Το Yo-crossover είναι μία από τις τρεις παραλλαγές ενός νέου αυτοκινήτου, το οποίο πρόκειται να παραχθεί από την κοινή ρωσική-Λευκορωσική εταιρεία Yo-Auto. Άλλες τροποποιήσεις που έχουν προγραμματιστεί για παραγωγή - van και micro van - έχουν στενότερη εφαρμογή και, ως εκ τούτου, προκαλούν πολύ λιγότερο ενδιαφέρον από πιθανούς αγοραστές.
Το E-crossover, όπως ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο αυτού του τύπου, θα έχει αμάξωμα "δύο όγκων", δηλαδή δεν θα έχει ξεχωριστό κορμό που προεξέχει πέρα από το χώρο των επιβατών. Αυτό το σχήμα σας επιτρέπει συνήθως να κάνετε ψηλότερες οροφές στην καμπίνα από ότι σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, φέρνοντάς το πιο κοντά σε αυτήν την ένδειξη σε ένα μίνι βαν. Ένα άλλο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό των SUV - αυξημένη απόσταση από το έδαφος - θα επηρεάσει ελαφρώς την εμφάνιση του νέου crossover. Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές, η απόσταση από κάτω προς το δρόμο θα είναι 21 cm.
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου, σχεδιασμένο για πέντε θέσεις, στη βασική έκδοση θα έχει πέντε πόρτες. Τρεις πόρτες επιλογές ήταν επίσης μεταξύ των υλικών που παρουσιάστηκαν σε διάφορες χρονικές στιγμές από την εταιρεία Yo-Auto. Το σώμα από σύνθετα και πολυμερή υλικά σχεδιάζεται να βαφτεί σε δύο χρώματα. Στις αρχικές εξελίξεις του Λευκορώσου σχεδιαστή Vladimir Tsesler, ο οποίος δημιούργησε το λογότυπο και ήρθε με το όνομα "Yo-mobile", το χρωματικό σχέδιο ολόκληρης της σειράς αυτοκινήτων είχε μόνο μία επιλογή - το ελεφαντόδοντο + το πράσινο. Ωστόσο, σήμερα στο δημοσιευμένο υλικό υπάρχουν ήδη άλλοι συνδυασμοί (πορτοκαλί + καφές με γάλα, μπορντό + ασήμι, μαύρο + ανοιχτό πράσινο).
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού του τμήματος του κινητήρα του αυτοκινήτου θα είναι οι μεγάλοι προβολείς. Πιο συγκεκριμένα, οι ίδιοι οι προβολείς δεν είναι τόσο μεγάλοι, αλλά τα ένθετα μεγάλων LED με περίπλοκο σχήμα τοποθετημένα γύρω τους αυξάνουν σημαντικά το μέγεθός τους ως σχεδιαστικά στοιχεία.
Η έναρξη της παραγωγής του Yo-crossover έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος, οπότε είναι αδύνατο να πούμε με σιγουριά ότι θα μοιάζει ακριβώς όπως παρουσιάζεται στον επίσημο ιστότοπο, σε μια ταξιδιωτική έκθεση ή σε εικόνες που δημοσιεύονται στον τύπο. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ήταν διαφορετική από την έκδοση που παρουσιάστηκε στην πρώτη παρουσίαση του αυτοκινήτου. Μετά από αυτήν την έκθεση, έγιναν και πάλι αλλαγές στο σχεδιασμό της, και είναι πολύ πιθανό ότι κατά τη διαδικασία προετοιμασίας για την παραγωγή, ο σχεδιασμός θα αλλάξει ξανά.
