Το σημερινό aftermarket είναι ένας ωκεανός παγκόσμιων προϊόντων αυτοκινήτων. Ανάμεσα σε μια τέτοια ποικιλία, είναι πραγματικά δύσκολο να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε τελική ανάλυση, ακόμη και παλιά αυτοκίνητα με χιλιομετρική απόσταση 400 χιλιάδων μπορεί ακόμα να είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Και αυτό δεν είναι μόνο η αξία των ιδιοκτητών, οι οποίοι αντιμετωπίζουν τα σιδερένια κατοικίδια ζώα τους με αγάπη και τρόμο, αλλά και το υψηλής ποιότητας έργο όλων των συνδέσμων εργασίας του εργοστασίου του κατασκευαστή.
Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ? Σίγουρα σημαντικό
Όσο θα υπάρχει το αυτοκίνητο, θα συμβούν τόσα πολλά ατυχήματα. Και σε όλη αυτή τη ροή αυτοκινήτων και τη μετάβασή τους από τον έναν ιδιοκτήτη στον άλλο, το ζήτημα της κατάστασης του αγορασμένου αυτοκινήτου θα είναι πάντα σχετικό. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που έχουν συμβεί σε μικρά ατυχήματα δεν ενοχλούν ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες τους με τα παλιά τους ελαττώματα. Αλλά η ζημιά που έλαβε το αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα της ανατροπής μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο την ποιότητα του ελέγχου του αυτοκινήτου, αλλά και την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του.
Από τη φύση του, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θεωρείται ως μια άκαμπτη δομή στήριξης. Είναι ικανό να μεταφέρει όχι μόνο τα φορτία από τις μεταφερόμενες αποσκευές, αλλά και να αντέχει σε όλα τα είδη φορτίων που προκύπτουν κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Συγκεκριμένα, συστροφή. Παρόμοια φορτία συμβαίνουν όταν οδηγείτε σε επαρχιακούς δρόμους με μεγάλες διαφορές στον άξονα.
Συστάσεις
Πώς, λοιπόν, μπορείτε να προσδιορίσετε την παρουσία ενός «κακού ιστορικού» του αυτοκινήτου που αγοράζετε;
Εάν δεν υπάρχουν ειδικές συσκευές που μπορούν να προσδιορίσουν τη διαφορά στο πάχος του χρώματος, τότε ένας συνηθισμένος μαγνήτης θα έρθει στη διάσωση. Μπορείτε να πάρετε τον πιο τυπικό μαγνήτη που απομένει από τα ηχεία ήχου. Το κρύβουμε σε ένα λεπτό πλεκτό πανί και, έτσι ώστε το πανί να μην ξεκουραστεί και να το κάνει άνετο στη δουλειά, τυλίγουμε αυτό το "σάντουιτς" μία φορά με ταινία. Ο ανιχνευτής ελαττωμάτων στο σπίτι είναι έτοιμος, προχωράμε για επιθεώρηση του αυτοκινήτου.
Κρατώντας έναν τέτοιο μαγνήτη σε όλο το σώμα του αυτοκινήτου, παρουσία ξεχωριστών ζωνών όπου επισκευάστηκε το σώμα, θα γίνει αισθητή μια σημαντική μείωση της έλξης του μαγνήτη στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Έτσι ο μαγνήτης θα εμφανιστεί σε οποιαδήποτε προβληματική περιοχή του αυτοκινήτου, είτε πρόκειται για ένα παχύ στρώμα στόκος ή εσωτερική διάβρωση που έχει σχηματιστεί κάτω από το χρώμα του αυτοκινήτου. Και θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν τη διαδικασία κατά την εξέταση της οροφής του αυτοκινήτου, γιατί αυτό είναι το πιο οδυνηρό μέρος του αυτοκινήτου, εάν τραυματιστεί και ανατραπεί στην οροφή. Η ποιοτική «αφαίρεση» της οροφής ενός αυτοκινήτου δεν είναι μια απλή διαδικασία που απαιτεί πολλή εμπειρία και γνώση.
Εκτός από την παραπάνω μέθοδο, αξίζει να δοθεί προσοχή στην κατάσταση του καουτσούκ, διότι μια επισφαλής επιδιόρθωση ενός αυτοκινήτου αλλαγής μπορεί να επηρεάσει το καουτσούκ. Λόγω της λανθασμένης γεωμετρίας του αμαξώματος του αυτοκινήτου, τα ελαστικά μπορούν να φθαρούν άνισα. Αν και αυτό συμβαίνει επίσης λόγω κακής ποιότητας εξισορρόπησης.
Το γυαλί αυτοκινήτου είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες στην ιστορία του αυτοκινήτου. Όλα τα εργοστασιακά ποτήρια της μηχανής έχουν μία σφραγίδα. Και αν, κατά την εξέταση του αυτοκινήτου, η διαφορά μεταξύ των πλαϊνών παραθύρων και του παρμπρίζ είναι αισθητή, τότε με μεγάλη πιθανότητα μπορούμε να πούμε ότι αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε να είχε μετωπική πρόσκρουση ή να "κάναμε ηλιοθεραπεία" στην οροφή.
Ο πιο σωστός τρόπος για να ελέγξετε το αυτοκίνητο είναι ο κωδικός VIN. Χάρη σε αυτόν τον συνδυασμό ταυτοποίησης, μπορείτε να μάθετε όλη τη ζωή ενός αυτοκινήτου, καθώς εάν συμμετέχει σε ένα ατύχημα, πρέπει να καταχωρηθεί σε αυτό το ατύχημα με τον προσωπικό του κωδικό. Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν είναι δωρεάν, αλλά το αυτοκίνητο κοστίζει επίσης χρήματα.
Επίσης, σήμερα στο πρατήριο καυσίμων υπάρχει ένα ειδικό πακέτο υπηρεσιών για κλειδαριές αυτοκινήτων οι οποίοι, έναντι αμοιβής, θα πραγματοποιήσουν πλήρη διάγνωση ενός αυτοκινήτου για τον πελάτη, συμπεριλαμβανομένων ελαττωμάτων στο σώμα, τον κινητήρα, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το hodki. Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να θεωρηθεί αξιόπιστη σχεδόν 100%.
Φυσικά, αξίζει να σημειωθεί ότι οι σύγχρονοι ειδικοί είναι σε θέση να αποκαταστήσουν ένα αυτοκίνητο τόσο κομψά και με υψηλή ποιότητα που απαιτείται ένας εξίσου ευγενής τεχνίτης για να προσδιορίσει τις παγίδες ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Πράγματι, όταν ένα αυτοκίνητο αναποδογυρίζει, με πιθανότητα 99%, ενεργοποιούνται οι αερόσακοι και δεν θα το επανεγκαταστήσουν όλοι οι ιδιοκτήτες, και οι έμποροι ακόμη περισσότερο. Όμως, μια σωστή επιδιόρθωση ενός μετασχηματιστή σχήματος μπορεί να δώσει σε αυτό το αυτοκίνητο καλή διάρκεια ζωής. Χρησιμοποιήστε αυτές τις συμβουλές και θα είστε τουλάχιστον λίγο ασφαλισμένοι έναντι κακής αγοράς.
