Ένα σωστά ρυθμισμένο χειρόφρενο (χειρόφρενο), όταν σφίγγεται με 4-6 κλικ, θα πρέπει να διασφαλίζει αξιόπιστη συγκράτηση του αυτοκινήτου σε μια επιφάνεια με κλίση 25 τοις εκατό. Εάν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο σφίγγοντας το μοχλό πάνω από έξι κλικ, τότε το καλώδιο χειρόφρενου πρέπει να σφίξει.
Είναι απαραίτητο
- - κλειδί 13 mm,
- - σφιγκτήρας ή πένσα,
- - Τζακ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Είναι πιο βολικό να ρυθμίσετε τη διαδρομή του μοχλού χειρόφρενου στον ανελκυστήρα - εξοικονομεί πολύ χρόνο.
Βήμα 2
Σε περιπτώσεις όπου η επίσκεψη σε πρατήριο αυτοκινήτων είναι αδύνατη, για έναν ή τον άλλο λόγο, μπορείτε να τραβήξετε μόνοι σας το καλώδιο κίνησης χειρόφρενου στο λάκκο επιθεώρησης.
Βήμα 3
Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ένα λάκκο επιθεώρησης στο γκαράζ και ο μοχλός χειρόφρενου απελευθερώνεται μέχρι το τέλος, και τα τσοκ των τροχών είναι τοποθετημένα κάτω από τους μπροστινούς τροχούς και στις δύο πλευρές.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα γρύλο, ο πίσω άξονας κρέμεται έξω. Κάτω, κάτω από το κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, στο καλώδιο φρένου στάθμευσης, το παξιμάδι κλειδώματος χαλαρώνει.
Βήμα 5
Έχοντας στερεώσει το άκρο του καλωδίου χειρόφρενου με σφιγκτήρα ή πένσα, το παξιμάδι ρύθμισης περιστρέφεται με δεξιά περιστροφή χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm, το οποίο οδηγεί σε τάση στο καλώδιο. Μια παρόμοια ενέργεια πραγματοποιείται έως ότου ο τροχός, του οποίου τα μαξιλάρια ρυθμίζονται αυτήν τη στιγμή, αρχίζει να περιστρέφεται με επιβράδυνση.
Βήμα 6
Μετά από αυτό, το καλώδιο χειρόφρενου απελευθερώνεται έως ότου ο τροχός αρχίσει να περιστρέφεται ελεύθερα στο κέντρο. Κατά την επίτευξη της ρυθμισμένης εργασίας - το παξιμάδι ρύθμισης στερεώνεται στην επιτευχθείσα θέση με ένα παξιμάδι ασφάλισης.
