Τα κλιματιστικά των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από τα μέσα της δεκαετίας του '90 γεμίστηκαν με R-12 freon. Στη συνέχεια, αναγνωρίστηκε ως επικίνδυνο για τη στιβάδα του όζοντος και σταδιακά τα κλιματιστικά αυτοκινήτων άρχισαν να στραφούν στη χρήση λιγότερο αποδοτικών αλλά ασφαλέστερων R-134a.
Απαραίτητη
ένα ειδικό σετ για ανεφοδιασμό των κλιματιστικών
Οδηγίες
Βήμα 1
Αγοράστε μια συσκευή ανεφοδιασμού από έναν αντιπρόσωπο αυτοκινήτων. Θα πρέπει να αποτελείται από δοχείο υπό πίεση με ψυκτικό, εύκαμπτο ελαστικό σωλήνα και μετρητή πίεσης. Ο μετρητής λαμβάνει υπόψη το ποσό του freon που χρεώνεται στο σύστημα. Συνδέστε το σωλήνα στον μετρητή και γυρίστε τον τροχό αριστερόστροφα μέχρι να σταματήσει πριν τοποθετήσετε τον μετρητή σε δοχείο με freon. Μια βελόνα εγκατεστημένη μέσα στο σωλήνα θα διαπερνήσει το δοχείο με freon και η συσκευή θα είναι έτοιμη για ανεφοδιασμό. Επομένως, μην τοποθετείτε το μετρητή στο δοχείο πρόωρα
Βήμα 2
Ρυθμίστε και βαθμονομήστε το μετρητή πριν από τη χρήση. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τον τροχό έτσι ώστε η θέση του να αντιστοιχεί στη θερμοκρασία αέρα που υποδεικνύεται από τον μετρητή πίεσης.
Βήμα 3
Ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου αποτελείται από δύο μέρη, ένα για χαμηλή πίεση και ένα για υψηλή πίεση. Ανεφοδιάστε με καύσιμο από την πλευρά χαμηλής πίεσης. Για να διακρίνετε με ακρίβεια τη μία πλευρά από την άλλη, διαβάστε τις οδηγίες για το όχημα. Δώστε προσοχή στις ενδείξεις: το καπάκι υψηλής πίεσης χαρακτηρίζεται με το γράμμα H, το καπάκι χαμηλής πίεσης με το γράμμα L. Οι τρύπες σε διαφορετικές πλευρές του κλιματιστικού συχνά γίνονται διαφορετικές, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον ανεπαρκή ανεφοδιασμό.
Βήμα 4
Πριν αφαιρέσετε το κάλυμμα χαμηλής πίεσης στο κλιματιστικό, καθαρίστε την περιοχή γύρω από αυτό για να αποφύγετε τη βρωμιά από το σύστημα. Συνδέστε το σωλήνα πλήρωσης στη θύρα χαμηλής πίεσης χωρίς να ενεργοποιήσετε τη συσκευή (βλέπε σημείο 1). Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, ενεργοποιήστε το κλιματιστικό με πλήρη ισχύ.
Βήμα 5
Παρακολουθήστε τον πάγκο. Η πίεση στο μετρητή πρέπει να αυξηθεί και να σταθεροποιηθεί ομαλά. Εάν η πίεση δεν ανέβηκε στην επιθυμητή τιμή ή δεν αυξήθηκε καθόλου, τότε ο κινητήρας και ο κλιματισμός του αυτοκινήτου.
Βήμα 6
Συνδέστε το σωλήνα πλήρωσης στον συμπιεστή A / C. Εκκινήστε ξανά τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το κλιματιστικό με πλήρη ισχύ. Συνεχίστε να παρακολουθείτε την ένδειξη του μετρητή. Μόλις σταθεροποιηθεί η ένδειξη, περιστρέψτε τον τροχό αριστερόστροφα και, με τον χαρακτηριστικό ήχο, βεβαιωθείτε ότι το δοχείο με το αέριο είναι τρυπημένο. Σε αυτήν την περίπτωση, το freon θα αρχίσει να ρέει στον συμπιεστή κλιματισμού, ανεφοδιασμό του.
Βήμα 7
Όταν η ένδειξη του μετρητή πίεσης ισούται με την τιμή της θερμοκρασίας περιβάλλοντος που είχε οριστεί προηγουμένως (στοιχείο 2), η διαδικασία πλήρωσης του κλιματιστικού θα τερματιστεί. Αφαιρέστε τη συσκευή πλήρωσης και κλείστε το κάλυμμα του κλιματιστικού.
