Ένα καλό εμπόδιο αποτελεί εγγύηση για την ασφαλή μεταφορά του ρυμουλκούμενου. Ωστόσο, η ποικιλία συνδέσμων ρυμούλκησης στην αγορά σήμερα σας κάνει να σκεφτείτε τη σωστή επιλογή αυτού του αξεσουάρ.
Κατά την επιλογή ενός μοντέλου ρυμούλκησης (ή κοτσαδόρου), πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να προσέχετε το μοντέλο του αυτοκινήτου που θα είναι εξοπλισμένο με τη ράβδο ρυμούλκησης και τις τεχνικές παραμέτρους του ίδιου του ρυμουλκούμενου.
Σύζευξη ρυμουλκούμενου
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα μεταλλικό σκελετό, μια μπάλα και μια υποδοχή για τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων. Η μπάλα προσαρμόζεται άκαμπτα στο πλαίσιο με συγκόλληση ή είναι αφαιρούμενη. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε όταν αγοράζετε μια ράβδο ρυμούλκησης είναι η χωρητικότητά του, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από 600 έως 3500 κιλά. Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τα μοντέλα της άδειας οδήγησης που εισήχθη πρόσφατα στη Ρωσική Ομοσπονδία, θα πρέπει να ανοίξει μια ξεχωριστή κατηγορία για τη μεταφορά ενός ρυμουλκούμενου, η επιτρεπόμενη ικανότητα μεταφοράς των οποίων υπερβαίνει τα 800 κιλά.
Το επόμενο σημείο είναι το υλικό για την παραγωγή της μπάλας. Η επιλογή προϋπολογισμού δεν προβλέπει καμία ειδική επίστρωση, καθώς οι πιο ακριβές μπάλες στο κοτσαδόρο είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο και ακόμη και χάλυβα μολυβδαινίου-βαναδίου. Η μπάλα μπορεί να είναι σταθερή ή αφαιρούμενη. Η τελευταία επιλογή είναι κατάλληλη για όσους ταξιδεύουν συχνά στο εξωτερικό στη Δυτική Ευρώπη. Εκεί πιστεύεται πολύ σωστά ότι ο προεξέχων κοτσαδόρος σε περίπτωση ατυχήματος προκαλεί σοβαρή ζημιά και στα δύο οχήματα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον ηλεκτρολόγο: η πρίζα μπορεί να περιέχει 7 ή 13 επαφές. Ο αριθμός τους πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των καρφιτσών στο αντίστοιχο του τρέιλερ (εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αγοράσετε έναν ειδικό προσαρμογέα προσαρμογέα). Εάν δεν διαθέτετε ρωσικό αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να αναθέσετε την ηλεκτρική σύνδεση σε έναν ειδικό: ο υπολογιστής του οχήματος θεωρεί συχνά το τρέιλερ ως εξωγήινη συσκευή και αρνείται να "δουλέψει" με αυτό.
Κατασκευαστές οχημάτων και ρυμούλκησης
Οι κατασκευαστές προσφέρουν συνήθως ρυμουλκά σχεδιασμένα για τυποποιημένα οχήματα. Ο τύπος οχήματος για τον οποίο προορίζεται το όχημα βρίσκεται στο διαβατήριό του. Ξεχωριστά, αξίζει να αναφερθούμε στα συντονισμένα μοντέλα: ο πίσω προφυλακτήρας, ο οποίος θα πρέπει να ξαναμεταβληθεί, μπορεί να επηρεάσει την εγκατάσταση της ράβδου ρυμούλκησης. Υπάρχει ένα ακόμη «εμπόδιο»: αισθητήρες στάθμευσης. Αυτές οι συσκευές αρχίζουν να λειτουργούν, θεωρώντας το τρέιλερ ως εμπόδιο. Επομένως, κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενο, οι αισθητήρες στάθμευσης θα πρέπει να απενεργοποιηθούν. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων (κυρίως Ιάπωνες) προσφέρουν ένα συγκεκριμένο κοτσαδόρο για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο, το οποίο σχετίζεται με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης αυτοκινήτων διαφόρων σειρών. Από τις μεγάλες εταιρείες παραγωγής ρυμουλκών, οι πιο δημοφιλείς είναι οι Bosal (Βέλγιο), Brink (Κάτω Χώρες), VFM (θυγατρικές της Bosal που βρίσκονται στη Ρωσία και την Τουρκία).
