Η επισκευή κινητήρα αυτοκινήτου αφήνεται καλύτερα στους επαγγελματίες Αυτό θα σας εξοικονομήσει πολλά προβλήματα, ταυτόχρονα, θα σας εξοικονομήσει χρήματα και χρόνο. Ωστόσο, υπάρχουν στιγμές που οι επισκευές πρέπει να γίνονται μόνοι σας. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο πράγμα δεν είναι να παραβιάσετε τη σειρά εργασίας.
Απαραίτητη
σετ μπουλονιών, δακτύλιοι, γράσο, κλειδί ροπής
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν αντικαταστήσετε τις μπιέλες, αγοράστε το απαραίτητο σετ μπουλονιών με τα οποία είναι προσαρτημένα τα καπάκια της μπιέλας. Αυτό πρέπει να γίνει χωρίς αποτυχία, καθώς θα απλωθούν μετά την πρώτη σύσφιξη και θα καταστούν άχρηστα.
Βήμα 2
Καθαρίστε τα τοιχώματα του κυλίνδρου πριν από την εγκατάσταση των συνδετικών ράβδων για να αποφύγετε ζημιές στο πάνω στρώμα της επικάλυψης. Τα έμβολα πρέπει επίσης να καθαρίζονται από εναποθέσεις άνθρακα. Και ένα ακόμη πράγμα που πρέπει να προσέξετε: συνήθως οι ράβδοι σύνδεσης χρειάζονται αντικατάσταση σε εξαιρετικές περιπτώσεις μόνο όταν ο κινητήρας έχει δεσμευτεί. Εάν αυτό δεν ισχύει, τότε είναι καλύτερα να αφήσετε τα πάντα στη θέση του.
Βήμα 3
Αφαιρέστε την κεφαλή του κινητήρα, καθώς και τη λεκάνη λαδιού, το σωλήνα συλλογής λαδιού και τον ανακλαστήρα. Αυτό είναι απαραίτητο για άμεση πρόσβαση στον στροφαλοφόρο άξονα και τα πώματα μπιέλας.
Βήμα 4
Πριν αφαιρέσετε τις μπιέλες, εφαρμόστε σημάδια στα καπάκια κάθε μπιέλας, έτσι ώστε αργότερα κάθε τμήμα να βρίσκεται στη θέση του. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα από τη μπιέλα, αφαιρέστε τους παλιούς δακτυλίους και, εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε καινούργια, χωρίς να ξεχνάτε ότι η επιφάνεια των εξαρτημάτων είναι άψογη καθαρή. Κατά την εγκατάσταση νέων δακτυλίων στις μπιέλες, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της μπιέλας και του δακτυλίου, δηλαδή ότι ο δακτύλιος κάθεται σφιχτά στη μπιέλα. Δεν συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση σφυριού ή άλλων εργαλείων κατά την τοποθέτηση του κελύφους ρουλεμάν στη ράβδο σύνδεσης, ώστε να μην γρατσουνιστεί η επιφάνεια των κελυφών ρουλεμάν και των συνδετικών ράβδων. Εάν εμφανιστούν γρατσουνιές στις μπιέλες ή τις επενδύσεις, είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε αμέσως το ανταλλακτικό με καινούργιο, καθώς οι γρατσουνιές μπορεί να οδηγήσουν σε πρόωρη φθορά και, στη συνέχεια, σε κατάσχεση του κινητήρα.
Βήμα 5
Τοποθετήστε πρώτα τα έμβολα του 1ου και του 4ου κυλίνδρου στο BDC (κάτω νεκρό κέντρο) και αντικαταστήστε τις μπιέλες. Στη συνέχεια, γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε το 2ο και το 3ο έμβολο να βρίσκονται στο κάτω νεκρό κέντρο και να αντικαταστήσετε τις ράβδους σύνδεσης στον δεύτερο και τρίτο κύλινδρο.
Βήμα 6
Τοποθετήστε τη μπιέλα στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και τοποθετήστε το καπάκι της μπιέλας και, στη συνέχεια, σφίξτε τους κοχλίες της μπιέλας με ένα κλειδί ροπής. Εάν σφίξετε με ένα κανονικό κλειδί, τα μπουλόνια μπορούν να αποσπαστούν. Οι μπιέλες πρέπει να αντικατασταθούν με την ίδια σειρά. Πρώτα, τοποθετήστε τη ράβδο σύνδεσης στον πρώτο κύλινδρο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τη ράβδο σύνδεσης μαζί με το έμβολο στον τέταρτο κύλινδρο και το δεύτερο και τρίτο, αντίστοιχα - όλα με τον ίδιο τρόπο.
Βήμα 7
Επανατοποθετήστε τον εκτροπέα, το σωλήνα συλλογής λαδιού και τη λεκάνη λαδιού μετά την εγκατάσταση των ράβδων σύνδεσης με έμβολα στο μπλοκ κυλίνδρων. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε την κεφαλή του κινητήρα.
