Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι αυτοκινητιστές συναντούν μερικές φορές το γεγονός ότι το υδραυλικό τιμόνι αρχίζει να βουίζει. Οι αρχάριοι, κατά κανόνα, φοβούνται και στέλνουν τα αυτοκίνητά τους στην υπηρεσία, αλλά μπορείτε να προσδιορίσετε και να εξαλείψετε μόνοι σας την αιτία.
Οι λόγοι για την εμφάνιση ενός βουητού στο υδραυλικό τιμόνι μπορεί να είναι: μια κρίσιμη κατάσταση του λαδιού, που απαιτεί αντικατάστασή του. δυσλειτουργία του ραφιού υδραυλικού τιμονιού. δυσλειτουργία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. τη θλιβερή κατάσταση του ιμάντα κίνησης.
Εάν δεν ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού και δεν το αλλάξετε εγκαίρως, χάνει τις ιδιότητές του, καθίσταται άχρηστο και, κατά τη διάρκεια της περαιτέρω χρήσης, μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ενός βουητού του υδραυλικού ενισχυτή.
Το λάδι δεν πρέπει να μυρίζει σαν να καίει και να έχει θολό χρώμα. Ένα λάδι που έχει τα παραπάνω συμπτώματα πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.
Για να αλλάξετε το λάδι στον υδραυλικό ενισχυτή, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο μάρκες λαδιών που συνιστώνται για αυτόν τον τύπο οχήματος.
Το υγρό στο υδραυλικό τιμόνι πρέπει να αλλάζει, κατά μέσο όρο, μία φορά κάθε ενάμισι χρόνια.
Ο λόγος για τον οποίο η περιστροφή του τιμονιού συνοδεύεται από ένα βουητό μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του ραφιού του υδραυλικού τιμονιού, το οποίο αποτυγχάνει λόγω των ιδιαιτεροτήτων του ρωσικού κλίματος. Ο τοπικός καιρός χαρακτηρίζεται από έντονες πτώσεις θερμοκρασίας και υψηλή υγρασία. Η παράδοση του γεμίσματος αυτοκινητόδρομων με αλάτι επηρεάζει αρνητικά τα προστατευτικά στοιχεία του τιμονιού - οι ανθήρες και οι τσιμούχες λαδιού αποτυγχάνουν και ο υδραυλικός ενισχυτής αρχίζει να διαρρέει και να βουίζει.
Ένα ελαττωματικό ράφι διεύθυνσης πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
Παρεμπιπτόντως, ακόμη και στη Μόσχα δεν υπάρχουν τόσες πολλές υπηρεσίες αυτοκινήτων και εταιρείες που επιδιορθώνουν ράφια τιμονιού. Είναι πιθανό ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αγοράσει νέο σιδηρόδρομο.
Το βουητό μπορεί να προκληθεί από την κατάσταση του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού. Ίσως είναι φθαρμένο και πρέπει να αλλάξει, ή ίσως πρέπει απλώς να ενισχυθεί.
Ένας άλλος λόγος για το βουητό μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Η αντλία είναι απαραίτητη για την άντληση του υγρού λειτουργίας στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού του αυτοκινήτου. Εάν είναι εκτός λειτουργίας, είναι καλύτερα να μην προσπαθήσετε να το επισκευάσετε, είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως.
Διαφορετικά, το υδραυλικό τιμόνι είναι μια αρκετά αξιόπιστη μονάδα που δεν απαιτεί συνεχή στενή προσοχή και έλεγχο. Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε τις συστάσεις για αλλαγή υγρού και να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του ιμάντα κίνησης.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου, δεν συνιστάται να διατηρείτε το τιμόνι στην ακραία δεξιά και αριστερή θέση για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα.
Το να αφήσετε το παρκαρισμένο αυτοκίνητο με τους τροχούς στραμμένους προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά είναι επίσης πολύ ανεπιθύμητο.
