Πολλοί έμπειροι μοτοσυκλετιστές αγοράζουν το Dnepr, ελπίζοντας ήδη να δημιουργήσουν μια αποκλειστική συσκευή. Ο σχεδιασμός του είναι αρκετά απλός και προσφέρεται εύκολα σε διάφορα είδη αλλαγών. Και η εμφάνιση της μοτοσικλέτας, ακόμη και με λίγο συντονισμό, γίνεται πολύ, πολύ αποτελεσματική. Ακόμη και σε σύγκριση με τα καλύτερα παραδείγματα της ξένης βιομηχανίας μοτοσικλετών.
Είναι απαραίτητο
- - ανταλλακτικά και ανταλλακτικά από άλλες μοτοσικλέτες ·
- - μηχανή συγκόλλησης, μύλος, τρυπάνι ·
- - κλειδιά, κατσαβίδια και άλλα εργαλεία.
Οδηγίες
Βήμα 1
Επεκτείνετε το μπροστινό πέλμα με τα ένθετα. Στη συνέχεια, καλύψτε ολόκληρη την επιφάνειά του με χρώμιο ή νικέλιο. Για να εγκαταστήσετε τον πίσω τροχό από το αυτοκίνητο, υπολογίστε την πλήμνη και τον άξονα έτσι ώστε ο τυπικός δίσκος φρένων να είναι συνδεδεμένος στον ίδιο τροχό. Για να φωτίσετε ολόκληρη τη δομή, αφήστε μόνο το δίσκο από αυτόν και συναρμολογήστε τον με ακτίνες.
Βήμα 2
Τροποποιήστε το πίσω μέρος του πλαισίου για έναν ευρύτερο τροχό: διεύρυνση του ψαλιδιού, αντί των σωλήνων καθίσματος, συγκόλληση άλλων, λυγισμένων, διαμέτρου 28 mm. Συγκολλήστε τις πλάκες ενίσχυσης πάνω από αυτούς τους σωλήνες. Γείρετε τα πίσω σοκ για να κάνετε την ανάρτηση λίγο πιο απαλή και να επωφεληθείτε από την εμφάνιση.
Βήμα 3
Για να μετακινήσετε τα πέλματα προς τα εμπρός και να τα κάνετε άνετα, επιμηκύνετε το πλαίσιο κατά 100-150 mm και μετακινήστε τα σημεία στήριξης του κινητήρα πίσω. Γυρίστε τον ίδιο τον κινητήρα σε οριζόντιο επίπεδο, έτσι ώστε όταν είναι τοποθετημένος ο πίσω πίσω τροχός, ο σύνδεσμος του άξονα της έλικα να μην γέρνει.
Βήμα 4
Περικοπή των τυπικών φτερών. Μην αφαιρέσετε εντελώς - η λειτουργία προστασίας από ακαθαρσίες πρέπει να διατηρηθεί. Εάν πρέπει να φτιάξετε βαθύτερα φτερά, πάρτε ένα φτερό καροτσιού ως κενό. Συγκολλήστε τις απαιτούμενες πλάκες σε αυτό.
Βήμα 5
Δημιουργήστε μια νέα δεξαμενή αερίου. Για αυτόν, πάρτε πολλά κομμάτια δεξαμενών από άλλες μοτοσικλέτες. Κόψτε τα μέρη της δεξαμενής και συγκολλήστε τα. Για να σφραγίσετε μια σπιτική δεξαμενή, ρίξτε εποξειδικό εσωτερικό και τυλίξτε τη δεξαμενή από τη μία πλευρά στην άλλη έως ότου η εποξειδική εξάπλωση και σκλήρυνση.
Βήμα 6
Κόψτε τη βάση για τη νέα σέλα από χάλυβα 2 mm. Συνδέστε το αφρώδες ελαστικό σε αυτό σε σχήμα νέας σέλας. Χρησιμοποιήστε ένα μόνο κομμάτι δέρματος για τη ραφή, ώστε να μην χαλάσετε την εμφάνιση των ραφών. Καρφώστε τη νέα σέλα με πριτσίνια.
Βήμα 7
Κάντε το τιμόνι "κέρατο", καμπύλο. Κόψτε τις λαβές και τους μοχλούς ή αγοράστε παρόμοια από εισαγόμενα μοντέλα μοτοσικλετών. Κόψτε τις βάσεις καθρέφτη από χάλυβα 8 mm. Μην κάνετε μόνοι σας θήκες καθρέφτη - είναι πιο εύκολο να αγοράσετε.
Βήμα 8
Αφήστε το σωλήνα εξάτμισης μόνο του ή προσθέστε ένα δεύτερο. Για να μην λυγίσετε σωλήνες, απλώς συγκολλήστε τους από θραύσματα άλλων μοτοσικλετών. Επίσης, συντομεύστε τη σωστή πολλαπλή εξάτμισης έτσι ώστε η θερμότητα από αυτήν να μην καίει το πόδι σας. Καθαρίστε και γυαλίστε τις ραφές. Οι σωληνώσεις και τα σώματα σιγαστήρα είναι επιχρωμιωμένα. Για τον χαρακτηριστικό ήχο εξάτμισης Harley, εισαγάγετε τα σωστά ελατήρια του οχήματος στους σιγαστήρες.
