Η συμφόρηση στους δρόμους της Μόσχας με αυτοκίνητα είναι ένα από τα κύρια προβλήματα της πρωτεύουσας. Η καταπολέμηση της κατάρρευσης της κυκλοφορίας διεξάγεται με την εφαρμογή προγραμματισμένων μέτρων για την αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας, την κατασκευή και ανακατασκευή δρόμων και τη βελτίωση της λειτουργίας των δημόσιων μεταφορών.
Ένας από τους λόγους για την εμφάνιση του προβλήματος της συμφόρησης στους δρόμους είναι τα λάθη πολεοδομικού σχεδιασμού που έγιναν κατά την κατασκευή της Μόσχας. Η πρωτεύουσα χτίστηκε πολύ πυκνά, ενώ η περιοχή των δρόμων και ο αριθμός τους αποδείχθηκαν πολύ μικρές. Οι περισσότεροι από τους χώρους εργασίας και τα εμπορικά κέντρα βρίσκονται στο κέντρο της πόλης. Όλα αυτά δεν μπορούν να διορθωθούν, όπως είπε ο δήμαρχος της Μόσχας Βίκτορ Σομπιανίν.
Έκανε τον αγώνα κατά της κατάρρευσης της κυκλοφορίας μία από τις κύριες κατευθύνσεις της δραστηριότητάς του. Στα τέλη του 2010, η κυβέρνηση της Μόσχας ανέπτυξε ένα σχέδιο για την ανάπτυξη του κόμβου μεταφορών «City Convenient for Life».
Μία από τις κατευθύνσεις για την εφαρμογή αυτού του σχεδίου είναι η δημιουργία ενός Ευφυούς Συστήματος Μεταφορών (ITS) στη Μόσχα, στο οποίο εργάζονται ειδικοί από τη ρωσική ανησυχία της Sitronics.
Το ITS περιλαμβάνει κάμερες παρακολούθησης της κυκλοφορίας, πίνακες συμφόρησης κυκλοφορίας, αισθητήρες κυκλοφορίας, αισθητήρες κυκλοφορίας στα φανάρια. Οι δημόσιες συγκοινωνίες διαθέτουν σύστημα δορυφορικής πλοήγησης GLONASS. Οι καταστάσεις στους δρόμους θα καταγράφονται στο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και από το 2014 στον ιστότοπο του κέντρου θα υπάρχουν ενημερωμένες πληροφορίες για τους οδηγούς σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα.
Ένα από τα μέτρα για την καταπολέμηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους είναι μια συμφωνία μεταξύ των αρχών της πόλης και των ιδιοκτητών εμπορικών κέντρων για μεταφορά εμπορευμάτων στη Μόσχα μόνο τη νύχτα. Ο δήμαρχος της Μόσχας διέταξε κυβερνητικούς αξιωματούχους διαφορετικών επιπέδων να αρχίσουν να εργάζονται σε διαφορετικές ώρες: αξιωματούχοι των θεσμών της πόλης άρχισαν να εργάζονται στις 8 π.μ. και αξιωματούχοι των ομοσπονδιακών ιδρυμάτων στις 10 π.μ.
Ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ συμμετείχε στον αγώνα κατά της κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Μόσχα · τον Ιούνιο του 2011, ο πρόεδρος πρότεινε την επέκταση των συνόρων της Μόσχας και τη μεταφορά κρατικών θεσμών έξω από τη περιφερειακή οδό της Μόσχας, προκειμένου να ανακουφίσει το κεντρικό τμήμα της πόλης. Στη Μόσχα, η κατασκευή και η ανακατασκευή των αστικών δρόμων συνεχίζεται, με αποτέλεσμα η απόδοση τους να αυξάνεται κατά 30-35%. Προβλέπεται η κατασκευή κόμβων μεταφοράς στους τερματικούς σταθμούς του μετρό και νέων ανταλλαγών στην περιφερειακή οδό της Μόσχας.
Οι υπάλληλοι του Υπουργείου Μεταφορών υπέβαλαν προτάσεις για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων πολλαπλών επιπέδων - υπερβάσεις, για κυκλοφορία εντός της πόλης κατά την οποία θα χρησιμοποιηθεί το πρώτο επίπεδο και το δεύτερο - για έξοδο από την πόλη. Η εφαρμογή αυτών και άλλων μέτρων θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Μόσχα.
