Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης
Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης

Βίντεο: Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης

Βίντεο: Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης
Βίντεο: Αναλογίες σίτισης εκκίνησης σίτου: ΠΩΣ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΕ τις καλλιέργειες μίζας; 2024, Νοέμβριος
Anonim

Εάν ο εκκινητής σβήνει τον κινητήρα με δυσκολία και η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, ο λόγος για αυτήν την εμπλοκή είναι ότι ο οπλισμός αγγίζει τον στάτορα. Το κενό μεταξύ τους είναι ένα κλάσμα ενός χιλιοστού, επομένως, ακόμη και με μια μικρή κακή ευθυγράμμιση του άξονα της μίζας, οδηγεί σε μια παρόμοια δυσλειτουργία. Επιπλέον, αυτή η δυσλειτουργία μπορεί επίσης να εμφανιστεί όταν φοριέται το μπροστινό ρουλεμάν. Τέτοιες ζημιές μπορούν να επιδιορθωθούν από εσάς.

Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης
Πώς να αφαιρέσετε το δακτύλιο εκκίνησης

Απαραίτητη

  • - βρύση κατάλληλου μεγέθους.
  • - τρυπάνι τσοκ
  • - καρφιά
  • - παξιμάδι, παλιό δακτύλιο και μακρύ μπουλόνι.

Οδηγίες

Βήμα 1

Αποσυνδέστε την μπαταρία και τη μίζα αφαιρώντας όλα τα καλώδια από τους ακροδέκτες τους. Ξεβιδώστε το κάτω μπουλόνι της μίζας. Εάν πρόκειται για μπουλόνι στήριξης κινητήρα, στηρίξτε τον κινητήρα με υδραυλικό γρύλο πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων στον αριστερό τροχό. Ξεβιδώστε τα υπόλοιπα μπουλόνια στήριξης της μίζας και αφαιρέστε τα.

Βήμα 2

Κρατήστε τη βρύση στο τσοκ τρυπανιού και προσπαθήστε προσεκτικά να το βιδώσετε στο δακτύλιο ενώ κόβετε τα νήματα. Ο χάλυβας της βρύσης είναι εύθραυστος από μόνος του και γίνεται ακόμη πιο εύθραυστος στο κρύο. Επομένως, με την παραμικρή ευθυγράμμιση ή υπερβολική δύναμη, η βρύση μπορεί να σπάσει. Εάν συμβεί αυτό, πάρτε ένα παξιμάδι ή ένα παλιό δακτύλιο με ένα κατάλληλο νήμα (όπως μια βρύση) και βιδώστε το στο σπασμένο στέλεχος. Εάν η βρύση σπάσει έτσι ώστε να μην υπάρχει αριστερό στέλεχος, πάρτε ένα μακρύ μπουλόνι με το κατάλληλο νήμα και χαράξτε νέες αυλακώσεις βρύσης. Ή πάρτε μια νέα βρύση.

Βήμα 3

Εισαγάγετε καρφιά κατάλληλου μεγέθους στις εγκοπές της βρύσης έτσι ώστε οι άκρες τους να προεξέχουν περίπου 1 cm πάνω από την ακραία όψη. Στη συνέχεια, εισάγετε την προκύπτουσα δομή στον δακτύλιο με το σπασμένο άκρο της βρύσης και προσπαθήστε να βγείτε τα συντρίμμια. Εάν ο δακτύλιος εκκίνησης δεν έχει αλλάξει πριν, μετά από 2-3 στροφές της βρύσης θα είναι δυνατό να ξεβιδωθεί με τη βρύση. Προσπαθήστε να το κάνετε αυτό χωρίς να υποχωρήσετε. Εάν ο δακτύλιος αποδειχθεί κολλημένος, κόψτε έως και 8 στροφές του σπειρώματος πάνω του, αφαιρέστε τη βρύση και βιδώστε με ένα κατάλληλο μπουλόνι. Τραβήξτε το δακτύλιο χρησιμοποιώντας αυτό το μπουλόνι.

Βήμα 4

Ένας εκκινητής που έχει αντέξει πολλές αντικαταστάσεις δακτυλίου αρχίζει να το κρατάει άσχημα και ο δακτύλιος μπορεί να αντικατασταθεί με το χέρι χωρίς τη χρήση εργαλείων. Κατά τη λειτουργία ενός τέτοιου εκκινητή, το μανίκι αρχίζει να περιστρέφεται στην τρύπα του, σπάζοντάς το. Περαιτέρω, η εκκεντρότητα σχηματίζεται στην οπή του στροφαλοθαλάμου, η οποία, με τη σειρά της, οδηγεί σε κακή ευθυγράμμιση του άξονα και εμπλοκή του εκκινητή. Επομένως, μην αντικαταστήσετε ξανά το δακτύλιο. Αντικαταστήστε τη διάταξη εκκίνησης.

Συνιστάται: