Το σύστημα πέδησης του οχήματος πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση. Όχι μόνο η ζωή σας εξαρτάται από αυτήν, αλλά και η ζωή άλλων ανθρώπων. Το χειρόφρενο μπορεί να είναι το τελευταίο σωσίβιο σε μια στάση έκτακτης ανάγκης. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τη δράση της και να την προσαρμόζετε.
Είναι απαραίτητο
- - δύο κλειδιά για 13
- - πένσα
- - τσιμπούρια.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ελέγξτε την ορθότητα της ρύθμισης χειρόφρενου του VAZ 2106. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε το σε ράμπα φόρτωσης, υπέρβαση κ.λπ., του οποίου το ύψος είναι 1,25 m και το μήκος της εισόδου είναι 5 m. Αυτός ο λόγος είναι ίσο με κλίση 25 τοις εκατό. Το χειρόφρενο υποχρεούται να διατηρεί το αυτοκίνητο σε τέτοια επιφάνεια για 5-8 κλικ (δόντια). Εάν δεν υπάρχει τέτοια πλατφόρμα, τότε για έναν απλοποιημένο έλεγχο της ρύθμισης φρένου "χεριού", σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια. Τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων στο ουδέτερο και τραβήξτε το μοχλό χειρόφρενου μέχρι τη στάση. Αφήστε το όχημα και προσπαθήστε να το μετακινήσετε. Σε περίπτωση που καταφέρατε να το κάνετε αυτό, προσαρμόστε επειγόντως το χειρόφρενο "χέρι".
Βήμα 2
Τοποθετήστε το όχημα για ρύθμιση χειρόφρενου σε ανελκυστήρα ή τάφρο επιθεώρησης. Προετοιμαστείτε για αυτά τα δύο κλειδιά για 13, πένσες και πένσες "cobra". Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης ενώ κρατάτε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα κλειδί. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο VAZ 2106 που έχει παραχθεί πριν από το 1995, τότε πριν ρυθμίσετε το χειρόφρενο, σηκώστε το μοχλό του κατά 1-2 δόντια. Στα αυτοκίνητα κυκλοφορίας από το 1995, αυτό είναι περιττό, λόγω τεχνικών χαρακτηριστικών.
Βήμα 3
Πάρτε μια πένσα και, ενώ κρατάτε το άκρο του μπροστινού καλωδίου, σφίξτε ή ξεβιδώστε το παξιμάδι ρύθμισης. Με αυτόν τον τρόπο, κάντε το μοχλό χειρόφρενου να ταξιδεύει περίπου 4 κλικ. Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα κλειδί 13. Σηκώστε και χαμηλώστε το μοχλό αρκετές φορές μέχρι να σταματήσει. Σε περίπτωση που το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι μικρότερο από τέσσερα δόντια, τότε αυτό μπορεί να προκαλέσει μερική φραγή των τροχών.
Βήμα 4
Κυλήστε τους πίσω τροχούς με το χέρι. Η πορεία τους πρέπει να είναι δωρεάν, χωρίς καθυστερήσεις. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να επισκευαστεί είτε το σύστημα χειρόφρενου είτε ο μηχανισμός φρένου πίσω τροχού.
