Τα τακάκια φρένων φθαρούν άνισα: τα μπροστινά είναι ταχύτερα από τα πίσω, οπότε η πρώτη αντικατάσταση θα χρειαστεί το αργότερο 20-25 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να εγκαταστήσετε σωστά νέα εξαρτήματα, πρέπει να ακολουθήσετε έναν απλό αλγόριθμο ενεργειών, ο οποίος θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε τη λειτουργία γρήγορα και χωρίς πολλή προσπάθεια.
Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τακάκια φρένων σε VAZ 2114 εάν το πάχος τους είναι μικρότερο από 1,5 mm. Οπτικά (μέσω ενός ειδικού παραθύρου προβολής) αυτό μπορεί να φανεί κατά την επανεγκατάσταση των μπροστινών τροχών: για παράδειγμα, όταν αλλάζετε χειμερινά ελαστικά σε καλοκαιρινά ελαστικά ή αντίστροφα. Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στην κατάσταση των εμπρόσθιων τροχών κατά την εγκατάσταση του εφεδρικού ελαστικού. Ένα άλλο σημάδι ότι απαιτείται αντικατάσταση είναι ένα τσίμπημα όταν πατάτε το πεντάλ φρένου. Τα στοιχεία του μπροστινού φρένου φθείρονται ταχύτερα από τα πίσω - η περίοδος αντικατάστασης κυμαίνεται μεταξύ 10 και 25 χιλιάδων χιλιομέτρων, ανάλογα με την ποιότητα των ανταλλακτικών, την ένταση της χρήσης και το στυλ οδήγησης. Τα πίσω εξυπηρετούν 50 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερο.
Αντικατάσταση των μπροστινών μαξιλαριών
Βάλτε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο και ταχύτητα, χαλαρώστε τα παξιμάδια των τροχών, κρεμάστε το σε ένα γρύλο: σταματήστε για ασφάλεια. Στη συνέχεια ξεβιδώστε εντελώς τα παξιμάδια και αφαιρέστε τον τροχό. Τώρα πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι προς την κατεύθυνση προς την οποία πρόκειται να αλλάξετε τα τακάκια - θα είναι πιο βολικό να εργαστείτε με αυτόν τον τρόπο. Στη συνέχεια, βρείτε στην πλευρά της δαγκάνας, που είναι πιο κοντά στον κινητήρα, το μπουλόνι κλειδωμένο με μια επίπεδη ροδέλα: λυγίστε το και ξεβιδώστε το μπουλόνι με ένα κλειδί για το "13". Δώστε προσοχή στην ποσότητα υγρού φρένων στη δεξαμενή: εάν η ποσότητα του φτάσει στο μέγιστο επίπεδο, αφαιρέστε το υγρό έως περίπου το μισό με μια σύριγγα.
Χρησιμοποιώντας μια επίπεδη βάση, σπρώξτε προσεκτικά τα έμβολα του κυλίνδρου φρένων, πιέζοντάς τα προς τα μέσα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τους συνδετήρες από τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων, μετακινήστε τη δαγκάνα και τραβήξτε τα παλιά τακάκια. Πάρτε καινούργια εξαρτήματα, εισάγετε στις αυλακώσεις του δίσκου. Αντικαταστήστε τη δαγκάνα και επανασυναρμολογήστε το σύστημα με αντίστροφη σειρά.
Αλλαγή πίσω μαξιλαριών
Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο και τοποθετήστε επίσης το γρύλο, σταματά και αφαιρέστε τον τροχό. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το τύμπανο φρένων, για το οποίο πρέπει να ξεβιδώσετε τους δακτυλίους οδηγού. Εάν το τύμπανο δεν βγαίνει, τότε προσπαθήστε να το γυρίσετε περίπου 30 μοίρες και περιστρέψτε τους οδηγούς δακτυλίους ένας προς έναν.
Αφού αφαιρέσετε το τύμπανο, τραβήξτε πρώτα τα επίπεδα ελατήρια από το δεξί παπούτσι φρένων χρησιμοποιώντας πένσα με στενές μύτες. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι βαρέως τύπου για να αφαιρέσετε το άνω οριζόντιο ελατήριο. Στη συνέχεια, μπορείτε να πάρετε το ελεύθερο μπλοκ στο πλάι και να αφαιρέσετε το κάτω οριζόντιο ελατήριο από αυτό. Για να αφαιρέσετε το δεξί μπλοκ, αφαιρέστε την πλάκα του διαχωριστή και τραβήξτε τον πείρο από την ράβδο χειρόφρενου. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το μοχλό, να αφαιρέσετε τα ελατήρια, να αφαιρέσετε το παπούτσι. Η εγκατάσταση νέων ανταλλακτικών γίνεται με την αντίστροφη σειρά.
