Το ψυκτικό υγρό που κατασκευάζεται με βάση την αιθυλενογλυκόλη, χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης των κινητήρων εσωτερικής καύσης και ονομάζεται αντιψυκτικό εμπορικό σήμα "Tosol 40A" (μεταφρασμένο από αγγλικά - αντιψυκτικό υγρό), εκτός από την κύρια λειτουργία του που στοχεύει στην ψύξη ενός κινητήρα που λειτουργεί, προστατεύει ο κινητήρας από διάβρωση, χάρη στα ειδικά πρόσθετα. Αυτό αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Είναι απαραίτητο
Κατσαβίδι, κλειδί 13 mm, αντιψυκτικό δοχείο αποστράγγισης
Οδηγίες
Βήμα 1
Η χρήση αντιψυκτικού στις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους οδηγεί τελικά στην απώλεια των ιδιοτήτων του. Η ποιότητα του ψυκτικού προσδιορίζεται μετρώντας απλώς την πυκνότητα του αντιψυκτικού. Όταν η πυκνότητα πέσει κάτω από τα αποδεκτά πρότυπα, το ψυκτικό στο σύστημα ψύξης πρέπει να αντικατασταθεί με νέο αντιψυκτικό.
Βήμα 2
Λόγω του γεγονότος ότι το καθορισμένο υγρό είναι πολύ δηλητηριώδες, τότε όταν πραγματοποιείται η αντικατάστασή του στον κινητήρα, απαιτείται η τήρηση όλων των προφυλάξεων κατά την εργασία με δηλητηριώδεις χημικές ενώσεις.
Βήμα 3
Για να αποστραγγίσετε το παλιό αντιψυκτικό, πρέπει να αφαιρέσετε το βύσμα στο δοχείο διαστολής.
Βήμα 4
Στο κάτω μέρος του καλοριφέρ, κατά κανόνα, στη δεξιά πλευρά, τοποθετείται ένας σωλήνας από καουτσούκ ή σιλικόνη στην οπή για την αποστράγγιση του ψυκτικού από το ψυγείο, το οποίο στο ένα άκρο χαμηλώνει σε ένα δοχείο σχεδιασμένο για την αποστράγγιση του εξαντλημένου υγρού. Και μετά ανοίγεται το βύσμα αποστράγγισης με ένα κατσαβίδι.
Βήμα 5
Μετά από αυτό, η δεξαμενή για την αποστράγγιση του αντιψυκτικού τοποθετείται από κάτω κάτω από το βύσμα που βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο του μπουφάν ψύξης κινητήρα. Στη συνέχεια, το βύσμα ξεβιδώνεται με ένα κλειδί και το παλιό ψυκτικό αποστραγγίζεται από τον κινητήρα.
Βήμα 6
Αφού βιδώσετε τα βύσματα στη θέση τους μέσω του δοχείου διαστολής, το σύστημα ψύξης του κινητήρα γεμίζει με φρέσκο αντιψυκτικό.
