Εάν υπάρχει διαρροή από τον κύριο κύλινδρο φρένων ή μείωση της αποτελεσματικότητας των φρένων, είναι επείγον να το επισκευάσετε. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε περιοδικά την τεχνική του κατάσταση, καθώς η διάρκεια ζωής του οδηγού και των επιβατών του οχήματος εξαρτάται άμεσα από αυτό.
Απαραίτητη
- - κλειδί για 12
- - κεφαλή υποδοχής 22
- - μανιβέλα
- - κατσαβίδι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερή, επίπεδη επιφάνεια και μπλοκάρετε τους τροχούς με στάσεις. Χρησιμοποιώντας λαστιχένιο λαμπτήρα, πάρτε το υγρό φρένων από τη δεξαμενή συστήματος φρένων.
Βήμα 2
Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τις ενώσεις του κύριου κυλίνδρου φρένων (GTZ). Σημειώστε τη θέση τους σε σχέση με το GTZ.
Βήμα 3
Πάρτε ένα ειδικό κλειδί 10 σωλήνων φρένων, το οποίο έχει μεγεθυμένη κεφαλή, ξεβιδώστε τα τρία εξαρτήματα σωλήνων φρένων και πάρτε το τελευταίο στο πλάι. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 υποδοχών με επέκταση για να ξεβιδώσετε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το GTZ στον ενισχυτή κενού φρένων.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον κύριο κύλινδρο φρένων από το όχημα. Ασφαλίστε το με μέγγενη και αποσυναρμολογήστε το. Αναποδογυρίστε τα GKT και ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τα έμβολα με ένα κλειδί 12. Τραβήξτε τα μαζί με τις ροδέλες στεγανοποίησης.
Βήμα 5
Αφαιρέστε το κουμπί και την υποδοχή 22 και ξεβιδώστε το βύσμα από το περίβλημα GTZ. Αφαιρέστε το μαζί με τη ροδέλα ελατηρίου και στεγανοποίησης.
Βήμα 6
Αφαιρέστε το κύπελλο από το έμβολο ενεργοποιητή πίσω φρένου και μετά το ελατήριο του δακτυλίου ο. Αφαιρέστε το πλήρες με διαχωριστικό δακτύλιο και δακτυλίους Ο.
Βήμα 7
Πάρτε ένα κατσαβίδι και σύρετε το έμβολο ενεργοποιητή μπροστινού φρένου (FRA) για μετέπειτα αποσυναρμολόγηση. Αφαιρέστε τη ροδέλα και τον δακτύλιο Ο από το σώμα GTZ.
Βήμα 8
Τραβήξτε το ελατήριο επιστροφής του εμβόλου PPT. Στη συνέχεια αφαιρέστε το κύπελλο και μετά το ελατήριο συμπίεσης που συγκρατεί τον δακτύλιο Ο.
Βήμα 9
Αφαιρέστε το συγκρότημα εμβόλου PPT με δακτύλιο αποστάτη και δακτυλίους Ο. Πάρτε ένα λεπτό κατσαβίδι και ξεβιδώστε τη ροδέλα. Αφαιρέστε το και τραβήξτε το εξάρτημα μαζί με το παρέμβυσμα από το περίβλημα GTZ.
Βήμα 10
Αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο και στη συνέχεια τον αποστάτη από το έμβολο του ενεργοποιητή πίσω φρένου (PZT). Αφαιρέστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο από το έμβολο (PPT), στη συνέχεια το διαχωριστικό και στη συνέχεια τον δεύτερο δακτύλιο στεγανοποίησης.
Βήμα 11
Επιθεωρήστε την κατάσταση του αμαξώματος και των εμβόλων GTZ. Επιληπτικές κρίσεις, ρωγμές κ.λπ. Δεν επιτρέπονται ελαττώματα στις επιφάνειες εργασίας. Το προστατευτικό καουτσούκ πρέπει να είναι απαλλαγμένο από δάκρυα και ρωγμές. Πλύνετε τα μέρη με υγρό φρένων και επανασυναρμολογήστε το GTZ με την αντίστροφη σειρά.
