Εάν το "ενενήντα ένατο" σας θερμαίνεται και βράζει, ελέγξτε πρώτα το ηλεκτρικό κύκλωμα για να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα, ίσως αυτό είναι το όλο θέμα. Δεν θα είναι δύσκολο να το καταλάβουμε.
VAZ 21099
Για να επιδιορθώσετε ένα εγχώριο VAZ 21099, δεν χρειάζεται να είστε ειδικευμένος μηχανικός αυτοκινήτων. Τα ρωσικά αυτοκίνητα ήταν πάντα εύκολο στη χρήση και συντήρηση.
Το VAZ 21099 ανήκει στην οικογένεια Lada "Sputnik". Παρασκευάστηκε μαζικά στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volga από το 1990 έως το 2004. Τέτοια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες καρμπυρατέρ VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1,5 l) και VAZ 2111 ψεκασμού (1,5 l).
Ο ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα δεν ανάβει στο αυτοκίνητο
Έτσι, αντιμετωπίζετε ένα πρόβλημα - ο ανεμιστήρας ψύξης σταμάτησε να ανάβει στο αυτοκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, μην απελπίζεστε, όλα είναι αρκετά διορθώσιμα. Οι ενέργειές σας εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο VAZ 21099, καθώς η αρχή της ενεργοποίησης του ανεμιστήρα είναι κάπως διαφορετική στις μονάδες καρμπυρατέρ και ψεκασμού.
Αρχή αλλαγής ανεμιστήρα
Το γεγονός είναι ότι στους κινητήρες VAZ 2108 και 21083, ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ενεργοποιείται χάρη σε έναν αισθητήρα εγκατεστημένο στη δεξιά πλευρά του ψυγείου ψύξης. Ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται άμεσα όταν οι επαφές του είναι κλειστές σε θερμοκρασία 99 ° C. Σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1998, ο αισθητήρας ελέγχει τον ανεμιστήρα μέσω ενός ειδικού ρελέ 113.3747 που βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης. Και στον κινητήρα έγχυσης VAZ 2111, ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί μόνο μέσω ενός ρελέ σε ένα σήμα από τη μονάδα ελέγχου.
Αντιμετώπιση προβλημάτων στους κινητήρες VAZ 2108 και VAZ 21083
Έτσι, για να εξαλειφθεί μια δυσλειτουργία στον κινητήρα του καρμπυρατέρ, πρέπει πρώτα απ 'όλα να ελεγχθεί η ακεραιότητα των ασφαλειών στο μπλοκ στήριξης. Οι καμένες ασφάλειες είναι ευδιάκριτες με γυμνό μάτι. Σε μηχανήματα έως το 1998, ελέγξτε το ρελέ για ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχει ηλεκτρική επαφή μεταξύ των ακροδεκτών "c" και "b" ή δεν υπάρχει επαφή μεταξύ "c" και "d", το ρελέ πρέπει να αντικατασταθεί.
Επίσης, δεν πρέπει να αποκλείεται η πιθανότητα αστοχίας του αισθητήρα που είναι εγκατεστημένος στο ψυγείο του αυτοκινήτου, καθώς και του ίδιου του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Για να τις δοκιμάσετε για απόδοση, αρκεί να αφαιρέσετε τις επαφές από τον αισθητήρα και να τις κλείσετε μεταξύ τους. Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης αρχίσει να λειτουργεί - πρόκειται για τον αισθητήρα, όχι - το πρόβλημα βρίσκεται στον κινητήρα του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
Έλεγχος της συμπερίληψης του ανεμιστήρα στον κινητήρα VAZ 2111
Σε περίπτωση που ο κινητήρας ψεκασμού θερμανθεί, αξίζει πρώτα να ελέγξετε την ασφάλεια που προστατεύει το κύκλωμα του ηλεκτρικού ανεμιστήρα και μετά το βοηθητικό ρελέ. Το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης βρίσκεται στο χώρο επιβατών κάτω από το διαμέρισμα γαντιών. Με αυτόν τον τρόπο, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας του ανεμιστήρα έχει τεθεί σε λειτουργία.
Επιπλέον, ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας στον κινητήρα VAZ 2111 είναι ενεργοποιημένος σύμφωνα με τον αισθητήρα που βρίσκεται στην έξοδο του κινητήρα. Ωστόσο, για να διαπιστωθεί δυσλειτουργία αυτού του αισθητήρα, απαιτείται διαγνωστική υπηρεσία σέρβις.
