Οι μικροί βαθουλώματα συχνά καταστρέφουν τη ζωή των οδηγών: η εμφάνιση του αυτοκινήτου, φυσικά, υποφέρει, αλλά δεν θέλω πραγματικά να δώσω χρήματα στην υπηρεσία για επισκευές, επειδή το αυτοκίνητο οδηγεί ήδη. Ωστόσο, ορισμένα βαθουλώματα μπορούν να αντιμετωπιστούν χωρίς βαφή και τοπική επισκευή σε ένα πρατήριο καυσίμων με μερικά απλά κόλπα.
Απαραίτητη
- - στεγνωτήρα μαλλιών
- - ένα δοχείο πεπιεσμένου αέρα
- ή
- - μπάλα ποδοσφαίρου / μπάσκετ με κάμερα
- - Τρόμπα ποδηλάτου
Οδηγίες
Βήμα 1
Προσδιορίστε τον τύπο της οδοντοστοιχίας. Οι μέθοδοι που πρόκειται να παρουσιάσουμε λειτουργούν μόνο εάν το βαθούλωμα δεν έχει αιχμηρές άκρες (νευρώσεις) ή δεν βρίσκεται σε μέρος του σώματος από το οποίο περνάει το ενισχυτικό. Έτσι, εάν το βαθούλωμα σας είναι ένας μικρός, απαλός κρατήρας χωρίς αιχμηρές άκρες στα άκρα, ένας από τους δύο τρόπους αφαίρεσης των βαθουλωμάτων θα λειτουργήσει για εσάς.
Βήμα 2
Χρησιμοποιήστε μια μπάλα και μια αντλία. Με τη βοήθεια αυτών των πραγμάτων, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε βαθουλώματα από εκείνα τα μέρη του αμαξώματος που δεν έχουν εσωτερική επένδυση και στα οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση από την πλευρά του πλαισίου του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, στα φτερά.
Η αρχή είναι απλή: μεταξύ του οδοντωτού και του σκελετού, τοποθετείτε μια ξεφουσκωμένη μπάλα και μετά αρχίζετε να την αντλείτε λίγο. Καθώς γεμίζει με αέρα, η μπάλα θα ανοίξει απαλά το βαθούλωμα και το φτερό σας θα είναι τόσο καλό όσο καινούργιο. Για να ανακτήσετε την μπάλα αφού αφαιρέσετε το βαθούλωμα, εκπνεύστε ξανά τον αέρα.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το βαθούλωμα με στεγνωτήρα μαλλιών και πεπιεσμένο αέρα. Αυτός είναι ένας άλλος εύκολος τρόπος για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα χωρίς να βάψετε εάν δεν μπορείτε να τα αφαιρέσετε με μπάλα και αντλία. Κατ 'αρχάς, χρησιμοποιήστε ένα στεγνωτήρα μαλλιών για να θερμάνετε σχολαστικά την επιφάνεια του βαθουλώματος, θα σας πάρει περίπου ένα λεπτό. Στη συνέχεια, γυρίστε το δοχείο πεπιεσμένου αέρα ανάποδα και ψεκάστε το περιεχόμενο στην επιθυμητή περιοχή. Αυτή η μέθοδος λειτουργεί λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας: στην αρχή, το μέταλλο διαστέλλεται ελαφρώς υπό την επίδραση της θερμότητας και στη συνέχεια συστέλλεται απότομα, προσπαθώντας να λυγίσει και να πάρει το σχήμα που του έδωσε ο κατασκευαστής στο εργοστάσιο.
