Το QX80 εξακολουθεί να είναι μια πρόταση «μεγάλα χρήματα αλλά μεγαλύτερο αυτοκίνητο», ειδικά τώρα με εκπτώσεις σε αυτό. Αυτό είναι πάνω από τον όγκο και την ικανότητα: μια συγχώνευση δυναμικής, κύρους και ικανότητας μεταξύ χωρών. Βαρύ κράμα. Δυστυχώς, η ναυαρχίδα του Infiniti έχει επίσης όρεξη με το πρόθεμα "over" …
Υπάρχει ένα ξύλινο ένθετο στο τιμόνι, αλλά τα χέρια κρατούν το ανθεκτικό δέρμα. Η απόσταση μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων είναι τεράστια, η προσγείωση είναι υψηλή. Οι αλλαγές δεν είναι ορατές, είναι τεχνικές: το QX80 φρενάρει τώρα σε περίπτωση σύγκρουσης, ακόμη και όταν αντιστρέφεται.
Το Legroom στη δεύτερη σειρά του QX60 δεν είναι λιγότερο και τα καθίσματα κινούνται διαμήκως, αλλά το QX80 είναι αισθητά ευρύτερο και τα καθίσματα δεν είναι τόσο χαμηλά - συν σε ένα μακρύ ταξίδι. Ακόμα και πίσω από την ξεδιπλωμένη τρίτη σειρά καθισμάτων, υπάρχει ακόμη χώρος για αποσκευές.
Το προαναφερθέν QX60 είναι ένα επτάθέσιο crossover πέντε μέτρων, το οποίο είναι εφοδιασμένο με βενζίνη V6 (3,5 λίτρα, 262 hp) ή υβριδικό (συμπιεστή "τέσσερις" 2,5 + ηλεκτρικός κινητήρας, 250 hp). Είναι κατώτερο από το QX80 στην ικανότητα cross-country, αλλά το ξεπερνά κατά τη μετατροπή της καμπίνας.
Εσωτερικό - 9, 0
Παρά τα ελαττώματα (ένα εκατομμύριο κουμπιά και μια ατελής διεπαφή συστήματος πολυμέσων), το εσωτερικό αξίζει ένα υψηλό σημείο. Σε οποιοδήποτε χρώμα, δίνει την εντύπωση πολυτέλειας και τεχνικής αριστείας. Για ένα SUV αυτής της κατηγορίας, αυτό ταιριάζει ακόμα περισσότερο σε ευρωπαϊκό σύστημα συγκράτησης.
Επιβάτες - 8, 5
Οι επιβάτες (αν και σπάνια τους βλέπετε στο QX80) δεν έχουν τίποτα να διαμαρτύρονται: κλίμα, πολυμέσα, θήκες, ευρυχωρία … Στο QX60, οι δυνατότητες μετατροπής της καμπίνας είναι ακόμη ευρύτερες, αλλά το QX80 προσφέρει ηλεκτρική αναδίπλωση του πίσω μέρους καθίσματα και τη δυνατότητα παραγγελίας ξεχωριστών θέσεων δεύτερης σειράς.
Συνολική βαθμολογία - 8, 5
