Το χειρόφρενο ή το "χειρόφρενο" πρέπει να κρατά το αυτοκίνητο σε κλίση 25% όταν ο μοχλός στην καμπίνα ανυψώνεται 3-5 κλικ. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε ένα επίπεδο επίπεδο, εμπλέξτε ουδέτερο και πιέστε το "χειρόφρενο". Προσπαθήστε να σπρώξετε το αυτοκίνητο από τη θέση του, εάν το πετύχετε, τότε το χειρόφρενο χρειάζεται επείγουσα προσαρμογή.
Είναι απαραίτητο
- - κλειδί "10"
- - κλειδί "13"
- - μακρύ κεφάλι "13"
- - καστάνια
- - καλώδιο επέκτασης
Οδηγίες
Βήμα 1
Είναι πιο βολικό να τραβάτε το "χειρόφρενο" σε ένα χαντάκι ή ανελκυστήρα. Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα, εμπλέξτε την πρώτη ταχύτητα και χαμηλώστε πλήρως το μοχλό χειρόφρενου.
Βήμα 2
Όντας κάτω από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο "10" για να ξεβιδώσετε τα 4 μπουλόνια που ασφαλίζουν την προστασία του πρόσθετου σιγαστήρα. Αφαιρέστε το ελαστικό ταμπόν από τον μπροστινό βραχίονα ανάρτησης του βοηθητικού σιγαστήρα. Σύρετε το προστατευτικό θερμότητας προς τα εμπρός για να αποκτήσετε πρόσβαση στη διάταξη ρύθμισης χειρόφρενου.
Βήμα 3
Ενώ κρατάτε το παξιμάδι ρύθμισης του άκρου του καλωδίου με ένα κλειδί "13", ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης με κεφαλή ίδιου μεγέθους. Περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης δεξιόστροφα, σφίξτε το καλώδιο και ρυθμίστε τη διαδρομή του μοχλού χειρόφρενου. Είναι βολικό να ρυθμίσετε την τάση του καλωδίου με υψηλή κεφαλή καστάνιας και προέκταση. Σε αυτήν την περίπτωση, μην ξεβιδώσετε πλήρως το παξιμάδι κλειδώματος, αλλά ευθυγραμμίζοντας τις άκρες του με τις άκρες του παξιμαδιού ρύθμισης, βάλτε την ψηλή κεφαλή "13" και περιστρέψτε και τα δύο παξιμάδια. Τραβώντας το καλώδιο με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνουμε ότι η διαδρομή του μοχλού "χειρόφρενο" στην καμπίνα δεν υπερβαίνει τα 4-5 κλικ. Αφού ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, κρατήστε το παξιμάδι ρύθμισης με ένα πλήκτρο 13 και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με μια κεφαλή ίδιου μεγέθους.
Βήμα 4
Από το εσωτερικό του οχήματος, μπείτε στο ουδέτερο. Ανυψώστε και χαμηλώστε το μοχλό χειρόφρενου πολλές φορές στη σειρά, βεβαιωθείτε ότι δεν ταξιδεύει περισσότερο από πέντε κλικ. Έχοντας χαμηλώσει πλήρως το "χειρόφρενο", προσπαθήστε να γυρίσετε τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου, θα πρέπει να περιστρέφονται εύκολα και χωρίς τριβή, διαφορετικά προσπαθήστε να χαλαρώσετε ελαφρώς το παξιμάδι ρύθμισης του καλωδίου και να το στερεώσετε ξανά με το παξιμάδι. Εάν η περιστροφή είναι ακόμα δύσκολη, ελέγξτε την κατάσταση των συγκροτημάτων φρένων πίσω τροχού.
Βήμα 5
Αφού ρυθμίσετε το χειρόφρενο, εγκαταστήστε ξανά το πρόσθετο προστατευτικό σιγαστήρα και ασφαλίστε το με τέσσερα μπουλόνια. Τοποθετήστε το ελαστικό ταμπόν στο μπροστινό στήριγμα ανάρτησης του βοηθητικού σιγαστήρα.
