Τα ελαττώματα στις ράβδους τιμονιού μπορεί να περιλαμβάνουν αντίδραση στις αρθρώσεις, μηχανικές βλάβες και ελαττώματα στις λαστιχένιες σφραγίδες. Ο έλεγχος των συμβουλών περιλαμβάνει ανάλυση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στο δρόμο, οπτική επιθεώρηση και δοκιμές στο χώρο στάθμευσης.
Τα πτερύγια διεύθυνσης είναι μερικά από τα πιο σημαντικά μέρη του τιμονιού. Στην καρδιά του σχεδιασμού του, το άκρο έχει έναν σφαιρικό μεντεσέ, ο οποίος παρέχει ελεύθερη περιστροφή του τιμονιού σε σχέση με τον περιστρεφόμενο βραχίονα. Ο έγκαιρος έλεγχος του άκρου του τιμονιού διασφαλίζει την ασφάλεια της οδήγησης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Ο έλεγχος του άκρου του τιμονιού μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο από τους ειδικούς του εργαστηρίου όσο και ανεξάρτητα, γεγονός που εξοικονομεί κόστος υπηρεσιών. Για να ελέγξετε το άκρο του γραναζιού, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να έχει ελάχιστη γνώση του σχεδιασμού του οχήματος. Δεν απαιτείται ένα σύνολο ειδικών εργαλείων.
Ελέγχονται τα άκρα των τιμονιών των δεξιών και αριστερών μπροστινών τροχών. Ο πόρος κάθε άκρης μπορεί να φτάσει τα 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η συχνότητα επιθεώρησης πρέπει να είναι τουλάχιστον μία εβδομάδα. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε τις άκρες του τιμονιού πριν από κάθε μεγάλη διαδρομή.
Έλεγχος κατά την οδήγηση
Οι ελαττωματικές άκρες διεύθυνσης μπορούν να εντοπιστούν από τη συμπεριφορά του οχήματος κατά την οδήγηση. Όταν οδηγείτε σε ασφαλές τμήμα του δρόμου, κάντε μερικές μικρές στροφές με το τιμόνι. Εάν οι τροχοί γυρίσουν με κάποια καθυστέρηση, αυτό υποδηλώνει την παρουσία αντίστροφης αντίδρασης, η οποία προκαλείται από αυξημένα κενά μεταξύ του μεντεσέ και του άκρου του άκρου. Επίσης, μια δυσλειτουργία μπορεί να σηματοδοτηθεί από ξένους ήχους που εμφανίζονται κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου.
Έλεγχος σε γκαράζ
Εάν ένας έλεγχος κατά την οδήγηση έχει δείξει την πιθανότητα ελαττωματικών συμβουλών οδήγησης, θα πρέπει να ελεγχθούν στη θέση στάθμευσης. Το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο πάνω από το λάκκο επιθεώρησης και, ελλείψει αυτού, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανυψώνεται σε υποδοχές. Για καλύτερη ορατότητα, οι μπροστινοί τροχοί αποσυναρμολογούνται προσωρινά.
Υπάρχουν 3 τύποι δυσλειτουργίας των άκρων των τιμονιών: μηχανική βλάβη και παραμόρφωση, αποσυμπίεση των λαστιχένιων σφραγίδων, παρουσία αντιδράσεων. Ελαττώματα στις λαστιχένιες σφραγίδες προκαλούν μόλυνση στο λιπαντικό, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μηχανική βλάβη στη σφαιρική άρθρωση.
Σε όλες τις περιπτώσεις ανίχνευσης αστοχίας, το άκρο διεύθυνσης αντικαθίσταται. Όταν αγοράζετε μια νέα χειρολαβή, βεβαιωθείτε ότι ο σειριακός αριθμός του εξαρτήματος, που βρίσκεται στο σώμα, είναι ο ίδιος.
