Υπάρχουν τουλάχιστον τρεις λόγοι για τον σχηματισμό κλειδαριάς αέρα στο σύστημα ψύξης κινητήρα: ο πρώτος είναι ως αποτέλεσμα αντικατάστασης αντιψυκτικού, ο δεύτερος είναι υπερθέρμανση του κινητήρα και ο τρίτος είναι διαρροή στις αρθρώσεις των σωλήνων. Σε κάθε περίπτωση όμως, η κυκλοφορία του υγρού πρέπει να αποκατασταθεί, διαφορετικά θα είναι απλώς αδύνατο να οδηγήσετε αυτοκίνητο.
Είναι απαραίτητο
κατσαβίδι
Οδηγίες
Βήμα 1
Σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, ο αέρας, που διαφεύγει από ένα υγρό μέσο, τείνει πάντα προς τα πάνω. Επομένως, θα συσσωρευτεί στο υψηλότερο σημείο του συστήματος ψύξης οποιουδήποτε κινητήρα, δημιουργώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση εκεί, ανεξάρτητα από τη μάρκα του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Και πριν ξεκινήσουμε τη διαδικασία αφαίρεσης και αποκατάστασης της διαδικασίας κυκλοφορίας στο μπουφάν νερού, πρέπει να προσδιορίσουμε αυτά τα μέρη.
Βήμα 2
Σε αυτοκίνητα της Volga Automobile Plant με κίνηση πίσω, ο αέρας συσσωρεύεται στο ψυγείο του εσωτερικού θερμαντήρα και στην πολλαπλή εισαγωγής. Και, εάν η αντλία νερού του συστήματος ψύξης δεν μπορούσε να ωθήσει το αντιψυκτικό μέσω του βύσματος, τότε η αντλία πρέπει να βοηθηθεί.
Βήμα 3
Για να αποκαταστήσετε την κυκλοφορία υγρών στο μπουφάν νερού:
- αφαιρέστε το κάλυμμα από το δοχείο διαστολής, - ανοίξτε πλήρως το στρόφιγγα του εσωτερικού θερμαντήρα, - εκκινήστε και σταματήστε τον κινητήρα σε ένα λεπτό.
- χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε το σφιγκτήρα στον άνω σωλήνα διακλάδωσης του καλοριφέρ, - σύρετε το ακροφύσιο με το χέρι και, απελευθερώνοντας τον αέρα από τη σόμπα, τοποθετήστε το ξανά στη θέση του και στη συνέχεια σφίξτε το σφιγκτήρα εκεί.
- χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χαλαρώστε το σφιγκτήρα στον ελαστικό σωλήνα που συνδέεται με την πολλαπλή αναρρόφησης που βρίσκεται κάτω από το καρμπυρατέρ.
- απελευθερώστε τον αέρα σύροντας τον εύκαμπτο σωλήνα και αφού ρέει υγρό από αυτόν, αποκαταστήστε τη σύνδεση σε αυτό το μέρος.
Βήμα 4
Σε αυτοκίνητα εμπρός τροχού παραγωγής Togliatti, εξοπλισμένα με κινητήρες ψεκασμού, για να αφαιρέσετε το βύσμα από το σύστημα ψύξης, αρκεί να αποσυνδέσετε το σωλήνα από τη μονάδα πεταλούδας και να εξαερίσετε όλο τον αέρα.
Βήμα 5
Προσθέστε αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής, κλείστε το καπάκι και ξεκινήστε τον κινητήρα. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού αρκετές φορές, αυξάνοντας την ταχύτητα και μετά αφήστε το αυτοκίνητο να τρέξει για δέκα λεπτά στο ρελαντί. Ζεστάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και βεβαιωθείτε ότι η κυκλοφορία στο σύστημα ψύξης έχει αποκατασταθεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα θερμαντήρα. Εάν η ροή αέρα είναι ζεστή, η εργασία ολοκληρώνεται.
