Σήμερα, τα ξένα αυτοκίνητα, ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου ρυθμίζεται από έναν ειδικό χρησιμοποιώντας υπολογιστή και ειδικό λογισμικό. Τα εγχώρια αυτοκίνητα και τα παλιά ξένα αυτοκίνητα έχουν έναν απλό, ρυθμιζόμενο σχεδιασμό μετρητή καυσίμου. Επομένως, εάν ο μετρητής καυσίμου αρχίσει να βρίσκεται, απλώς ρυθμίστε τον.
Είναι απαραίτητο
- - κλειδιά
- - κατσαβίδια
- - πένσα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εάν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου είναι γεμάτο, αδειάστε 10 λίτρα βενζίνης από αυτό. Μεταβείτε στην υποδοχή εγκατάστασης της αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε την εσωτερική επένδυση, αφαιρέστε το πίσω κάθισμα, το ατσάλινο φύλλο για την προστασία της δεξαμενής αερίου. Αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης από την αντλία. Ανοίξτε το καπάκι της δεξαμενής αερίου για να ανακουφίσετε την εσωτερική πίεση σε αυτό.
Βήμα 2
Χρησιμοποιήστε απορροφητικά υλικά για να αποφύγετε τη διαρροή βενζίνης στο πάτωμα και την εσωτερική επένδυση, καθώς μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο φινίρισμα. Απελευθερώστε προσεκτικά την πίεση στις γραμμές καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε την ένωση με το ένα κλειδί και κρατήστε το παξιμάδι του εύκαμπτου σωλήνα υψηλής πίεσης ενάντια στην κίνηση με το άλλο. Μην το ανακατεύετε, διαφορετικά δεν μπορεί να αποφευχθεί η διαρροή βενζίνης.
Βήμα 3
Ξεβιδώστε τους συνδετήρες της αντλίας καυσίμου και αφαιρέστε τον από την υποδοχή εγκατάστασης. Ανάλογα με τη μέθοδο στερέωσης, γυρίστε την αντλία και / ή τραβήξτε την προς τα πάνω. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί η υπολειπόμενη βενζίνη από το φίλτρο. Στη συνέχεια, συνδέστε το φις καλωδίωσης στην αντλία και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου.
Βήμα 4
Παρατηρώντας τις ενδείξεις της ένδειξης στάθμης καυσίμου, μετακινήστε το πλωτήρα που ακουμπά στις ακραίες θέσεις μέχρι να σταματήσει. Το βέλος δείκτη θα πρέπει επίσης να αλλάξει από "0" (άδεια δεξαμενή) σε "1" (πλήρης δεξαμενή). Εάν σε μία από τις ακραίες θέσεις της ακτίνας, το βέλος δείκτη δείχνει λάθος ποσότητα καυσίμου, ρυθμίστε τον αισθητήρα κάμπτοντας την αριστερή ή τη δεξιά γλωττίδα ρύθμισης έτσι ώστε το ακτίνα να μπορεί να κινηθεί προς τα αριστερά ή δεξιά της ακραίας θέσης.
Βήμα 5
Μετά τη ρύθμιση του μετρητή καυσίμου, πρέπει να ρυθμίσετε το μετρητή. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και αποσυναρμολογήστε τον πίνακα οργάνων. Αποσυνδέοντας τα απαραίτητα καλώδια και το καλώδιο του ταχύμετρου, αφαιρέστε το ταμπλό οργάνων και αποσυναρμολογήστε το. Αφού αφαιρέσετε τη βελόνα μετρητή καυσίμου από τον πείρο της, συνδέστε όλα τα καλώδια στο ταμπλό οργάνων χωρίς να την εγκαταστήσετε ξανά.
Βήμα 6
Ενεργοποιήστε ξανά την ανάφλεξη και περιμένετε 5-10 λεπτά. Στη συνέχεια, μετακινήστε τον αισθητήρα που μίλησε σε μία από τις ακραίες θέσεις που αντιστοιχούσαν σε πλήρη δεξαμενή. Ρυθμίστε το βέλος δείκτη έτσι ώστε να δείχνει ακριβώς στο σημάδι "1" και να το διορθώσετε. Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου στο κάθισμα του ρεζερβουάρ και ασφαλίστε με τα παξιμάδια στερέωσης. Συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης. Σφίξτε τα εξαρτήματα με την απαιτούμενη δύναμη.
Βήμα 7
Προσθέστε βενζίνη στο ρεζερβουάρ στο πλήρες επίπεδο και σημειώστε τη θέση του βέλους δείκτη. Εάν, μετά από όλες τις διαδικασίες ρύθμισης, το βέλος εξακολουθεί να μην δείχνει τη σωστή ποσότητα βενζίνης, αφαιρέστε ξανά την αντλία καυσίμου και λυγίστε τον πλωτήρα με δύο πένσες. Με μερικά κρατήστε τη βελόνα πλεξίματος στη βάση και λυγίστε με τις άλλες. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία μέχρι το βέλος να δείχνει στο σύμβολο "1". Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και επανασυναρμολογήστε όλα τα αφαιρούμενα και αποσυναρμολογημένα μέρη.
