Το Lada Largus είναι ένα νέο σιδηροδρομικό βαγόνι παραγωγής που αναπτύχθηκε από την AvtoVAZ μαζί με τη συμμαχία Renault-Nissan Για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2010 και η έναρξη των μαζικών πωλήσεών του έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2012.
Η εμφάνιση του Lada Largus είναι σχετικά απλή. Με αυτόν τον τρόπο πρέπει να μοιάζει ένα ρωσικό αυτοκίνητο εργασίας. Το σώμα του Lada Largus είναι γεμάτο με ορθές γωνίες και ευθείες γραμμές. Η εσωτερική διακόσμηση, ευτυχώς, διακόπτει αμέσως την πρώτη εντύπωση. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης. Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει σχεδόν σε κάθε οδηγό χάρη στην κατακόρυφη ρύθμιση.
Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό παρατηρείται στη δεύτερη σειρά καθισμάτων: οι πόρπες της ζώνης ασφαλείας είναι εσοχές στα πλευρικά τοιχώματα των καθισμάτων. Τα καθίσματα τρίτης σειράς βρίσκονται ακριβώς πάνω από τους τροχούς. Αυτό δημιουργεί κάποια ενόχληση για τους επιβάτες κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Ευτυχώς, τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος επιτρέπουν στα ψηλότερα άτομα να αισθάνονται αρκετά άνετα ακόμη και στην τρίτη σειρά.
Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4 m 47 cm και το πλάτος είναι 1,75 m. Τα αυτοκίνητα Lada Largus θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες δύο τύπων. Στην πρώτη περίπτωση, ο αγοραστής θα λάβει έναν κινητήρα 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρα. Η πιο ισχυρή μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με 16 βαλβίδες και έχει τον ίδιο όγκο.
Η μέγιστη ισχύς θα είναι 5500 και 5750 kW, αντίστοιχα. Και οι δύο τύποι οχημάτων θα είναι εμπρός και θα συμμορφώνονται με το πρότυπο εκπομπών καυσαερίων Euro-4.
Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι Lada Largus και 9 διαφορετικές διαμορφώσεις. Το ABS απουσιάζει μόνο στα στάνταρ επίπεδα επένδυσης του 5θέσιου μοντέλου και του φορτηγού. Σε πολυτελή συγκροτήματα, μπορούν να τοποθετηθούν πλευρικοί αερόσακοι. Ταυτόχρονα, αρχικά περιέχουν ένα μαξιλάρι για τον συνοδηγό.
Επίσης, στα πολυτελή μοντέλα υπάρχει οθόνη LCD πληροφοριών του ενσωματωμένου υπολογιστή, κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, θερμαινόμενα καθίσματα (μόνο μπροστά). Το κλιματιστικό είναι αρχικά κατασκευασμένο μόνο στο πολυτελές μοντέλο 7 θέσεων με τον κινητήρα SOP2.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η δυνατότητα κατακόρυφης ρύθμισης της κολόνας τιμονιού υπάρχει σε όλα τα μοντέλα και η απόχρωση του γυαλιού απουσιάζει μόνο στα επίπεδα επένδυσης "Standard"
