Η διαδικασία επιτυχίας των εξετάσεων άδειας οδήγησης θα αλλάξει από τον Φεβρουάριο του 2013. Όλα τα σχετικά έγγραφα μπορούν να βρεθούν στον ιστότοπο του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας. Φυσικά, οι κανονισμοί δεν έχουν ακόμη εκπονηθεί, αλλά υπάρχει αρκετός χρόνος έως τον Φεβρουάριο για να διορθωθούν οι ελλείψεις.
Από την 1η Φεβρουαρίου 2013, η Ρωσική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας σχεδιάζει να αλλάξει τους κανόνες για τη διεξαγωγή εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Οι καινοτομίες θα επηρεάσουν τόσο το πρακτικό όσο και το θεωρητικό μέρος των εξετάσεων. Οι κανόνες έχουν γίνει πολύ πιο αυστηροί.
Εάν ο εξεταστής απαντήσει λανθασμένα σε οποιαδήποτε από τις είκοσι ερωτήσεις του θεωρητικού μέρους των εργασιών, θα πρέπει να λύσει επιπλέον προβλήματα. Μία λάθος απάντηση - πέντε ερωτήσεις στο "φορτίο". Ο χρόνος ολοκλήρωσης των θεωρητικών εργασιών θα μειωθεί σε είκοσι λεπτά - ένα λεπτό για κάθε εργασία. Διατίθεται ξεχωριστό λεπτό για επιπλέον ερωτήσεις.
Το πρώτο μέρος του πρακτικού μέρους της εξέτασης θα υποστεί επίσης αλλαγές, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν σε ιστότοπους ειδικά προετοιμασμένους για αυτό. Ο εξεταζόμενος υποχρεούται να κάνει τέσσερις ασκήσεις άψογα, οι οποίες θα αξιολογηθούν από τον επιθεωρητή που θα αναλάβει την οδήγηση. Οι εργασίες συνίστανται στην εκκίνηση μιας ανηφόρας, στη στάση κατάβασης, στροφές 90 μοιρών και παράλληλη στάθμευση στην αντίστροφη θέση.
Το δεύτερο μέρος των εξετάσεων πρακτικής αποτελείται από την τυπική οδήγηση στην πόλη. Η συνολική διάρκεια τόσο της θεωρητικής όσο και της πρακτικής εξέτασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 3,5 ώρες. Επί του παρόντος, οι προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης είναι πολύ πιο ήπιες, οι εξεταζόμενοι μπορούν να κάνουν δύο λάθη στο θεωρητικό μέρος, ενώ υπάρχουν μόνο τρία πρακτικά καθήκοντα.
Η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας έλαβε τέτοια ακραία μέτρα λόγω των υψηλών στατιστικών ατυχημάτων που προκλήθηκαν από αρχάριους οδηγούς. Μια πιο σκληρή εξέταση θα αναγκάσει τους ανθρώπους να μελετήσουν προσεκτικά και σε βάθος τους κανόνες του δρόμου και να βελτιώσουν την ακρίβεια οδήγησης.
Επιπλέον, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι σχολές οδήγησης δεν θα έχουν το δικαίωμα να συμμετέχουν σε εξετάσεις, κάτι που θα αποκλείει τη δυνατότητα δωροδοκίας στους επιθεωρητές από τους εξεταζόμενους. Ωστόσο, οι σκεπτικιστές υποστηρίζουν ότι η δωροδοκία έχει ακμάσει και θα συνεχίσει να ανθίζει μεταξύ εκείνων που ζητούν άδεια οδήγησης χωρίς γνώση.
