού προγόνου του. Είναι βολικό και πρακτικό σε αστικές συνθήκες και δεν υποχωρεί σε ένα μακρύ ταξίδι.
Κριτικές ιδιοκτητών
Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το Fiat 500 είναι ένα υποτιμημένο μοντέλο στη Ρωσία.
Αυτό το αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: είναι συμπαγές, ευέλικτο, οικονομικό, έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και χειρισμό, είναι πολύ κομψό και φωτεινό όπως όλα τα ιταλικά. Το Fiat 500 είναι μια εξαιρετική επιλογή για οδήγηση σε πολυσύχναστες πόλεις και μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αυθεντικό και φτιαγμένο τακτοποιημένα και όμορφα. Καθισμένος στο αυτοκίνητο, η διάθεση ανεβαίνει. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι έχει ένα ευρύχωρο κορμό. Το Fiat 500 είναι σχετικά φθηνό για συντήρηση.
Το ρομποτικό κιβώτιο Fiat auto 500 αξίζει μια ξεχωριστή συζήτηση. Οι κριτικές για αυτό το κιβώτιο είναι κυρίως θετικές, ειδικά στη λειτουργία "sport". Σε αυτήν τη λειτουργία, τα "βύσματα" δεν γίνονται αισθητά όταν το ρομπότ αλλάζει ταχύτητα, η δυναμική του αυτοκινήτου αυξάνεται.
Το Fiat 500 διαθέτει κοντό μεταξόνιο και ανθεκτική ανάρτηση που του δίνει καλό χειρισμό. Το αυτοκίνητο κρατάει με σιγουριά στις στροφές και ταυτόχρονα κυλά λίγο.
Από τα αρνητικά σημεία, οι αυτοκινητιστές που έχουν εμπειρία στη λειτουργία του Fiat 500 σημειώνουν ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για εκείνους τους οδηγούς που αγαπούν την οδήγηση και τη γρήγορη οδήγηση. Έχει χαμηλή δυναμική επιτάχυνσης, δεν του αρέσουν οι κακές επιφάνειες του δρόμου. Μερικοί ιδιοκτήτες αναφέρουν το μάλλον περιορισμένο εσωτερικό του αυτοκινήτου ως μειονέκτημα.
