Ο εκκινητής είναι ένας ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας. Σε συνδυασμό με σύστημα ανάφλεξης και φορτισμένη μπαταρία, παρέχει αξιόπιστη εκκίνηση κινητήρα. Η μέθοδος αφαίρεσης της μίζας από ένα αυτοκίνητο της Renault Megan για τον εντοπισμό και την εξάλειψη των δυσλειτουργιών του συστήματος ηλεκτρικής εκκίνησης του κινητήρα εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα και την παρουσία ενός υπερσυμπιεστή.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κωδικοποιημένο ραδιόφωνο, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τον κωδικό για αυτό. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης από την μπαταρία αποθήκευσης.
Βήμα 2
Για να αφαιρέσετε τη μίζα από έναν βενζινοκινητήρα, αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Εφαρμόστε το χειρόφρενο. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και τοποθετήστε τα στηρίγματα του άξονα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα του στροφαλοθάλαμου του κινητήρα.
Βήμα 3
Αποσυνδέστε από το πίσω μέρος της μίζας και αφαιρέστε το στήριγμα. Στο μοντέλο κινητήρα F7R, αφαιρέστε τον πρόσθετο βραχίονα για τη γραμμή καυσίμου και το σύστημα εξάτμισης. Αποσυνδέστε το κύριο καλώδιο από το ρελέ έλξης της μίζας ξεβιδώνοντας το κατάλληλο παξιμάδι.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το καλώδιο ελέγχου του ρελέ έλξης από τον ακροδέκτη. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη μίζα στη θήκη κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε τη μίζα.
Βήμα 5
Για να αφαιρέσετε τη μίζα από ένα μοντέλο ντίζελ, αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Σπρώξτε το χειρόφρενο, σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και τοποθετήστε το στα στηρίγματα του άξονα. Αφαιρέστε το προστατευτικό στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
Βήμα 6
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τη μίζα ξεβιδώνοντας το παξιμάδι και βιδώνοντας τις βίδες. Αποσυνδέστε τον συνδετήρα καλωδίωσης από το ρελέ έλξης. Ξεβιδώστε το παξιμάδι συγκράτησης και αφαιρέστε το κύριο καλώδιο τροφοδοσίας από το ρελέ έλξης.
Βήμα 7
Αφαιρέστε το πίσω στήριγμα της μίζας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συνδέουν τη μίζα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρέστε τη μίζα από το χώρο του κινητήρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πείρο που είναι εγκατεστημένος στην οπίσθια βίδα στερέωσης.
Βήμα 8
Εάν το μοντέλο ντίζελ είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή, αφού εγκαταστήσετε το ανυψωμένο μπροστινό μέρος του οχήματος στα στηρίγματα άξονα, αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό στη δεξιά πλευρά του οχήματος και το προστατευτικό στροφαλοθαλάμου κινητήρα. Χαλαρώστε τους βραχίονες στήριξης και αφαιρέστε το σύστημα σωλήνων αέρα που συνδέει τον ενδιάμεσο ψύκτη με την πολλαπλή εισαγωγής. Αφαιρέστε τον μπροστινό σωλήνα.
Βήμα 9
Ενώ εργάζεστε κάτω από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε μια γροθιά για να χτυπήσετε τον κυλινδρικό πείρο που συγκρατεί τον άξονα μετάδοσης κίνησης στον άξονα διαφορικού. Χαλαρώστε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που συγκρατούν τη δεξιά βάση του ακραξόνιου στο γόνατο ανάρτησης. Αφαιρέστε το πάνω μπουλόνι και το παξιμάδι, αλλά αφήστε το κάτω μέρος στη θέση του.
Βήμα 10
Σύρετε προς τα έξω το πάνω μέρος του συγκρατητήρα άρθρωσης του τιμονιού έως ότου το εσωτερικό άκρο του άξονα κίνησης χαλαρώσει από τον άξονα διαφορικού. Αιωρήστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας σύρμα ή νήμα. Μην το αφήνετε να κρέμεται κάτω από το δικό του βάρος.
Βήμα 11
Αποσυνδέστε τη γραμμή επιστροφής λαδιού του υπερσυμπιεστή από το μπλοκ κυλίνδρων. Αφού αφαιρέσετε το παρέμβυσμα, συνδέστε τις οπές στο μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό θα αποτρέψει την είσοδο ρύπων στον μηχανισμό.
Βήμα 12
Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη βάση του πίσω βραχίονα στήριξης της μίζας στο βραχίονα καλωδίωσης. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση από τη μίζα. Χαλαρώστε το μπουλόνι και το παξιμάδι που συγκρατούν το στήριγμα στον υπερσυμπιεστή.
Βήμα 13
Χαλαρώστε τους συνδετήρες του πίσω βραχίονα μίζας στον κινητήρα του. Αποσυνδέστε το θερμομονωτικό κάλυμμα. Αφαιρέστε τον κινητήρα της μίζας, το προστατευτικό θερμότητας και το πίσω στήριγμα στήριξης.
