Η ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας γνώρισε σκαμπανεβάσματα, πολλοί έξυπνοι σχεδιαστές και εφευρέτες έχουν παραμείνει στη σκιά των ιδιοκτητών των ανησυχιών που παρήγαγαν αυτοκίνητα με το όνομά τους. Ένα πράγμα είναι γνωστό: δεδομένου ότι η ανθρωπότητα εφηύρε μια αυτοκινούμενη άμαξα, προσπάθησε να απαλλαγεί από την ανάγκη να περπατήσει.
Οδηγίες
Βήμα 1
Τα πρώτα αυτοκινούμενα βαγόνια τροφοδοτήθηκαν από ατμομηχανή. Εφευρέθηκαν τον 18ο αιώνα. Τέτοια καροτσάκια θα μπορούσαν να μεταφέρουν έναν μικρό αριθμό ατόμων και να αναπτύξουν πολύ χαμηλή ταχύτητα, ενώ ήταν πολύ θορυβώδη και υπήρχε πολύς καπνός από αυτά.
Βήμα 2
Στη Ρωσία, μια τέτοια εξέλιξη παρουσιάστηκε από τον Ivan Kulibin το 1791. Ήταν ένα αυτοκινούμενο φορείο με ατμομηχανή, πεντάλ, κιβώτιο ταχυτήτων και σφόνδυλο. Αυτή η εφεύρεση είχε τρεις τροχούς. Αλλά αυτή η καινοτομία δεν υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση και η εφεύρεση δεν έλαβε τη διανομή της.
Βήμα 3
Έτσι, συνειδητοποιώντας ότι με ατμομηχανή, δεν θα υπήρχε ιδιαίτερη επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι εφευρέτες άρχισαν να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια. Ο πρώτος ηλεκτρικός κινητήρας εφευρέθηκε το 1828 από επιστήμονα από την Ουγγαρία.
Βήμα 4
Το πρώτο αυτοκίνητο με τη σύγχρονη έννοια, δηλαδή με βενζίνη, ήταν η τρίτροχη μονάδα των Γερμανών μηχανικών Karl Benz και Gottlieb Daimler, οι οποίοι εφηύραν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης το 1886. Το αυτοκίνητό τους όχι μόνο έλαβε την άξια αναγνώριση, αλλά και πήγε στη μαζική παραγωγή το 1890.
Βήμα 5
Στην εμφάνιση, έμοιαζε με την εφεύρεση των Shamshurenkov και Kulibin, είχε κινητήρα 1,7 λίτρων και βάρος 230 kg. Ο σφόνδυλος, όπως και ο κινητήρας, βρισκόταν οριζόντια. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ήταν η υδρόψυξη του κινητήρα, καθώς και η χρήση μιας μηχανικής βαλβίδας εισαγωγής και ηλεκτρικής ανάφλεξης. Αυτό έχει οδηγήσει την αυτοκινητοβιομηχανία σε νέο επίπεδο.
Βήμα 6
Το 1893, ο κόσμος είδε τα αυτοκίνητα Benz, τα οποία ήταν προσιτά και απλά, βασίστηκαν στο προηγούμενο σχέδιο, αλλά ήταν ήδη τετράτροχα, ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια.
Βήμα 7
Η ιστορία του οικιακού αυτοκινήτου ξεκίνησε στο Σικάγο, σε μια έκθεση το 1893, όπου παρουσιάστηκε το Benz. Εκεί συναντήθηκαν οι Evgeny Aleksandrovich Yakovlev και Pyotr Aleksandrovich Frese. Μαζί αποφάσισαν να εφεύρουν το δικό τους πρωτότυπο ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, το 1896, οι Ρώσοι κάτοικοι είδαν το πρώτο αυτοκίνητο εγχώριας παραγωγής. Αυτή η εφεύρεση ήταν παρόμοια με το αυτοκίνητο Benz τόσο σε χαρακτηριστικά όσο και στην εμφάνιση, ωστόσο, δεν ήταν αντίγραφο της γερμανικής μονάδας, αλλά ήταν η δική της εξέλιξη.
Βήμα 8
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Daimler συνέχισε να τελειοποιεί τις εφευρέσεις του. Το 1895, μαζί με έναν σύντροφό του, ξεκίνησε το Daimler, το οποίο έγινε το πρώτο του αυτοκίνητο. Το 1889, ένα αυτοκίνητο γεννήθηκε, ικανό να αναπτύξει ήδη 80 km / h, και μετά από αυτό το δημοφιλές και σήμερα εμπορικό σήμα Mercedes μπήκε στην παραγωγή. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, ξεκίνησε μια ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη τεχνολογιών και καινοτομιών αυτοκινήτων σε αυτόν τον τομέα, οι οποίες συνεχίζουν να βελτιώνονται μέχρι σήμερα.
