Η αντικατάσταση του συμπλέκτη από μόνοι σας φαίνεται να είναι μια δύσκολη εργασία, η οποία μπορεί να επιλυθεί μόνο σε ένα σέρβις αυτοκινήτων. Ωστόσο, εάν έχετε κάποια εμπειρία στην αυτόματη επισκευή και ένα καλό σύνολο εργαλείων, είναι πολύ πιθανό να κάνετε μόνοι σας.
Η αντικατάσταση του συμπλέκτη γίνεται καλύτερα σε ανελκυστήρα, αλλά αν δεν υπάρχει, μπορείτε να το περάσετε με ένα flyover ή ένα λάκκο θέασης. Εάν χρησιμοποιείται το τελευταίο, τότε για την ευκολία της εργασίας, το μπροστινό μέρος του μηχανήματος πρέπει να είναι κρεμασμένο σε βάση. Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς, αποσυνδέστε την μπαταρία "μείον" και το αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί προετοιμασμένο.
Αφαίρεση συμπλέκτη VAZ 21099
Εξοπλίστε τον εαυτό σας με ένα κλειδί στο "17", ξεβιδώστε το καλώδιο του συμπλέκτη από το βραχίονα που βρίσκεται στο σημείο ελέγχου και ξεβιδώστε το καλώδιο του ταχύμετρου με το χέρι. Αποσυνδέστε τη γείωση από τη μετάδοση. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τα στηρίγματα στους μοχλούς και πάρτε τα στηρίγματα στις πλευρές. Τώρα πρέπει να πιέσετε το δάχτυλο από τον περιστρεφόμενο βραχίονα: για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε έξω τον πείρο, ξεβιδώστε το παξιμάδι. Ξεβιδώστε μερικά μπουλόνια, αποσυνδέστε τον άξονα και τον ακραξόνιο.
Βγάλτε μια μπάρα και πιέστε την άκρη του συνδέσμου CV (εσωτερική), συνδέστε την προκύπτουσα οπή στο κιβώτιο ταχυτήτων, ώστε να μην χυθεί λάδι. Τώρα μπορείτε να μεταβείτε στο περίβλημα του συμπλέκτη, για το οποίο πρέπει να αφαιρέσετε την προστασία που συνδέεται με τρία μπουλόνια. Εγκαταστήστε βάσεις κάτω από τον κινητήρα, το κουτί έτσι ώστε να μπορούν να κρεμαστούν (χρησιμοποιήστε βαρούλκο, αν υπάρχει) και χαλαρώστε τα παξιμάδια που ασφαλίζουν τη μονάδα ισχύος. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε 3 μπουλόνια, 1 παξιμάδι, με το οποίο είναι προσαρτημένο το κουτί και τραβήξτε το οριζόντια - αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ώστε να μην προκαλέσετε ζημιά στα πέταλα του συμπλέκτη, οπότε είναι καλύτερα να καλέσετε έναν βοηθό.
Ελέγξτε αμέσως τη λειτουργία του ρουλεμάν απελευθέρωσης: εάν ακούγεται ένας ήχος λείανσης κατά την περιστροφή ή το τμήμα κρέμεται στη βάση του, τότε το ανταλλακτικό πρέπει να αντικατασταθεί. Τώρα χρειάζεστε έναν άξονα που προσομοιώνει τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παλιό άξονα). Τοποθετήστε τον έτσι ώστε ο δίσκος συμπλέκτη να μην πέσει κατά την αφαίρεση του καλαθιού. Κλειδώστε το δίσκο με ένα ισχυρό επίπεδο κατσαβίδι έτσι ώστε να μην περιστρέφεται και χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης.
Επιθεώρηση και εγκατάσταση συμπλέκτη
Αφού τραβήξετε το συγκρότημα συμπλέκτη, ελέγξτε τον οδηγό δίσκο: δεν πρέπει να υπάρχουν χαραγές, γρατσουνιές ή ίχνη λαδιού στην επιφάνεια. Ο δίσκος πρέπει να αντικατασταθεί εάν τα πριτσίνια εμβαθύνουν λιγότερο από 0,2 mm, πράγμα που δείχνει ότι η επένδυση είναι φθαρμένη. Δεν επιτρέπονται επίσης σπασμένα ή χαλαρά ελατήρια αποσβεστήρα. Στη συνέχεια, ελέγξτε την πλάκα πίεσης, η οποία δεν πρέπει να σπάσει, να γρατσουνιστεί, να χαραχθεί ή να φθαρεί. Σε έναν καλό δίσκο, τα πέταλα είναι καλά στερεωμένα και βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα. Κατά την εγκατάσταση δίσκων, χρησιμοποιήστε ένα άξονα έτσι ώστε να είναι στο κέντρο. Στερεώστε το συμπλέκτη στο σφόνδυλο με μπουλόνια εναλλάξ, αυξάνοντας την προσπάθεια. Στη συνέχεια, τραβήξτε έξω το άξονα και λιπάνετε τα νάρθηκα του άξονα κουτιού με λάδι, το οποίο είναι καλύτερο να τοποθετήσετε με έναν βοηθό.
