Είναι νόμιμο να απαιτείται από τους αστυνομικούς να βγουν από το αυτοκίνητο; Σύμφωνα με τους κανονισμούς που εγκρίθηκαν πριν από ένα χρόνο, ο αστυνομικός μπορεί να ζητήσει από τον οδηγό να βγει από το αυτοκίνητο μόνο σε λίγες περιπτώσεις των προβλεπόμενων κανονισμών, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις αυτή η απαίτηση μπορεί να μην πληρούται εάν, κατά τη γνώμη του οδηγού, ο αστυνομικός παραβίασε τα δικαιώματά του.
Το φθινόπωρο του 2017, υπήρξαν αλλαγές στους κανονισμούς για τους αστυνομικούς της τροχαίας. Πριν από αυτό, συμμορφώθηκαν με τα πρότυπα που εγκρίθηκαν το 2009. Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, υπήρχαν πληροφορίες σχετικά με ορισμένες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης της παραγράφου για την έξοδο του οδηγού από το όχημα μετά από πρόταση του επιθεωρητή. Στην πραγματικότητα, το αντικείμενο δεν έχει αλλάξει - ο υπάλληλος μπορεί να προτείνει στο άτομο που οδηγεί να φύγει από το αυτοκίνητο για να εκτελέσει συγκεκριμένες ενέργειες:
· Εξάλειψη δυσλειτουργιών του οχήματος ή λανθασμένης μεταφοράς φορτίου.
· Ο οδηγός φαίνεται να είναι άρρωστος ή μεθυσμένος.
· Είναι απαραίτητο να επαληθεύσετε τους αριθμούς του κινητήρα και του πλαισίου με τα διαθέσιμα δεδομένα στην τροχαία ·
· Απαιτείται διενέργεια επιθεώρησης του οδηγού, του οχήματος ή του φορτίου ·
· Ο οδηγός χρειάζεται βοήθεια σε περίπτωση ατυχήματος, της αστυνομίας ή υπάρχει ανάγκη για ορισμένα διαδικαστικά μέτρα.
· Υπάρχει απειλή για τον εργαζόμενο.
Η προηγούμενη διατύπωση «έχει το δικαίωμα να προτείνει» παρέμεινε επίσης στους νέους κανονισμούς. Αυτό δεν συνεπάγεται απαίτηση, αλλά πρόταση για αποχώρηση από το TS. Συνεπώς, εάν τα παραπάνω σημεία δεν μπορούν να εφαρμοστούν στον οδηγό, μπορεί να συνεχίσει τη συνομιλία ενώ βρίσκεται στο αυτοκίνητό του.
Όλες οι αμφιβολίες ερμηνεύονται υπέρ του οδηγού
Οι διοικητικές διαδικασίες ερμηνεύουν αμφίβολες καταστάσεις που δεν ευνοούν τον αστυνομικό της τροχαίας. Εάν υπάρχει ορισμός "έχει το δικαίωμα να προσφέρει", τότε θα πρέπει να ερμηνευθεί υπέρ της απόφασης του οδηγού.
Κατά βούληση, μπορεί να βγει έξω, μπορεί να μείνει μέσα στο αυτοκίνητο. Εδώ, η συμπεριφορά του οδηγού εξετάζεται συγκεκριμένα στο πλαίσιο κάθε περίπτωσης. Για παράδειγμα, για να "αναπνέετε μέσα στο σωλήνα", δεν είναι απαραίτητο να βγείτε έξω, αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί στο σαλόνι αυτοκινήτου.
Όταν απαιτείται ο συνδυασμός αριθμών, είναι καλύτερο για τον οδηγό να είναι παρών όταν ο επιθεωρητής εκτελεί τις απαραίτητες ενέργειες επαλήθευσης.
Ένα λογικό συμπέρασμα δείχνει ότι η επιλογή να φύγει ή όχι δεν είναι υποχρέωση, αλλά το δικαίωμα του οδηγού.
Όταν ο οδηγός υποχρεούται να εγκαταλείψει το όχημα
Ταυτόχρονα, ο νέος νομικός κανονισμός δεν καταργεί τις περιπτώσεις κατά τις οποίες ο οδηγός του αυτοκινήτου υπακούει στο αίτημα του επιθεωρητή και φεύγει από το σαλόνι. Αυτό συμβαίνει κατά την κατάρτιση τέτοιων πρωτοκόλλων:
· Διοικητική κράτηση (άρθρο 27.4 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) ·
· Επιθεώρηση του οχήματος (άρθρο 27.9 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) ·
· Απομάκρυνση από τη διαχείριση του οχήματος (άρθρο 27.12 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. RF).
Πρέπει να μπω στο αυτοκίνητο της αστυνομίας
Ο νέος κανονισμός προσέθεσε μια ρήτρα σχετικά με το δικαίωμα του υπαλλήλου να προτείνει την αλλαγή σε αυτοκίνητο της αστυνομίας, ή να μεταβεί στη θέση της αστυνομίας, εάν είναι απαραίτητο για τη διεξαγωγή νομικών διαδικασιών.
Αυτή η καινοτομία δεν αναφέρεται σε μια απαίτηση, αλλά μόνο σε μια πρόταση.
Κατά συνέπεια, εάν ο οδηγός δεν εμπίπτει στα σημεία που αναφέρονται στην αρχή και δεν έχει καταρτιστεί πρωτόκολλο γι 'αυτόν, αποφασίζει για τον εαυτό του εάν θα φύγει ή όχι.
