Ο αισθητήρας κίνησης έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο ελαφρών συσκευών, τη λήψη πληροφοριών σχετικά με την κίνηση ατόμων στο αντικείμενο, καθώς και για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας στο δρόμο κ.λπ. Αλλά για να σας εξυπηρετήσει σωστά και να εκτελεί όλες τις λειτουργίες του, πρέπει να το συνδέσετε σωστά.
Οδηγίες
Βήμα 1
Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας κίνησης έχει βαθμολογία για την ίδια τάση που χρησιμοποιείται από το μηχάνημα. Εάν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί με τηλεχειριστήριο, τότε μπορεί να τοποθετηθεί ελαφρώς πέρα από το μήκος του βραχίονα. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να το συνδέσετε στον αναπτήρα.
Βήμα 2
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συμπεριλάβετε τα καλώδια στο κιτ. Αυτή η μέθοδος είναι αποδεκτή για εκείνους που δεν τους αρέσει να μπερδεύουν την ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου. Αλλά τότε το DVR δεν θα αλληλεπιδρά με άλλες συσκευές του αυτοκινήτου. Όλες οι συνδεδεμένες συσκευές με ενσωματωμένο αισθητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνουν την ισχύ για την οποία έχει σχεδιαστεί άμεσα. Αφού ολοκληρώσετε τη σύνδεση των καλωδίων στον αναπτήρα, βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ρυθμίσετε το χρονόμετρο ενσωματωμένο σε αυτό σε μια κατάλληλη στιγμή για εσάς.
Βήμα 3
Θυμηθείτε, ο αισθητήρας κίνησης μπορεί να συνδεθεί στο σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου. Εάν συνδέσετε το τροφοδοτικό της συσκευής στην επαφή IGNITION, τότε θα λειτουργεί μόνο όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη. Και αν το συνδέσετε απευθείας στην μπαταρία μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής, η συσκευή εγγραφής θα λειτουργεί σε λειτουργία "δρόμου" με την ανάφλεξη, στην οποία θα γράφει πλαίσια με τη μέγιστη ταχύτητα και θα λειτουργεί στη λειτουργία "φρουράς" εάν η ανάφλεξη είναι κλειστή.
Βήμα 4
Λάβετε υπόψη ότι εάν η συσκευή είναι μόνιμα συνδεδεμένη με την μπαταρία μέσω διακόπτη εναλλαγής και ασφάλειας, τότε ο τρόπος λειτουργίας μπορεί να ελεγχθεί μέσω του εγκατεστημένου διακόπτη συναγερμού. Επίσης, πρέπει να είναι συνδεδεμένη μια μονάδα ελέγχου για εξωτερικές συσκευές. Εδώ θα χρειαστεί να κάνετε μια σύνδεση χρησιμοποιώντας ένα κανονικά ανοιχτό ρελέ. Όταν ο συναγερμός είναι ανενεργός, ο αισθητήρας θα λειτουργεί σε λειτουργία "δρόμου" και μόλις βάλετε το αυτοκίνητο στο συναγερμό, θα μεταβεί στη λειτουργία "προστασίας", δηλαδή θα καταγράψει καρέ με μέτριο ρυθμό.
