Παρατηρήσατε κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης ότι η κοινή μπότα βιογραφικού σημείου στο "top ten" σας σχίστηκε; Πηγαίνετε αμέσως στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων για μια νέα μπότα (ή κάλυμμα) και αλλάξτε το χωρίς να το βάλετε στον πίσω καυστήρα, διαφορετικά το νερό και η άμμος θα καταστήσουν γρήγορα τη χρήση του αρθρώματος βιογραφικού.
Απαραίτητη
- - νέες εκκινήσεις
- - Κατσαβίδι Phillips.
- - κατευθυνθείτε στο "10",
- - ένα δοχείο με όγκο τουλάχιστον 3,5 λίτρα ·
- - κλειδί κλειδιού για "17".
- - κατευθυνθείτε στο "17",
- - τυπικό κλειδί τροχού ή κουμπί με κεφαλή στο "17" ·
- - γρύλος;
- - υποστηρίζει?
- - κατσαβίδι με σχισμές
- - γενειάδα
- - κατευθυνθείτε στο "30",
- - τέντωμα
- - λεπίδα στερέωσης.
- - πένσα
- - μετατόπιση μαλακού μετάλλου ·
- - ένα σφυρί;
- - κουρέλια
- - αρχείο.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα εάν έχετε. Για να το κάνετε αυτό, στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά της προστασίας του κινητήρα με ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις δύο βίδες αυτόματης τοποθέτησης που ασφαλίζουν την προστασία στα προστατευτικά λάσπης του χώρου κινητήρα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε τους δύο κοχλίες της πίσω βάσης της προστασίας κινητήρα. Τώρα, κρατώντας την προστασία, απενεργοποιήστε τα πέντε παξιμάδια της μπροστινής στερέωσης της προστασίας κινητήρα με το κεφάλι στο "10" και αφαιρέστε το.
Βήμα 2
Καθαρίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από την οπή αποστράγγισης. Τοποθετήστε ένα δοχείο με όγκο τουλάχιστον 3,5 λίτρα κάτω από την οπή αποστράγγισης. Ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης με ένα κλειδί κλειδιού ή κεφαλή στο "17" και αποστραγγίστε το λάδι σε ένα υποκατάστατο δοχείο. Βιδώστε ξανά το βύσμα.
Βήμα 3
Χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης του τροχού που πρέπει να αφαιρέσετε χρησιμοποιώντας ένα τυπικό κλειδί τροχού ή ένα κλειδί κεφαλής «17». Ανυψώστε το όχημα. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια των τροχών και αφαιρέστε τον τροχό.
Βήμα 4
Ξεβιδώστε με ένα κατσαβίδι με σχισμή, αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι της πλήμνης. Τοποθετήστε τον τροχό και σφίξτε τους δύο κοχλίες για να τον ασφαλίσετε. Χαμηλώστε το όχημα στους τροχούς του.
Βήμα 5
Χρησιμοποιήστε μια γενειάδα για να ισιώσετε τον οδοντωτό ώμο του παξιμαδιού εδράνου πλήμνης σε δύο σημεία. Εφαρμόστε το χειρόφρενο, ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα και τοποθετήστε αντικλεπτικές συσκευές κάτω από τους τροχούς.
Βήμα 6
Χρησιμοποιήστε την κεφαλή "30" για να χαλαρώσετε το παξιμάδι του ρουλεμάν πλήμνης. Κλείστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και τοποθετήστε το στα στηρίγματα. Αφαιρέστε τον τροχό. Ξεβιδώστε πλήρως το παξιμάδι του ρουλεμάν πλήμνης και αφαιρέστε τη ροδέλα.
Βήμα 7
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κλειδί στο "17", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που ασφαλίζουν την ένωση της σφαίρας στο ακραξόνιο. Γυρίστε το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση με την κίνηση που αφαιρείται (εάν αφαιρέσετε τη δεξιά κίνηση, γυρίστε το τιμόνι στην ακραία αριστερή θέση, εάν αφαιρέσετε την αριστερή κίνηση, προς την άκρα δεξιά)
Βήμα 8
Μετακινήστε το ακραξόνιο με το γόνατο στο πλάι και αφαιρέστε το στέλεχος του εξωτερικού περιβλήματος αρθρώσεων CV από το κέντρο. Τεντώστε τη μονάδα δίσκου.
Βήμα 9
Χρησιμοποιώντας ένα spudger, σπρώξτε το εσωτερικό σώμα αρθρώσεων CV από το κιβώτιο ταχυτήτων και αφαιρέστε τον εσωτερικό σύνδεσμο CV, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στο στεγανοποιητικό λαδιού κίνησης.
Βήμα 10
Αν χρειαστεί να αλλάξετε τη μπότα του εξωτερικού συνδέσμου CV, πιέστε το μεγάλο σφιγκτήρα με συρόμενες πένσες και αφαιρέστε το άκρο του σφιγκτήρα με ένα κατσαβίδι με σχισμή. Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το σφιγκτήρα. Αποσυνδέστε τον μικρό σφιγκτήρα με τον ίδιο τρόπο και αφαιρέστε τον.
Βήμα 11
Σύρετε τη μπότα από το εξωτερικό περίβλημα της άρθρωσης CV και γυρίστε την προς τα έξω. Αφαιρέστε το γράσο από το άκρο της άρθρωσης με ένα πανί.
Βήμα 12
Χτυπώντας το άκρο του μεντεσέ μέσω ενός μαλακού μετάλλου, χτυπήστε το μεντεσέ από τη μονάδα. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το. Στη συνέχεια αφαιρέστε την κοινή εκκίνηση CV. Εγκαταστήστε μια νέα εκκίνηση και συναρμολογήστε τη μονάδα δίσκου με αντίστροφη σειρά.
Βήμα 13
Εάν πρέπει να αλλάξετε τη μπότα του εσωτερικού συνδέσμου CV, χρησιμοποιήστε τις συρόμενες πένσες για να πιέσετε το μεγάλο σφιγκτήρα από τις προεξοχές και, αφαιρέστε το άκρο του σφιγκτήρα με ένα κατσαβίδι, αποσυνδέστε τον σφιγκτήρα και αφαιρέστε τον. Αφαιρέστε τον μικρό σφιγκτήρα με τον ίδιο τρόπο.
Βήμα 14
Σύρετε τη μπότα μακριά από το περίβλημα αρθρώσεων CV. Αφαιρέστε το γράσο από το άκρο του μεντεσέ με ένα πανί. Χρησιμοποιήστε ένα αρχείο για να επισημάνετε τη σχετική θέση του αμαξώματος, του κλωβού και του διαχωριστή μεντεσέ, έτσι ώστε να πάρουν τις ίδιες θέσεις κατά τη συναρμολόγηση.
Βήμα 15
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με σχισμές για να ανοίξετε το συγκρατητήρα μεντεσέ και να το αφαιρέσετε. Σύρετε το περιστροφικό περίβλημα πάνω από τον άξονα μετάδοσης κίνησης και αφαιρέστε το. Χτυπώντας το άκρο του συγκρατητήρα μεντεσέ μέσω μαλακού μετάλλου, αφαιρέστε τη βάση με διαχωριστικό και μπάλες.
Βήμα 16
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης από την εγκοπή του άξονα μετάδοσης κίνησης. Αφαιρέστε την άρθρωση CV από τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Εγκαταστήστε μια νέα εκκίνηση και συναρμολογήστε τη μονάδα δίσκου με αντίστροφη σειρά.
