Εάν είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το θερμοστάτη σε οικιακά αυτοκίνητα, καθώς είναι σχετικά φθηνό, τότε σε ξένα αυτοκίνητα με υδραυλικό τιμόνι και κινητήρα ABS, με την προϋπόθεση ότι είναι πτυσσόμενο, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας ή σε μια υπηρεσία πρώτα. Ωστόσο, οι ειδικοί συμβουλεύουν να μην κάνουν περιττές κινήσεις και αμέσως πηγαίνουν να αγοράσουν μια νέα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εκτελέστε εργασίες επισκευής ρυθμίζοντας το όχημα στο λάκκο επιθεώρησης. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του υδραυλικού τιμονιού. Εάν δεν είναι δυνατόν να τραβήξετε απλώς τους πείρους, πάρτε ένα κατσαβίδι και λυγίστε πρώτα την πίσω βάση των πετάλων και μετά το μπροστινό μέρος. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα τραβώντας το απλώς προς το μέρος σας.
Βήμα 2
Χρησιμοποιώντας πένσα, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες από τους σωλήνες που οδηγούν από το ψυγείο στον θερμοστάτη και από το μπλουζάκι στην αντλία. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και αδειάστε το ψυκτικό σε μια λεκάνη που βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο εκ των προτέρων. Αυτές οι ενέργειες εκτελούνται καλύτερα με έναν δροσερό κινητήρα, ώστε να μην ζεματίζετε το πρόσωπο και τα χέρια σας με αντιψυκτικό που εκτοξεύεται λόγω της απότομης πτώσης πίεσης στο σύστημα. Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε τον θερμοστάτη με θερμό κινητήρα, ανοίξτε πρώτα το καπάκι του δοχείου διαστολής ή τραβήξτε προσεκτικά τους σωλήνες, μειώνοντας σταδιακά την πίεση.
Βήμα 3
Ξεβιδώστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού μαζί με το στήριγμα. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τα μπουλόνια τάσης του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού με ένα κλειδί No. 13. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τον ιμάντα ξεβιδώνοντας το μπουλόνι με ένα κλειδί και αφαιρέστε το προσεκτικά. Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε και τους τρεις κοχλίες που ασφαλίζουν το βραχίονα στον κινητήρα. Δέστε κάτι γύρω από την αντλία ή τοποθετήστε κάτι κάτω από αυτό για να αποφύγετε την πρόκλησή του κατά λάθος.
Βήμα 4
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια M8 του περιβλήματος του θερμοστάτη χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κλειδί # 10, αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο και τον θερμοστάτη. Εξετάστε προσεκτικά τον θερμοστάτη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να επισκευαστεί. Για παράδειγμα, αφαίρεση αλάτων και αφαίρεση σφήνας. Αλλά, δυστυχώς, σε αυτήν την περίπτωση, κανείς δεν θα σας δώσει εγγύηση ότι κάτι άλλο δεν θα συμβεί σε αυτόν, και τότε πρέπει να αγοράσετε έναν νέο θερμοστάτη.
Βήμα 5
Επεξεργαστείτε τον θερμοστάτη με ένα κοινό καθαριστικό θερμοσίφωνα όπως το Anti-Scale. Βράζουμε σε αυτό το διάλυμα για 20 λεπτά. Εάν ο θερμοστάτης έχει αρχίσει να λειτουργεί (αυτό θα φανεί από την ανοιγμένη βαλβίδα σε βραστό νερό), τότε πριν την εγκαταστήσετε, ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα ψύξης με μια ειδική σύνθεση από το οπλοστάσιο των χημικών αυτοκινήτων.
Βήμα 6
Πάρτε έναν καινούργιο (ή "ανανεωμένο") θερμοστάτη, το περίβλημα και τη φλάντζα από καουτσούκ και σύρετέ τα στη θέση τους, ώστε να μην περιστραφεί τίποτα. Μην χωρίζετε σε καμία περίπτωση το σώμα και τον πλαστικό σωλήνα που έχει τοποθετηθεί πάνω του, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον εσωτερικό δακτύλιο Ο και αυτή η σύνδεση απλώς θα διαρρεύσει.
Βήμα 7
Αφού εγκαταστήσετε τον θερμοστάτη στη θέση του, τοποθετήστε τους σωλήνες και σφίξτε τους με σφιγκτήρες χωρίς να βιδώσετε την αντλία υδραυλικού τιμονιού. Γεμίστε ξανά με απεσταγμένο νερό και ελέγξτε αν η αντλία που έχει αποσυνδεθεί εξακολουθεί να χτυπά τις περιστρεφόμενες τροχαλίες του κινητήρα. Εκκινήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι ο θερμοστάτης δεν έχει διαρροή.
Βήμα 8
Εάν ο θερμοστάτης διαρρεύσει, δοκιμάστε να σφίξετε τα μπουλόνια του και αφού διορθώσετε το πρόβλημα, αποστραγγίστε όλο το νερό. Επανατοποθετήστε την αντλία στη θέση της, τοποθετήστε τη ζώνη και ρυθμίστε την τάση. Φορέστε το προστατευτικό κάλυμμα. Γεμίστε το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό.
